Синопская битва. Синопское морское сражение (1853 год)

Синопское сражение 18 (30) ноября 1853 года золотыми буквами вписано в русскую военную летопись. Это было последнее крупное сражение в парусного флота. В этом сражении русские матросы и командиры показали, на что они способны, если ими руководят такие великие люди как Павел Степанович Нахимов, адмирал, которого от всего сердца любили и уважали окружающие его люди. В Синопском сражении русский флот почти полностью уничтожил турецкую эскадру, понеся при этом минимальные потери. Это морское сражение стало примером блестящей подготовки Черноморского флота, руководимого одним из лучших представителей школы русского военного искусства. Синоп, поразил всю Европу совершенством русского флота, полностью оправдал многолетний упорный образовательный труд адмиралов Лазарева и Нахимова.

Павел Степанович Нахимов (1802 – 1855)

Будущий адмирал родился 23 июня (5 июля) 1802 года в семье небогатых смоленских дворян. Его малой родиной было сельцо Городок в Вяземском уезде. Его отец - Степан Михайлович Нахимов, был офицером и ещё при Екатерине Великой ушел в отставку в чине секунд-майора. Из одиннадцати родившихся в семье детей, пятеро мальчиков стали военными моряками. Один из них, младший брат Павла – Сергей дорос до чина вице-адмирала, возглавлял Морской кадетский корпус.

Уже в 13 лет Павел был зачислен в Морской кадетский корпус, учился блестяще. В 1817 году получил чин мичмана и участвовал в походе брига «Феникс». В 1818 году поступил на службу на фрегат «Крейсер» и под началом Михаила Петровича Лазарева совершил кругосветное путешествие. Во время плавания был произведён в лейтенанты. Уже в эти юношеские годы у Павла Нахимова обнаружилась любопытная черта, которую сразу заметили его товарищи и сослуживцы. Эта черта господствовала у Нахимова вплоть до его гибели во время обороны Севастополя. Морская служба была для Нахимова единственным делом жизни. Никакой личной жизни, кроме службы, он не знал, и знать не хотел. Военно-морская служба была для него всем. Это был патриот, беззаветно любивший Родину, русский флот, живший ради России и умерший на своем боевом посту. Как отметил известный отечественный историк Е.В. Тарле: «За недосугом и за слишком большой поглощенностью морскими интересами он забыл влюбиться, забыл жениться. Он был фанатиком морского дела, по единодушным отзывам очевидцев и наблюдателей». Ещё во время кругосветного путешествия он чуть не погиб, спасая упавшего за борт матроса.

Нахимов во время длительного кругосветного путешествия – оно продолжалось с 1822 по 1825 год, стал любимым учеником и последователем Михаила Лазарева, который вместе с Беллинсгаузеном, стал первооткрывателем Антарктиды. Лазарев быстро оценил способности молодого офицера, и они практически не расставались по службе. После завершения кругосветного путешествия Павел Нахимов был награжден орденом Св. Владимира 4-й степени. Вместе с Лазаревым молодой лейтенант в 1826 году перешёл на линейный корабль «Азов», на котором в 1827 году принял участие в знаменитом Наваринском сражении. Корабль «Азов» из объединенного англо-франко-русского флота ближе всех подошёл к турецким морским силам. Во флоте говорили, что «Азов» громил противника практически на расстоянии пистолетного выстрела. Нахимов в этом бою командовал батареей. Павел Нахимов получил ранение, корабль понес самые большие потери, но и вреда неприятелю причинил больше, чем лучшие корабли союзного флота. Лазарев, который, по словам командующего русской эскадрой Л.П. Гейдена, «управлял движениями «Азова» с хладнокровием, искусством и мужеством примерным», был произведен в контр-адмиралы. Корабль «Азов» первым в русском флоте был удостоен георгиевского флага. Павел Нахимов отмечен чином капитан-лейтенанта и орденом Св. Георгия 4-й степени. Так блестяще Павел Степанович начал свой боевой путь.

В 1828 году Нахимов уже стал командиром корабля – корвета «Наварин». Это было призовое судно, захваченное у османов. На Мальте корабль был восстановлен, вооружен и принял участие в блокаде Дарданелл. Нахимов показал себя неутомимым тружеником. Причем товарищи никогда не упрекали его в желании выслужиться, карьеризме. Все видели, что их командир предан делу и работает больше всех. С 1830 года, по возвращении на Балтику, продолжал нести службу на «Наварине». В 1831 году возглавил новый фрегат «Паллада». Вскоре фрегат стал показательным. 17 августа 1833 г. Нахимов спас эскадру, в плохую видимость, моряк заметил Дагерортский маяк и дал сигнал, что корабли под угрозой.

В 1834 г. по ходатайству Лазарева, командовавшего Черноморским флотом, Нахимова перевели на южные морские рубежи империи. В 1836 году Павел Степанович получил командование над построенным под его же наблюдением линейным кораблем «Силистрия». Спустя несколько месяцев его произвели в капитаны 1-го ранга. На этом корабле Нахимов служил 9 лет. Павел Степанович сделал «Силистрию» образцовым кораблем и на нём выполнил ряд ответственных и трудных поручений. Командир стал известен всему флоту. Павел Степанович был руководителем суворовской и ушаковской школы, считая, что вся сила флота зиждется на матросе. «Пора нам перестать считать себя помещиками, - говорил Нахимов, - а матросов крепостными людьми. Матрос есть главный двигатель на военном корабле, а мы только пружины, которые на него действуют. Матрос управляет парусами, он же наводит орудия на неприятеля; матрос бросится на абордаж, если понадобится; все сделает матрос, ежели мы, начальники, не будем эгоистами, ежели мы не будем смотреть на службу как на средство удовлетворения своего честолюбия, а на подчиненных как на ступени собственного возвышения». Матрос, по его словам был основной военной силой флота. «Вот кого нам надо возвышать, учить, возбуждать в них смелость, геройство, ежели мы не себялюбцы, а действительно слуги отечества». Он предлагал равняться на Нельсона, который «постиг дух народной гордости своих подчиненных и одним простым сигналом возбудил запальчивый энтузиазм в простолюдинах, которые были воспитаны им и его предшественниками». Своим поведением Павел Нахимов воспитывал команду, которая должна была быть уверена в нём полностью. Так, однажды во время учений корабль «Адрианополь» сделал неудачный маневр, сделав столкновение с «Силистрией» неизбежным. Нахимов приказал все удалиться в безопасное место, сам остался на юте. При столкновении он не пострадал. Капитан объяснил свой поступок необходимостью показать команде «присутствие духа», в бою это принесет большую пользу. Экипаж будет полностью уверен в своем командире и сделает все возможное и невозможное для победы.

В 1845 году Нахимова произвели в контр-адмиралы. Лазарев назначил его командиром 1-й бригады 4-й флотской дивизии. В 1852 году получил чин вице-адмирала и возглавил флотскую дивизию. Его авторитет в эти годы распространился на весь флот и равнялся влиянию самого Лазарева. Всё его время было посвящено службе. Не имел он и лишнего рубля, все до последнего отдавая матросам и их семьям. Служба в мирное время была для него временем, которое судьба отпустила для подготовки к войне, к тому моменту, когда человек должен будет показать все свои лучшие качества. В то же время Павел Степанович был человеком с большой буквы, готовым отдать последнюю копейку нуждающемуся человеку, помочь старику, женщине или ребенку. Все матросы, их семьи стали для него одной большой семьей.

Лазарев и Нахимов, как и Корнилов, Истомин, были представителями школы, которая требовала от офицера моральной высоты. Лени, сибаритству, пьянству и карточным играм среди офицеров была объявлена «война». Матросы под их командованием должны были стать воинами, не игрушками прихотей «флотских помещиков». Они требовали от матросов не механического умения во время смотров и парадов, а подлинного умения воевать и, понимая того, что они делают. Телесные наказания стали на черноморских кораблях редкостью, внешнее чинопочитание свели к минимуму. В результате Черноморский флот стал прекрасной боевой машиной, готовой постоять за Россию.

Нахимов прозорливо отметил черту значительной части русского элитарного класса, которая в итоге и погубит Российскую империю. «Удивляют меня многие молодые офицеры: от русских отстали, к французам не пристали, на англичан также не похожи; своим пренебрегают, чужому завидуют, своих выгод совершенно не понимают. Это никуда не годится!»

Нахимов был уникальным человеком, достигшим в своем моральном и умственном развитии поразительных высот. Одновременно добрый и отзывчивый к чужому горю, необыкновенно скромный, со светлым и пытливым умом. Его моральное влияние на людей было огромно. Он подтягивал командный состав. С матросами говорил на их языке. Преданность и любовь к нему матросов достигала невиданных высот. Уже на севастопольских бастионах, его ежедневное появление вызывало у защитников невероятный энтузиазм. Уставшие, измученные матросы и солдаты, воскресали и были готовы вторить чудеса. Не зря сам Нахимов говорил, что с нашим лихим народом, проявив внимание и любовь, можно такие дела делать, что просто чудо.

Памятник П. С. Нахимову в Севастополе.

Война

Наступил 1853 год. Началась очередная война с Турцией, которая вскоре привела к глобальному конфликту с участием ведущих мировых держав. Англо-французская эскадра вошла в Дарданеллы. Были открыты фронты на Дунае и в Закавказье. Петербург, который рассчитывал на быструю победу над Портой, решительное продвижение русских интересов на Балканах и успешное решение проблемы проливов, получил угрозу войны с великими державами, со смутными перспективами. Появилась угроза, что османы, а за ними англичане и французы смогут оказать действенную помощь горцам Шамиля. А это потеря Кавказа и серьёзного продвижения сил врага с южного направления. На Кавказе Россия не имела достаточного количества войск, чтобы одновременно сдерживать наступление турецкой армии и воевать с горцами. К тому же турецкая эскадра снабжала войска на кавказском побережье и боеприпасами.

Поэтому Черноморский флот получил две задачи: во-первых, в спешном порядке перевезти подкрепления из Крыма на Кавказ; во-вторых, нанести удар по турецким морским коммуникациям. Обе задачи Павел Нахимов выполнил. 13 сентября в Севастополе получили экстренный приказ перевести в Анакрию (Анаклия) пехотную дивизию с артиллерией. На Черноморском флоте в это время было неспокойно. Ходили слухи о выступление на стороне османов англо-французской эскадры. Нахимов немедленно взял на себя операцию. За четыре дня подготовил корабли и в полном порядке разместил войска: 16 батальонов с двумя батареями – более 16 тыс. человек, 824 человек и всё необходимое имущество. 17 сентября эскадра вышла в бурное море и утром 24 сентября пришел в Анакрию. К вечеру выгрузка была завершена. В операции участвовали 14 парусных кораблей, 7 пароходов и 11 транспортных судов. Операцию признали блестящей, среди матросов больных было всего 4 человека, среди солдат – 7.

Решив первую задачу Павел Степанович приступил ко второй. Необходимо было найти в море турецкую эскадру и разгромить её. Не дать противнику провести десантную операцию в районе Сухум-кале и Поти, оказав помощь горцам. В Батуми был сконцентрирован 20 тыс. турецкий корпус, который должна была перебросить большая транспортная флотилия - до 250 судов. Высадку десанта должна была прикрыть эскадра Осман-паши.

В это время командующим Крымской армией и Черноморским флотом был князь Александр Меншиков. Он направил на поиски противника эскадру Нахимова и Корнилова. 5 ноября Корнилов встретил османских 10-пушечный пароход «Перваз-Бахре», шедший из Синопа. Пароходофрегат «Владимир» (11 пушек) под флагом начальника штаба Черноморского флота Корнилова атаковал противника. Непосредственно боем руководил командир «Владимира» капитан-лейтенант Григорий Бутаков. Он использовал высокую маневренность своего корабля и заметил слабость врага - отсутствие орудий на корме турецкого парохода. Весь бой старался держаться так, чтобы не попасть под огонь османов. Трёхчасовой бой завершился русской победой. Это был первый в истории бой паровых судов. Затем Владимир Корнилов вернулся в Севастополь и приказал контр-адмиралу Ф. М. Новосильскому найти Нахимова и усилить его линейными кораблями «Ростислав» и «Святослав», и бригом «Эней». Новосильский встретился с Нахимовым и, выполнив поручение, вернулся в Севастополь.

Бой русского пароходофрегата «Владимир» и турецкого парохода «Перваз-Бахри».

Нахимов с конца октября крейсировал между Сухумом и частью анатолийского побережья, где главным портом был Синоп. У вице-адмирала, после встречи с Новосильцевым, было пять 84-пушечных кораблей: «Императрица Мария», «Чесма», «Ростислав», «Святослав» и «Храбрый», а также фрегат «Коварна» и бриг «Эней». 2 (14) ноября Нахимов издал приказ по эскадре, где уведомил командиров, что в случае встречи с противником, «превосходящим нас в силах, я атакую его, будучи совершенно уверенным, что каждый из нас сделает свое дело». Каждый день ждали появления врага. К тому же была возможность встречи с британскими кораблями. Но османской эскадры не было. Встретили только Новосильского, который привел два корабля, заменив потрепанные бурей и отправленные в Севастополь. 8 ноября разразилась жестокая буря, и вице-адмирал был вынужден отправить на ремонт ещё 4 корабля. Ситуация была критическая. Сильный ветер продолжался и после бури 8 ноября.

11 ноября Нахимов подошёл к Синопу и немедленно отправил бриг с известием, что в бухте стоит османская эскадра. Несмотря на значительные силы противника, стоявшие под защитой 6 береговых батарей, Нахимов решил блокировать Синопскую бухту и ждать подкреплений. Он просил у Меншикова прислать отправленные на ремонт корабли «Святослав» и «Храбрый», фрегат «Коварна» и пароход «Бессарабия». Адмирал также выражал недоумение, почему ему не отправили фрегат «Кулевчи», который без дела стоит в Севастополе и прислать ещё два дополнительных парохода, необходимые для крейсерства. Нахимов был готов вступить в бой, если турки пойдут на прорыв. Однако османское командование, хотя в это время имело преимущество в силах, не решилось вступить в генеральное сражение или просто пойти на прорыв. Когда Нахимов доложил, что силы османов в Синопе, по его наблюдениям выше, чем предполагалось раньше, Меншиков послал подкрепление – эскадру Новосильского, а затем и отряд пароходов Корнилова.

Силы сторон

Подкрепление пришло вовремя. 16 (28) ноября 1853 года отряд Нахимова усилила эскадра контр-адмирала Фёдора Новосильского: 120-пушечные линейные корабли «Париж», «Великий князь Константин» и «Три святителя», фрегаты «Кагул» и «Кулевчи». В результате под началом Нахимова было уже 6 линейных кораблей: 84-пушечные «Императрица Мария», «Чесма» и «Ростислав», 120-пушечные «Париж», «Великий князь Константин» и «Три святителя», 60-пушечный фрегат «Кулевчи» и 44-пушечный «Кагул». Орудий у Нахимова было 716, с каждого борта эскадра могла дать залп весом в 378 пудов 13 фунтов. Кроме того, к Нахимову на помощь спешил Корнилов с тремя пароходофрегатами.

У османов было 7 фрегатов, 3 корвета, несколько вспомогательных судов и отряд из 3 пароходофрегатов. В целом у турок было 476 корабельных пушек, подкрепленных 44 береговыми орудиями. Османской эскадрой руководил турецкий вице-адмирал Осман-паша. Вторым флагманом был контр-адмирал Гуссейн-паша. При эскадре находился английский советник – капитан А. Слейд. Отрядом пароходов командовал вице-адмирал Мустафа-паша. Осман-паша зная, что русская эскадра сторожит его у выхода из бухты, отправил тревожное сообщение в Стамбул, просил помощи, значительно преувеличив силы Нахимова. Однако османы опоздали, сообщение было передано британцам 17 (29) ноября, за сутки до атаки Нахимова. Даже если бы лорд Стрэтфорд-Рэдклиф, который в это время фактически руководил политикой Порты, отдал приказ британской эскадре идти на помощь Осман-паше, все равно помощь бы опоздала. К тому английский посол в Стамбуле не имел права начинать войну с Россией, адмирал мог отказаться.

План Нахимова

Адмирал, как только подошли подкрепления, решил не ждать, немедленно войти в Синопскую бухту и атаковать османские корабли. В сущности, Нахимов шел на риск, хоть и хорошо просчитанный. Корабельные и береговые орудия у османов были хорошие, и при соответствующем руководстве турецкие силы могли нанести русской эскадре серьёзный урон. Однако некогда грозный османский флот был в упадке, как в части боевой подготовки, так и руководства. Османское командование само подыграло Нахимову, расположив корабли крайне неудобно для обороны. Во-первых, османская эскадра была расположена как бы веером, вогнутой дугой. В результате корабли закрыли собой сектор обстрела части береговых батарей. Во-вторых, корабли располагались у самой набережной, что не давало им возможности маневрировать и вести огонь двумя бортами. Это ослабило огневую мощь эскадры Осман-паши.

План Нахимова был проникнут решительностью и инициативой. Русская эскадра в строю двух кильватерных колонн (корабли следовали один за другим по линии курса) получила приказ прорваться на Синопский рейд и нанести огневой удар по кораблям и батареям противника. Первой колонной командовал Нахимов. В неё входили корабли «Императрица Мария» (флагман), «Великий князь Константин» и «Чесма». Второй колонной руководил Новосильский. В неё входили «Париж» (2-й флагман), «Три святителя» и «Ростислав». Движение двумя колоннами должно было уменьшить время прохождения кораблей под огнём турецкой эскадры и береговых батарей. К тому же облегчалось развертывание русских кораблей в боевой порядок при постановке на якорь. В арьергарде шли фрегаты, которые должны были пресечь попытки противника к бегству. Заранее были распределены и цели всех кораблей. При этом командиры кораблей имели определенную самостоятельность в выборе целей, в зависимости от конкретной ситуации, при выполнении принципа взаимной поддержки.

Сто лет назад, 30 ноября 1853 г., русские моряки одержали блестящую победу под Синопом. В этом бою русская эскадра уничтожила турецкий флот.

Синопский бой занимает в истории военно-морского искусства нашей Родины особое место. Это было первое столкновение флотов России и Турции в войне 1853- 1856 гг. и последний бой кораблей эпохи парусного флота, в историю которого русские моряки вписали много славных боевых страниц.

В XVIII веке русский парусный флот достиг наивыс­шего расцвета. Руководимый прославленными адмира­лами Спиридовым, а затем Ушаковым, русский флот значительно опередил в военном искусстве флоты Англии и Франции.

Русские матросы - вчерашние хлебопашцы, рыбаки и ремесленники-стали грозной военной силой, которая под руководством выдающихся русских флотоводцев наносила сокрушительные удары по врагу. При этом следует иметь в виду, что лучшие русские флотоводцы тех лет Спиридов, Ушаков, Сенявин умели найти пути к сердцам матросов, воспитывали у них горячую любовь к Родине, патриотическое стремление видеть ее могучей, независи­мой, непобедимой.

Личное мужество адмиралов, глубокое знание мор­ского дела, повседневная забота о нуждах своих подчи­ненных - все это рождало в матросской среде безгранич­ное доверие и любовь к передовым командирам флота и служило залогом боевых успехов.

Смелым продолжателем этих славных традиций был и черноморский адмирал Павел Степанович Нахимов, ко­торый сыграл выдающуюся роль в Синопском сражении.

П. С. Нахимов родился в 1802 г. Основные его жизненные вехи таковы: в 1818 г. он окончил Морской корпус; в 1822-1825 гг. совершил кругосветное плавание на фрегате «Крейсер»; в 1827 г. на линейном корабле «Азов» участвовал в Наваринском бою; в 1830 г. вер­нулся в Кронштадт, а в 1832 г., до перехода на Черно­морский флот, командовал фрегатом «Паллада». На Черноморском флоте он до 1845 г. командовал линейным кораблем «Силистрия», а затем стал командовать соеди­нениями кораблей.

Нахимов был сторонником передовых взглядов в воп­росах воинскою воспитания и обучения моряков. «… Пора нам перестать считать себя помещиками, - говорил Нахимов, а матросов - крепостными людьми. Матрос есть главный двигатель на военном корабле, а мы, - только пружины, которые на него действуют. Матрос управляет парусами, он же наводит орудия на неприятеля. Матрос бросается на абордаж. Ежели пона­добится, все сделает матрос, ежели мы, начальники, не будем эгоистами, ежели не будем смотреть на службу, как на средство для удовлетворения своего честолюбия, а на подчиненных, как на ступень для собственного воз­вышения. Вот кого нам нужно возвышать, учить, возбуж­дать в них смелость, геройство, ежели мы не себялюбцы, а действительные слуги отечества…».

Чтобы правильно оценить прогрессивное направление взглядов Нахимова, нужно учесть, что эти слова были сказаны в жесточайшую эпоху крепостничества, аракчеев­ского режима и николаевской реакции, когда на солдата и матроса смотрели, как на живую машину, когда ка­зенное, бездушное отношение к народу было основным принципом государственного управления.

В такую мрачную эпоху Нахимов уважал и ценил матросов, заботился о них и учил этому офицеров флота.

Нахимов горячо любил морскую службу и стремился приохотить к ней каждого человека, пришедшего на флот. Горячий последователь лучших традиций Ушакова, На­химов был для матросов и офицеров образцом честности, бескорыстия и самоотверженной любви к флоту. Матро­сы, служившие под началом Нахимова, готовы были идти за ним в огонь и в воду.

Командуя «Силистрией», Нахимов активно участво­вал в боевых действиях у берегов Кавказа. Именно здесь, у побережья Кавказа, черноморские моряки в 30-40 го­дах XIX века получили боевую подготовку, сослужив­шую им большую службу во время Синопского боя и ге­роической обороны Севастополя.

В борьбе за присоединение Кавказа, народы которого исторически и экономически тяготели к России, войскам царской России пришлось встретиться с сильным про­тиводействием капиталистической Англии, которая стре­милась превратить Кавказ с его богатейшими естествен­ными ресурсами в свою колонию. Англия всемерно под­держивала Турцию и Персию в их борьбе за кавказские земли.

Развертывая подрывную деятельность на Кавказе, англичане и турки большие надежды возлагали на рас­пространение там мюридизма.

Мюридизм, реакционное, антинародное религиозно- политическое движение, стал распространяться среди кав­казских горцев еще с конца XVIII века, когда правящие круги Англии и Турции пытались под флагом «газавата», т. е. «священной» войны мусульман против «неверных», объединить кавказских мусульман для войны с Россией. В 40-х годах XIX века основные силы мюридизма воз­главил Шамиль. Как указывал Маркс, Шамиль вел переписку с турецким султаном, который обещал ему по взятии Тифлиса титул короля закавказского. Маркс также отмечал, что английская эскадра должна была вступить в связь с черкесами, а турецкий флот должен был доставлять им предметы вооружения.

Главные усилия англо-турецкой агентуры на северо- западном Кавказе были направлены на ликвидацию Черноморской береговой линии, состоявшей из двенад­цати небольших укреплений, сооруженных русскими вой­сками в 1830-1839 гг. на восточном берегу Черного моря от Анапы до Сухуми.

Зимой 1840 г. подстрекаемые Англией горцы, восполь­зовавшись малочисленностью гарнизонов, оставленных русским командованием в фортах Вельяминовском и Псезуапе, овладели этими пунктами; 16 февраля был взят форт Псезуапе, а 4 марта - форт Вельяминовский.

При обороне этого укрепления патриотический подвиг совершил рядовой Тенгинского полка Архип Осипов. Когда горцы ворвались в укрепление, Осипов вошел внутрь порохового погреба и взорвал его, уничтожив вместе с собой несколько сот горцев. Именем героя-пехо­тинца было названо селение Архипово-Осиповка, распо­ложенное в долине реки Вулан, в 1 км от берега Черно­го моря, посередине между Туапсе и Геленджиком.

Во Владикавказе (ныне Дзауджикау), куда пришел на постой Тенгинский полк, Осипову был поставлен па­мятник. Впервые в истории русской армии и флота имя героя-солдата было занесено навечно в списки части. При вызове фамилии Осипова на перекличках следую­щий за ним по списку рядовой 1-й роты Тенгинского полка отвечал: «Погиб во славу русского оружия на Михайловском укреплении».

Традиция занесения навечно в списки части наиболее отличившихся героев впоследствии была продолжена Советской Армией и Флотом.

В апреле 1840 г. эскадра Черноморского флота получила задание высадить десант и совместно с сухо­путными войсками освободить захваченные горцами фор­ты Псезуапе и Вельяминовский. Большую роль в этом десанте сыграл командир флагманского корабля «Силистрия», будущий руководитель Синопского боя П. С. На­химов.

Участие черноморских моряков в кавказских десантах совершенствовало артиллерийское искусство русских мо­ряков, которое во всей полноте проявилось в историче­ском Синопском сражении.

Военная деятельность П. С. Нахимова в Кавказской кампании 1840 г. получила высокую оценку вице адми­рала М. П. Лазарева, который писал в своем рапорте Меншикову 19 июня 1840 г.: «Командир 41 флотского экипажа и корабля «Силистрия», капитан 1 ранга Нахи­мов я командир 38 экипажа капитан 2 ранга Корнилов, постоянно отличающие себя примерной службой, коман­довали при занятии Туапсе и Псезуапе, первый - левым, а второй - правым флангом гребных судов, во время высадки в оба сии пункта десантных войск, исполнив сделанное им поручение с быстротой и с совершенном порядке, единодушным участием способствовавших к сча­стливому окончанию десантной экспедиции при занятии двух пунктов па восточном берегу Черного моря …».

У кавказских берегов, в сложных условиях малоиз­вестного тогда побережья, черноморские моряки проявили искусство взаимодействия с сухопутными войсками; П. С. Нахимов показал себя мастером этого важного вида боевой деятельности флота.

В сентябре 1845 г. Нахимов получил звание контр- адмирала и одновременно был назначен командиром 1-й бригады 4-й флотской дивизии.

В сентябре 1853 г. для усиления войск Отдельного кавказского корпуса Черноморскому флоту поручили перебросить морем из Севастополя на Кавказское побережье - в Сухуми и Анакрию - 13-ю пехотную диви­зию с приданными ей. артиллерией, обозом с боеприпа­сами, продовольствием и прочим снаряжением. Выполне­ние этого боевого предприятия возложили па Нахимова.

Под флагом вице-адмирала Нахимова Черноморский флот в составе 34 кораблей и судов разных классов, не­смотря на неблагоприятную погоду, за семь дней совер­шил переход из Севастополя в Сухуми и Анакрию. Вы­садка целой дивизии заняла у Нахимова всего восемь часов. Было перевезено 16393 человека, 2 легкие бата­реи, 824 лошади, боеприпасы, продовольствие, госпиталь­ное имущество и прочее.

Успех этой перевозки свидетельствовал об исключи­тельно высокой боевой подготовке черноморской эскад­ры, особенно если принять во внимание, что высадка людей, выгрузка артиллерии, боеприпасов и лошадей производилась на необорудованное побережье, в осеннюю штормовую погоду и при весьма примитивных погрузочно-разгрузочных средствах.

Перевозка морем сухопутных войск - один из наибо­лее сложных видов деятельности флота. Как известно, американцы даже 45 лет спустя не умели проводить подобных мероприятий. Так, например, при высадке аме­риканских войск на Кубу в 1898 г., во время испано- американской войны, оказалось, что не только войсковые части были неправильно разбиты по судам, но и неверно был распределен груз. Полевые пушки и понтоны были помешены в самом низу трюмов; над ними находился запас провизии. В результате, понтоны удалось достать только на третий день выгрузки, а орудия начали выгру­жать лишь на четвертый день.

Черноморская эскадра во время действий у берегов Кавказа получила прекрасную закалку, прошла суровую школу боевой подготовки, которая с блеском проявилась в Синопском сражении.

Накануне Крымской войны, в октябре 1853 г., Нахи­мова назначили командующим эскадрой Черноморского флота.

К началу 50-х годов XIX века обострение англо-рус­ских противоречий в восточном вопросе стало проявлять­ся особенно сильно. В октябре 1853 г. разразилась Крым­ская война. Военные действия открыла Турция. Англия, Франция, Сардиния также выступили против России.

Ведущую роль в развязывании войны сыграла Англия. Англия и Франция стремились обезоружить Россию на Черном море и, используя на своей стороне Турцию, до­биться господства на Ближнем Востоке. Английская бур­жуазия в поисках новых рынков сбыта стремилась вы­теснить Россию из Закавказья, Северного Кавказа и Ближнего Востока. Кроме того, англо-французские пра­вящие круги намеревались отторгнуть от России Польшу, Литву, Финляндию, часть Украины и утвердиться на русских тихоокеанских берегах.

В свою очередь, русский царизм стремился захватить черноморские проливы и приобрести выход в Средизем­ное море. Стремление России к выходу в Средиземное море и к расширению внешней торговли отчасти было обуслов­лено экономическим развитием страны Кроме того, Рос­сии нужно было охранять свои черноморские границы. Ослабление Турции в войне с Россией объективно спо­собствовало освободительному движению балканских народов, боровшихся против турецкого ига.

США активно способствовали разжиганию Крымской войны. Маркс отмечал: «Давление американского Союза на ареопаг пяти великих держав, бывших до сих пор властителями судеб земного шара, является новой си­лой, которой суждено содействовать падению исключи­тельной системы, созданной венскими трактатами».

Англия и Франция вступили в войну не сразу. Вна­чале они, по традиционной английской политике, вели войну чужими руками, в данном случае руками Турции, сами оставаясь за кулисами.

Существо английской политики охарактеризовал И В Сталин, указав, что « .. английская буржуазия не любит воевать своими собственными руками. Она всегда предпочитала вести войну чужими руками. И ей иногда действительно удавалось найти дураков, готовых таскать для нее из огня каштаны»

Провокационное поведение английской дипломатии ускорило начало войны. Еще в сентябре 1853 г. англо­французский флот вошел через Дарданеллы в Мрамор­ное море, чтобы усилить турецкий флот, неоднократно битый русскими во время предыдущих войн, и спровоци­ровать турецкое правительство на открытие военных дей­ствий против России. Турция, порвавшая дипломатиче­ские отношения с Россией еще в мае 1853 г., 11 октяб­ря, подстрекаемая Англией и Францией, напала на корабли русской Дунайской флотилии в районе Исакчи. В ночь с 15 на 16 октября подвергся нападению турок пост Св. Николая, находившийся на Кавказском побе­режье, южнее Поти.

Осенью в Севастополе стало известно о намерениях англичан организовать наступление турок со стороны Закавказья. Для этой цели подготавливалась переброска морем турецких войск и запасов из Босфора на восточ­ное побережье Черного моря Дополнительно стало из­вестно что турецкие суда получили приказ при встрече на море атаковать русские корабли.

В связи с этим на русский Черноморский флот возла­галась задача - вести наблюдение за действиями про­тивника на Черном море и в случае надобности силой оружия воспрепятствовать переброске турецких войск на Кавказ.

Русскому Черноморскому флоту был дан приказ — «1) турецкие приморские города и гавани не атаковы­вать; 2) если же турецкий флот выйдет в море, стараться его истребить; 3) стараться отрезать сообщение между Константинополем и Вотумом и ежели бы иностранные конвоиры вздумали бы препятствовать нашим нападениям на турецкие суда, то на них смотреть, как на не­приятеля»

В то время эскадрой лучших боевых кораблей Чер­номорского флота, которые фактически были его основ­ным боевым ядром, командовал Нахимов. Другой эскад­рой Черноморского флота командовал контр-адмирал Новосильский. Эскадра Новосильского в полной боевой готовности стояла на Севастопольском рейде, а Нахимов, выслав несколько фрегатов и бригов для наблюдения за Босфором, с 11 октября крейсировал со своей эскадрой вдоль восточных берегов Черного моря, между Крымом и Анатолией.

Стоял сезон свирепых черноморских осенних штор­мов. Преодолевая разбушевавшееся море, эскадра Нахимова наблюдала за путями сообщения между Константинополем, анатолийскими портами и Батумом. 1 ноября 1853 г. Нахимов получил доставленное паро­ходом «Бессарабия» и фрегатом «Коварна» известие о начале войны между Россией и Турцией.

В своих приказах по эскадре об объявлении Турцией войны России и о приведении судов в боевую готовность Нахимов дает своим подчиненным ряд важных указаний. «… не распространяясь в наставлениях, - писал Нахи­мов, - я выскажу свою мысль, что по мнению моему, в морском деле близкое расстояние от неприятеля и вза­имная помощь друг другу есть лучшая тактика…».

Готовясь к бою с противником, Нахимов писал в при­казе по эскадре: « .. в случае встречи с неприятелем, превышающим нас в силах, я атакую его, будучи совер­шенно уверен, что каждый из нас сделает свое дело…».

4 ноября 1853 г. произошло первое в эту кампанию боевое столкновение на Черном море. Пароход нахимов­ской эскадры «Бессарабия» заметил близ мыса Керемпе турецкий пароход «Меджари-Теджарет», шедший из Синопа. После недолгой погони турецкий пароход был зах­вачен. Это был первый в военно-морской истории случай захвата в плен одним вооруженным пароходом другого.

На следующий день, 5 ноября, русские моряки захва­тили в плен еще одно турецкое судно. Большой турецкий пароходо-фрегат «Перваз-Бахри» был перехвачен нахо­дившимся в крейсерстве пароходо-фрегатом (т. е. фрега­том, имевшим несколько облегченное парусное вооруже­ние и паровой двигатель) «Владимир» и в результате упорного боя взят в плен. Это был первый в истории военно-морского искусства бой паровых судов; победи­телями из него вышли русские моряки. Большая заслуга в этом принадлежит основоположнику тактики парового флота, впоследствии знаменитому адмиралу, а в то время капитан-лейтенанту Г. И. Бутакову, который командовал в этом бою пароходо-фрегатом «Владимир».

6 ноября Нахимов отправился к Синопу, так как по­лучил от пленных турок с «Меджари-Теджарет» сведе­ния, что турецкая эскадра, шедшая на Кавказ, укрылась от шторма в Синопской бухте.

8 ноября вечером Нахимов был уже у Синопа, на рейде которого ему вначале удалось обнаружить 4 турец­ких судна.

Поднявшийся ночью жестокий шторм, сменившийся затем густым туманом, не позволил Нахимову немедлен­но приступить к боевым действиям, тем более, что ко­рабли нахимовской эскадры сильно пострадали от штор­ма- два корабля и один фрегат пришлось отправить в Севастополь для ремонта.

Послав с донесением в Севастополь пароход «Бесса­рабия», Нахимов со своим отрядом из трех кораблей и брига остался блокировать неприятельский флот у Сино­па, ожидая улучшения метеорологических условий.

11 ноября, когда погода улучшилась, Нахимов вплот­ную подошел к Синопской бухте, чтобы уточнить силы турецкой эскадры. Оказалось, что на рейде Синопа стоя­ло не 4, как было обнаружено вначале, а 12 турецких военных кораблей, 2 брига и 2 транспорта.

Нахимов тотчас послал в Севастополь бриг «Эней» с просьбой быстрее прислать к Синопу отправленные на ремонт корабли «Святослав» и «Храбрый», а также за­державшийся в Севастополе фрегат «Кулевчи». Сам же Нахимов, силами имевшихся у него трех кораблей, при­ступил к блокаде турецкой эскадры.

Русские корабли, блокировавшие Синоп, держались у самого входа в бухту, чтобы пресечь всякую попытку турок прорваться в море. Этот маневр -держаться вплот­ную у берега под парусами в жестоких штормовых усло­виях - требовал большого морского искусства и знания дела; русские моряки наглядно доказали, что они пре­красно владеют этими качествами.

Турки не отважились выйти в море; турецкая эскадра предпочитала оставаться на Синопском рейде под за­щитой береговых батарей.

16 ноября к Синопу подошла эскадра Новосильского в составе 3 кораблей и фрегата Второй фрегат - «Кулевчи»- подошел 17 ноября. После этого Нахимов рас­полагал тремя 120-пушечными кораблями: «Париж», «Великий князь Константин» и «Три святителя», тремя 84-пушечными кораблями: «Императрица Мария», «Чесма» и «Ростислав» и двумя фрегатами: 44-пушечным «Кагулом» и 56-пушрчньтм «Кулевчи». Всего на русских кораблях имелось 710 пушек. Из этого числа 76 орудий были бомбические. Как известно, бомбические орудия XIX в. представляли собой усовершенствованные русские «единороги» Шувалова-Мартынова XVIII в., но качест­венно это были все же новые пушки, стрелявшие раз­рывными бомбами большой разрушительной силы.

Турецкая эскадра состояла из 7 фрегатов, 2 корветов, 1 шлюпа, 2 пароходов и 2 транспортов. Кроме этих военных кораблей, на Синопском рейде стояли два ку­печеские брига и шхуна.

Синопская бухта с глубинами от 13 до 46 м - одна из самых обширных и безопасных бухт на Анатолийском берегу Черного моря. Большой полуостров, далеко вы­дающийся в море, защищает залив от сильных ветров. Город Синоп, раскинувшийся посредине полуострова, прикрывался с моря шестью береговыми батареями, ко­торые служили турецкой эскадре надежной защитой.

Нахимов решил атаковать противника. Утром 17 но­ября на корабле «Императрица Мария», несшем адми­ральский флаг, Нахимов собрал у себя второго флагмана контр-адмирала Новосильского и командиров кораблей и ознакомил их с планом атаки. План Нахимова преду­сматривал фазу тактического развертывания, организа­цию двух тактических группировок для нанесения удара и выделение маневренного резерва для преследования паровых судов противника. Чтобы сократить время пре­бывания под огнем противника, обе колонны должны были подходить к месту боя одновременно, имея впереди флагманов, которые определяли боевую дистанцию до противника, и становились на якорь способом шпринг,согласно диспозиции.

Нахимов отказался наносить ряд последовательных ударов по противнику и с самого начала предполагал вве­сти в бой все свои корабли. На корабли эскадры возла­гались раздельные задачи. Концевые корабли обеих колонн «Ростислав» и «Чесма» должны были выполнить чрезвычайно ответственную роль - вести борьбу с бере­говыми батареями противника на флангах. Фрегаты «Кагул» и «Кулевчи» как наиболее быстроходные долж­ны были во время боя оставаться под парусами и про­тиводействовать неприятельским пароходам. При этом Нахимов, как и ранее, в своих приказах подчеркивал, что каждое судно обязано действовать самостоятельно, в зависимости от складывающейся обстановки, и помогать друг другу.

В 11 часов утра на кораблях эскадры уже читали приказ Нахимова, заканчивавшийся словами: «… Россия ожидает славных подвигов от Черноморского флота, от нас зависит оправдать ожидания!»

Нахимов решил уничтожить хорошо вооруженного и защищенного береговыми укреплениями многочисленного противника, ожидавшего подкрепления из Константино­поля.

Наступило утро 18 ноября 1853 г.- день Синопского боя. Дул шквальный юго-восточный ветер, шел дождь.

В десятом часу на русском адмиральском корабле взвился сигнал: «Приготовиться к бою и идти на Синопский рейд». За короткое время корабли изготовились к бою. В 10 часов утра командам роздали обед.

Полдень, который не упустил отметить сигналом Нахимов, словно это был обычный будничный день, а не момент наивысшего предбоевого напряжения, застал рус­ские корабли построенными в две колонны, идущими под всеми парусами на неприятельский рейд. Гордо раз­вевались военно-морские русские флаги. Правую колонну возглавлял корабль «Императрица Мария», на котором находился адмирал Нахимов; во главе левой колонны на корабле «Париж» шел Новосильский. В 12 час. 28 мин. раздался первый выстрел с турецкого флагманского фре­гата «Ауни-Аллах», и в то же мгновение открыл огонь корабль «Императрица Мария»…

Так начался знаменитый Синопский бой, который имел не только тактическое, но и стратегическое значе­ние, так как турецкая эскадра, отстаивавшаяся от штор­ма в Синопе, должна была идти для овладения Сухумом и содействия горцам. Энгельс по этому поводу писал: «В ноябре месяце весь турецкий и египетский флот от­правился в Черное море, чтобы отвлечь внимание русских адмиралов от экспедиции, которая имела целью произ­вести высадку на кавказском побережье с оружием и боевыми припасами для восставших горцев».

Намерение противника атаковать Сухуми подчерки­вал и Нахимов в своем приказе от 3 ноября 1853 г. Упоминается об этом также и в журнале корабля «Три святителя» за 1853 г. Таким образом, Синопский бой был противодесантным мероприятием, образцово органи­зованным и проведенным Нахимовым.

По первому выстрелу с турецкого флагмана открыли огонь все турецкие суда и, несколько опоздав, береговые батареи противника. Плохая организация службы в ту­рецкой береговой обороне (с русских судов было видно, как турецкие артиллеристы бежали из соседней деревни к батареям, спеша занять свои места у орудий) позволи­ла нахимовским судам без особого ущерба пройти мимо батарей неприятеля, расположенных на мысу; только продольный огонь двух батарей - № 5 и № 6, располо­женных в глубине бухты, - послужил некоторой поме­хой продвижению русских кораблей.

Бой разгорался. Вслед за «Марией» и «Парижем», строго соблюдая дистанцию, входили на рейд и осталь­ные русские корабли, последовательно занимая свои места по диспозиции. Каждый корабль, став на якорь и заведя шпринг, избирал себе объект и действовал самостоятельно.

Русские корабли как и предусматривал нахимовский план атаки, сблизились с турками на дистанцию не более 300-350 метров. На «Императрицу Марию» обрушился первый шквал турецкого огня. Пока корабль подходил к назначенному месту, у нею была перебита ядрами большая часть рангоута и стоячего такелажа. Несмотря на эти повреждения, корабль Нахимова, открыв сокру­шительный огонь по неприятельским судам, отдал якорь невдалеке от вражеского адмиральского фрегата «Ауни- Аллах» и повел по нему огонь из всех своих орудий. Турецкий флагманский корабль не выдержал меткого огня русских комендоров,- он расклепал якорную цепь и выбросился на берег. Такая же участь постигла и 44-пушечный фрегат «Фазли-Аллах», на который Нахи­мов перенес губительный огонь после бегства «Ауни-Аллаха». Объятый пламенем, «Фазли-Аллах» выбросил­ся на берег вслед за своим адмиральским кораблем.

Не менее успешно действовали и другие русские ко­рабли. Воспитанники и соратники Нахимова уничтожали противника, сея в его рядах ужас и смятение.

Команда корабля «Великий князь Константин», ма­стерски действуя бомбическими орудиями, через 20 ми­нут после того, как был открыт огонь, взорвала турец­кий 60-пушечный фрегат «Навек-Бахри». Вскоре метким огнем «Константина» был поражен и 24-пушечный кор­вет «Неджми-Фешан».

Корабль «Чесма», действуя главным образом против береговых батарей № 3 и № 4, сравнял их с землей.

Корабль «Париж» открыл огонь всем бортом по ба­тарее № 5, по 22-пушечному корвету «Гюли-Сефид» и по 56-пушечному фрегату «Дамиад». Истомин - командир «Парижа» - не упустил случая поразить столь губитель­ным для парусных кораблей продольным огнем (т. е. артиллерийским огнем, ведущимся вдоль всей длины ко­рабля противника) и подбитый флагманский фрегат «Ауни-Аллах», когда последний дрейфовал на берег мимо «Парижа». Корвет «Гюли-Сефид» взлетел на воздух, фрегат «Дамиад» выбросился на берег. Тогда героиче­ская команда «Парижа» перенесла свой огонь на 64-пушечный фрегат «Низамие»; загоревшись, «Низамие» вы­бросился на берег вслед за «Дамиадом». После этого «Париж» перенес свой огонь на батарею № 5, располо­женную в глубине бухты.

Боевые действия команды «Парижа» были отличны­ми, и Нахимов решил объявить ей благодарность. Но оказалось, что на «Марии» во время боя были перебиты все сигнальные фалы, и не на чем было поднять сигнал.

Идите на шлюпке,- приказал Нахимов своему флаг-офицеру,- передайте на словах.

Корабль «Три святителя», следовавший в колонне за «Парижем», избрал своими объектами фрегаты «Каиди-Зэфер» и «Низамие», но когда одним из первых турец­ких ядер у него перебило шпринг и корабль развернуло по ветру, турецкая береговая батарея № 6 продольным огнем нанесла ему большие повреждения в рангоуте, т. е. в деревянной части, предназначенной для постанов­ки парусов. Команда корабля «Три святителя» под сильным неприятельским огнем завезла на баркасах (больших весельных шлюпках) верп (завозной якорь) и, развернув корму своего корабля, снова сосредоточила огонь по фрегату «Каиди-Зэфер» и другим судам. Турец­кий фрегат был вынужден выйти из боя и выброситься на берег.

Геройски вели себя в бою русские матросы и офице­ры. Матрос Дехта -комендор корабля «Три святителя»- держал запал у только что выстрелившего орудия и, хотя турецким ядром убило стоявших рядом с ним двух матросов, Дехта остался на боевом посту. Мичман Варницкий с корабля «Три святителя», находясь на баркасе для завозки верпа, был ранен в щеку, но своего места не покинул и дело довел до конца. На корабле «Рости­слав» мичман Колокольцев с несколькими матросами с опасностью для жизни ликвидировал пожар у помеще­ния для хранения боезапаса, предотвратив взрыв кораб­ля. Старший штурманский офицер линейного корабля «Париж» Родионов, помогая корректировать артилле­рийский огонь корабля, указывал рукой направление на неприятельскую батарею. В этот момент его ранило в лицо. Вытирая одной рукой кровь, Родионов другой ру­кой продолжал указывать направление на турецкую ба­тарею. Родионов оставался на своем боевом посту до тех пор, пока не упал, сраженный неприятельским ядром, оторвавшим ему руку.

Концевой русский корабль левой колонны «Ростислав» вначале стал против батареи № 6 и 24 пушечного корве­та «Фейзи-Меабуд», одновременно помогая «Парижу» сражаться против фрегата «Низамие». Однако когда батарея № 6 пристрелялась к кораблю «Три святителя» и ядра ее орудий стали ложиться на русский корабль, командир «Ростислава», помня наставление Нахимова, что «взаимная помощь друг другу есть лучшая тактика», и что при переменившихся обстоятельствах каждый дол­жен «совершенно независимо действовать по усмотрению своему», весь свой огонь перенес на батарею № 6 и кор­вет «Фейзи-Меабуд». Батарея была повреждена, а корвет выбросился на берег.

Не прошло и двух часов после начала боя, как турец­кая эскадра перестала существовать. Горящие обломки кораблей и их изуродованные, приткнувшиеся к берегу, корпуса - вот все, что осталось от турецкой эскадры после боевого поединка с русскими.

Этой участи избежал только один турецкий 20 пушеч­ный пароход «Таиф», который в самом начале боя пу­стился наутек. На «Таифе» находился англичанин Слэд- английский советник начальника турецкой эскадры вице- адмирала Осман-паши, занимавшего в Турции пост по­мощника командующего флотом. Спасая свою шкуру, Слэд бросил на произвол судьбы турецкую эскадру. Вы­скочив из-за линии турецкой эскадры, «Таиф» под при­крытием густого порохового дыма, застилавшего бухту, вышел в открытое море. Фрегаты «Кагул» и «Кулевчи» предусмотрительно оставленные Нахимовым, погнались было за «Таифом», но пароход, пользуясь своим преимуществом в скорости, стал уходить от парусников.

В это время к месту боя подошел Корнилов с тремя пароходами - «Одесса», «Крым» и «Херсонес» спешивший на помощь Нахимову из Севастополя.

Это было в 13 час. 30 мин., когда Синопский бой был в самом разгаре. Корнилов, бывший в то время началь­ником штаба Черноморского флота, приказал своим пароходам преследовать «Таиф», но только пароходу «Одесса» удалось сблизиться с «Таифом» на дистанцию артиллерийского огня и вступить с ним в боевое сопри­косновение. Однако, несмотря на то, что на «Таифе» были два десятка дюймовых бомбических орудия и два десятка других пушек, а на «Одессе» - лишь одно спо­собное стрелять бомбическое орудие, втрое сильнейший неприятельский пароход «Таиф» не принял боя. Дав не­сколько залпов по русскому пароходу и пользуясь пре­- имуществом в ходе, «Таиф» снова трусливо ускользнул от русских кораблей. Единственный уцелевший от турец­кой эскадры «Таиф» и принес в Константинополь весть о Синопском разгроме.

Уничтожением около четырех часов дня огнем «Па­рижа» и «Ростислава» береговых батарей № 5 и № 6 Синопский бой закончился.

Наступил вечер. Дул северо-восточный ветер, време­нами шел дождь. Вечернее небо, покрытое тучами, осве­щалось багровым заревом от пылавшего города и горев­ших остатков турецкой эскадры. Громадное пламя охва­тило горизонт над Синопом.

В битве при Синопе русские потеряли 38 человек уби­тыми и 235 ранеными. Турки потеряли убитыми свыше 4 тысяч, много турецких моряков попало в плен, и среди них два командира корабля и командующий турецкой эскадрой вице-адмирал Осман-паша.

Русские моряки стали готовиться к возвращению в Севастополь. Нужно было спешить: корабли имели сильные повреждения, до родного порта было далеко, а путь предстоял в условиях осенней штормовой погоды.

Исправив полученные в бою повреждения, эскадра Нахимова вышла из Синопа и после двухсуточного пе­рехода по штормовому морю 22 ноября прибыла в Сева­стополь.

Встреча нахимовской эскадры была очень торжествен­ной. Все население города, как в день большого празд­ника, приветствуя победителей, вышло на Приморский бульвар, Графскую пристань и на берега Севастополь­ской бухты.

23 ноября 1853 г. Нахимов отдал приказ по эскад­ре. « .Я хочу лично,- писал он,- поздравить команди­ров, офицеров и команды с победой и благодарить их за благородное содействие моим предположениям и объя­вить, что с такими подчиненными я с гордостью встре­чусь с любым неприятельским европейским флотом».

Анализ боя при Синопе позволяет сделать следующие выводы.

Нахимов в Синопском бою осуществил талантливый маневр прорыва парусных кораблей в неприятельскую бухту. Впервые в истории Нахимов с большой эффектив­ностью использовал новейшую артиллерийскую технику своего времени - бомбические орудия, и это сыграло важную роль в полном разгроме турецкой эскадры.

Русские моряки показали четкую боевую организацию, умело проведя бой одновременно против кораблей вражеской эскадры и береговых батарей противника.

Нахимов вводил в бухту свои корабли перпендику­лярно расположению кораблей противника. Свои шесть кораблей он распределил по всей длине расположения турецких кораблей. Будучи твердо уверенным, что под­чиненный ему личный состав эскадры быстро выполнит намеченный маневр, Нахимов не опасался продольного огня турецких кораблей.

В Синопском бою нахимовские моряки совершили подвиг, достойный чесменской победы.

Победа при Синопе показала всему миру стойкость и героизм русских моряков. Синопский бой прославил рус­ское военно-морское искусство на последнем этапе суще­ствования парусного флота. Он еще раз показал превос­ходство русского национального военно-морского искус­ства над военно-морским искусством иностранных фло­тов.

Важно отметить и то, что победа под Синопом сорва­ла агрессивные планы Турции, направленные к захвату Сухуми.

Память о синопских героях сохранилась до сегодня­шнего дня, народ сложил о Синопской победе немало сказов и песен.

Весть о Синопской победе была болезненно воспри­нята в дипломатических кругах Англии и Франции. Англичане пришли от этой вести в ярость; по их мнению, русские «сделали плохо», атакуя турецкую эскадру в Си­нопской бухте; английский посол лорд Сеймур заявил даже, что морская победа русских - «оскорбление для английского флота». Несколько более сдержанную пози­цию заняла французская дипломатия. На первых порах французский посол в Петербурге Кастельбажак даже поздравил Николая I с победой, и лишь через несколько дней французское правительство дало понять, что нацио­нальное самолюбие французов также оскорблено пора­жением турецкого флота.

Опасаясь господства русского флота после Синопской победы, Англия и Франция 6 января 1854 г. ввели свои эскадры в Черное море.

Известно, что в принципе вопрос о войне Англии и Франции против России английское и французское правительства предрешили еще раньше; остановка была лишь за установлением методов и сроков развязки намеченной воины. Англичане и французы были заинтере­сованы в том, чтобы период единоборства между Тур­цией и Россией длился как можно дольше. Это, по их замыслам, должно было ослабить обе стороны, после чего англо-французские капиталисты могли выторговать у Турции более дорогую цену за свое «заступничество».

В свете этих фактов становится ясным подлинный смысл многочисленных шагов англо-французских дипло­матов, якобы направленных на умиротворение русско- турецкого конфликта, суть их предложений о посредничестве по заключению перемирия между Россией и Тур­цией и т д. Прикрываясь маской «миротворцев», прики­дываясь друзьями России, англичане и французы факти­чески в течение всего 1853 г упорно провоцировали развязывание войны между Россией и Турцией.

Но быстрое начало военных действий особенно сильно смущало французского императора Наполеона III. Напуганный революцией 1848 года, он боялся призрака нового революционного взрыва,-частого спутника затяж­ных войн. Наполеон III хотел краткосрочной и победонос­ной войны, которая, по его мнению, могла разрядить поли­тическую атмосферу во Франции, так как вызвала бы волну патриотического угара и на время отвлекла массы от «революционных увлечений». Именно этим объясняется, что французское правительство все время занимало колеблющуюся позицию.

По стратегическому плану турок, главное внимание уделялось кавказскому театру военных действий. Про­движение от Батуми, бывшего в то время под властью турок, на север Кавказа, при поддержке кавказских гор­цев, спровоцированных англо-турецкой агентурой, дало бы туркам возможность отрезать русскую южнокавказ­скую армию с суши. При этом, решающее значение дол­жна была иметь высадка десанта турецкой эскадрой и выгрузка снаряжения для кавказской турецкой армии и горцев в районе Сухуми. При таком повороте событий англичане и французы могли бы не торопиться вступать в войну.

Но разгром турецкой эскадры в Синопской бухте сорвал все расчеты противников России. Кавказскому «предприятию» турок был нанесен серьезный урон. Тур­ция потеряла флот на Черном море; русский флот стал на черноморском театре господствующим. Россия могла больше не опасаться десанта на Кавказском побережье поскольку Турция лишилась возможности предпринимать крупные наступательные действия на Кавказе.

Все это дало русскому командованию возможность выиграть столь нужное ему время. Важность этого фак­тора подчеркивали Маркс и Энгельс. Они писали: «Все, что нужно России, это - оттяжка, достаточное время для того, чтобы набрать новое войско, распределить его по всей империи, сконцентрировать его и приостановить войну с Турцией, пока она не справится с кавказскими горцами».

Однако, подобная пауза никак не входила в планы англичан и французов, Если раньше они строили свои расчеты на взаимном истощении Турции и России в ходе военных действий, то теперь им приходилось спешить со вступлением в войну, чтобы эта война не получила не­желательного для них затяжного характера.

Синопское сражение внесло значительные коррективы в международные отношения. Николай I ходом событий втягивался в войну не столько против Турции, сколько против гораздо более опасных для России против­ников - Англии и Франции. Началась, по выражению В И Ленина, «скучная война», в которой никто не хо­тел действовать решительно. Она была продолжением политики промедления и отсрочек дипломатии всех вели­ких держав, только «. .. иными (именно: насильственны­ми) „средствами»».

На стороне Турции, кроме Англии и Франции, позднее выступила и Сардиния.

15-16 марта 1854 г. Англия и Франция официально объявили войну России, а 10 апреля 1854 г. англо-фран- цузская эскадра из 19 линейных кораблей и 10 пароходо- фрегатов бомбардировала Одессу и пыталась высадить десант, чтобы овладеть городом. Эта попытка была от­бита одесскими береговыми батареями.

В течение летней кампании 1854 г. англо-француз­ский флот производил разбойничьи набеги на русское по­бережье Прибалтики, появляясь около Кронштадта и Свеаборга. Английские корабли несколько раз пиратски нападали на русские рыбачьи поселки на Севере. На Дальнем Востоке 13-24 августа 1854 г. англичане пыта­лись высадить десант и завладеть Петропавловском-на- Камчатке, но эта их попытка потерпела крах. Немного­численный гарнизон Петропавловска геройски отогнал врага, который, понеся большие потери, вынужден был убраться восвояси.

Потерпев неудачу в своих авантюрных попытках на Балтике, Севере и Дальнем Востоке, англо-французское командование сосредоточило все свои усилия на Черно­морском театре.

Еще до этого англичане и французы высадили 50-тысячную армию под Варной. В это время Турция вела напряженные бои на Дунае против русских, которые осаждали крепость Силистрию. «И все же во время этой решающей осады, - говорил Энгельс, — 20000 англий­ских и 30000 французских солдат -„цвет обеих армий»- стояли на расстоянии лишь нескольких переходов от этой крепости, благодушно раскуривали трубки и благо­душно готовились к приему холеры… Нет второго та­кого примера в военной истории, чтобы армия, которая так легко могла бы прийти на помощь, так трусливо предоставила своих союзников их судьбе».

24 августа 1854 г. огромный неприятельский флот, состоявший из 89 военных кораблей и 300 транспортных судов, снялся из Варны и с 62-тысячной англо-франко-турецкой десантной армией на борту через 8 дней по­явился у берегов Крыма. Неприятельский флот большей частью состоял из паровых линейных кораблей и фрега­тов, вооруженных дальнобойной артиллерией новейшей конструкции.

Русский Черноморский флот был количественно в два раза меньше соединенного флота противника и почти в пять раз уступал ему по числу паровых судов. Если англичане и французы располагали пятидесятые колесны­ми и винтовыми пароходами, то русские имели только 11 колесных пароходов и ни одного винтового. Русским парусным кораблям не под силу было бороться в откры­том море с таким противником.

Отсталость экономики феодальной России, крепостни­ческая система которой тормозила развитие производи­тельных сил страны, отсутствие регулярного снабжения войск, бездорожье (воз сена, перевозимый для нужд армии из Мелитополя в Симферополь, полностью съедала та лошадь, которая его везла) были основными причинами неподготовленности России к большой войне Бездарность высшего командования - Николая I, Меншикова, Горчакова, казнокрадство - еще более ослож­няли для России обстановку начавшейся войны.

Русская армия насчитывала к этому времени около миллиона человек. Из этого количества на побережье Крыма находилось только 35000 человек, из них в Сева­стополе- 10000. Царская Россия не могла послать в Крым большего количества солдат из-за крестьянских волнений в стране. Народные волнения в Тамбовской, Воронежской, Киевской и других губерниях заставляли правительство Николая I держать внутри страны значи­тельные вооруженные силы. Кроме того, на Балтике, Се­вере и Дальнем Востоке нужны были войска для отпора захватническим устремлениям англичан и французов.

Казалось бы, при таком соотношении сил воюющих, сторон развязка должна была произойти быстро и не в пользу России. Но беспримерный героизм простых рус­ских людей, ставших на защиту родной земли и шедших в бой под командованием таких передовых русских офи­церов, как Нахимов, Корнилов, Изильметьев, Хрулев, Хрущев и др. , сорвал все расчеты врага. Надо иметь в виду и то, что передовые офицеры флота и армии стре­мились достичь высокой боевой подготовки личного состава, добивались различных нововведений в отдельных отраслях военного искусства; это, безусловно, положи­тельно сказалось в первых же боях с англо-французскими войсками.

Как уже говорилось, соотношение сил на море в мо­мент появления вражеского соединенного флота у бере­гов Крыма было далеко не в пользу русских. Сам же Севастополь оставался почти не защитен с суши из-за близорукости, беспечности и бездарности николаевского генералитета. Поэтому англо-французским войскам, по численности и технической вооруженности превосходившим русские части, удалось высадить экспедиционную армию на Крымском полуострове, в районе Евпатории.

Первое сражение произошло при Альме 8 сентября 1854 г. Исход боя решился в пользу врага из-за значительного перевеса в силе его оружия: все английские солдаты были вооружены нарезными ружьями, стреляв­шими на 1100-1200 шагов, в то время как русские войска имели на полк всего 72 нарезных ружья. Подавляю­щее большинство русских солдат имели лишь допотоп­ные кремневые гладкоствольные ружья, стрелявшие не дальше 300 шагов. Тем не менее, в битве при Альме противник встретил сокрушительный отпор русских и от­казался от дальнейшего их преследования; русские вой­ска отошли в полном порядке.

Альминское сражение не оказало влияния на общую стратегическую обстановку и имело лишь тактическое значение.

После Альминского сражения англо-французские войска не решались сразу напасть на Севастополь с се­верной стороны. Они перешли в район Инкерман - Балак­лава и приступили к длительной осаде Севастополя с юга и юго-востока. Базой англичан была Балаклава, базой французов стала Камышевая бухта.

После Альминского сражения армия Меншикова, опасавшегося, чтобы англо — французы не перерезали пути сообщения Крыма с остальной Россией, не останавливаясь в Севастополе, отошла через северную сторону к Бахчи­сараю.

В это время буквально на глазах у неприятеля, когда противник был уже на подступах к городу, русские сол­даты и матросы, под руководством Корнилова и Нахи­мова начали превращать беззащитный Севастополь в твердыню.

14 сентября 1854 г. Нахимов, назначенный начальником обороны южной стороны Севастополя (начальником обороны северной стороны был назначен Корнилов), отдал приказ затопить корабли Черноморского флота, чтобы преградить вход неприятельским судам в бухту, а орудиями, снятыми с затопленных кораблей, усилить Севастопольские бастионы.

Этот приказ Нахимова моряки восприняли, как тяг­чайшее горе. Тяжело было Нахимову и его соратникам уничтожать свое детище - Черноморский флот, прослав­ленный в боях с врагом.

10 сентября были затоплены первые семь кораблей. (Остальные корабли были затоплены позднее, в конце февраля 1855 г.). Черноморцы ушли на бастионы. Нача­лась героическая оборона Севастополя, не имевшая, по выражению Энгельса, себе подобной в истории.

О том, как велика была энергия защитников Севасто­поля, говорит такой факт. За 20 дней, т. с с 15 сентября по 4 октября, на береговых позициях Севастополя под руководством Нахимова и Корнилова было установлено 170 орудий, снятых с затопленных кораблей. Моряки, привыкшие на парусных кораблях к тяжелым работам, сумели в ничтожно короткое время создать вокруг горо­да мощную оборонительную линию, которая позволила им в течение 11 месяцев оказывать упорнейшее сопротив­ление значительно численно превосходящему и прекрасно вооруженному неприятелю.

Все укрепления и батареи оборонительной линии, за весьма немногими исключениями, были вооружены ору­диями, поставленными па морские лафеты. Отдельные части оборонительной позиции - бастионы - заняли ко­рабельные команды в полном составе вместе со своими офицерами. Синопские герои стали доблестно драться на суше, защищая родной Севастополь.

По инициативе Нахимова на береговых бастионах внедрился обычный корабельный порядок. Так же, как и на корабле, люди несли вахты, время измерялось склян­ками и т. д. Эти мелочи обычного корабельного быта весьма благотворно влияли на моряков. Оставаясь в кру­гу прежних товарищей, подчиняясь неизменным порядкам и имея прежних начальников, моряки очень скоро при­выкли к новой службе на берегу.

5 октября 1854 г., во время первой большой бомбар­дировки Севастополя на бастионе Малахова Кургана, был смертельно ранен один из героических руководите­лей защиты Севастополя - Корнилов. Руководителем обороны Севастополя фактически остался один Нахи­мов - герой Синопа.

Старый моряк, флотоводец Нахимов, в результате сложившейся военной обстановки ставший командующим обороной города па суше, применил в новых для него условиях весь многолетний опыт, который он приобрел па море. И надо сказать, что он оказался таким же об­разцовым руководителем для солдат, каким всегда был для матросов.

Все гражданское население Севастополя знало его в лицо. Везде, где возникала наибольшая опасность или трудность, неизменно появлялся Нахимов. Его бесстра­шие, неутомимая энергия, справедливая требователь­ность, сочетавшиеся с сердечностью и простотой, привле­кали к нему сердца людей. Он был народным героем Севастополя, душой его обороны.

Личная храбрость Нахимова воодушевляла защитни­ков Севастополя па новые подвиги. А подвигов севастопольцы совершали немало. Матросы и солдаты Рыбаков, Болотников, Елисеев, Заика, Дымченко, Кузменко, Кош­ка, Петренко, Лубинский, Шевченко и многие, многие другие простые русские люди своим бесстрашием, высо­ким служением воинскому долгу вписали немало слав­ных страниц в героическую историю обороны Севасто­поля. Так, например, боцман Петренко в рукопашной схватке с группой солдат противника обратил их в бег­ство и принес с собой на бастион 6 французских ружей. Лубянский с товарищем схватили руками бомбу, упав­шую на палубу корабля «Ягудиил», и выбросили се за борт раньше, чем она успела взорваться. Матрос Кошка чуть ли не каждую ночь пробирался в траншеи против­ника и всегда возвращался с трофеями; то приводил с собой пленного англичанина, то француза, то прино­сил несколько ружей и т. д. Матрос Шевченко своим те­лом прикрыл командира… Всех подвигов доблестных защитников Севастополя нельзя перечислить!

Синопцы - как называли участников Синопского боя - неустанно находились на передовых участках обороны, на самых жарких бастионах. Так, например, командовавший в Синопском бою 120-пушечным кораб­лем «Великий князь Константин» капитан 1-го ранга Ергомышев во время севастопольской обороны командовал артиллерией 3-го бастиона с примыкающими к нему батареями; матрос — синопец Кузнецов был активным за­щитником Малахова кургана, на котором во время июнь­ской бомбардировки его тяжело контузили; с ним же на Малаховом кургане находился дважды раненый матрос- синопец Шиков. Не менее героически проявили себя на севастопольских бастионах матросы-снпопцы Гордеев, Юровский, Литвин, Горбунов и многие другие моряки, сошедшие на берег для защиты родного Севастополя. В ожесточенных схватках с интервентами они приумно­жали боевые традиции Синопского боя.

По слишком неравной была борьба. 8 марта на Ма­лаховом кургане был убит бывший командир линейного корабля «Париж», герой Синопа контр-адмирал Истомин, а 28 июня на том же Малаховом кургане был смертель­но ранен сам Нахимов.

После смерти Нахимова севастопольцы стойко дер­жались еще два месяца. Затем гарнизон получил при­каз отойти на северную сторону. После 349-дневной обо­роны, изумившей своим героизмом весь мир, центральная и южная части города были оставлены.

Заняв развалины центральной и южной частей го­рода, англичане и французы достигли ничтожных резуль­татов. Русская армия в Крыму не давала противнику воз­можности развивать какие-либо активные действия; к тому же враг, понесший колоссальные потери, не имел для этого достаточных сил.

Положение на других фронтах также не радовало англо-французское командование. 17 сентября 1855 г. русские войска Кавказского фронта штурмом овладели сильно укрепленной турецкой крепостью Карс, считав­шейся неприступной.

Тем не менее, проигрыш в этой войне для России был уже предрешен. Николаевская империя, этот «колосс на глиняных ногах», не смогла выдержать длительную вой­ну. Война еще более расшатала устои феодально-крепо- стнической России, социально-экономические противоре­чия обострились еще сильнее. В стране росли крестьян­ские волнения; появились признаки революционной ситу­ации (1859-1861 гг). Николай I, напуганный призра­ком недавних революции в Европе, торопился подписать мир на любых условиях.

В свою очередь, в лагере противников России также все сильнее раздавались голоса за скорейшее заключе­ние мира. Обострившиеся англо-франко-турецкие проти­воречия, тяжелые потери коалиционных войск под Сева­стополем были немаловажным фактором, способствовав­шим этому стремлению.

Недовольство населения Франции затягивавшейся войной не на шутку пугало Наполеона III, боявшегося но­вого революционного взрыва. Правительство Наполео­на III начало мирные переговоры с Россией. В сложив­шихся тогда условиях Англия также не в состоянии была продолжать войну и рассчитывать на сколь либо эффек­тивные успехи.

Англо-французская армия оставалась в центральной и южной частях Севастополя до 30 марта 1856 года, и ушла оттуда только после заключения Парижского мир­ного договора.

Феодально-крепостнический строй царской России, с се ужасающей экономической отсталостью, был важ­нейшей причиной военной слабости империи Романовых и предопределил неудачный исход войны.

Непосредственным итогом войны было то, что «Цар­ское правительство, ослабленное военным поражением во время Крымской кампании и запуганное крестьянски­ми „бунтами» против помещиков, оказалось вынужден­ным отменить в 1861 году крепостное право».

По одному из условий Парижского мирного договора, Россия была лишена возможности держать на Черном море военно-морской флот. Однако, воспользовавшись благоприятной для себя международной обстановкой, Россия в начале 70-х гг. XIX в. вновь стала воссоздавать флот на Черном, море.

Героизм русских моряков в Крымской войне, в Синоп­ском бою и при Севастопольской обороне, высоко под­нял престиж русского парода в глазах всего мирового общественного мнения. Ореол синопской славы внушал уважение к русскому военно-морскому флоту.

Прошло сто лег со дня Сипопского боя.

В годы Великой Отечественной войны советского на­рода против немецко-фашистских захватчиков еще раз на весь мир прогремела слава Севастополя, когда советские люди, достойные потомки синопских и севастопольских героев, в течение 250 дней отстаивали город от немецко- фашистских полчищ, приумножив героические подвиги севастопольцев периода Крымской войны.

9 марта 1944 г. советское правительство учредило орден и медаль в честь П. С. Нахимова. Наиболее отли­чившиеся матросы и офицеры были награждены медаля­ми и орденами Нахимова за боевую доблесть и славные ратные дела.

По решению советского правительства организованы Нахимовские училища, где воспитываются дети советских воинов - моряков и партизан Отечественной войны, по­гибших в боях с немецко-фашистскими захватчиками.

Село Волочек, где родился П. С. Нахимов, переиме­новано в Нахимовское; его имя присвоено школе. В Се­вастополе сооружается новый памятник адмиралу Нахимову.

Под Синопом в 1853 г., по отзыву героя Севастополь­ской обороны В А. Корнилова, была «битва славная, выше Чесмы и Наварина». Под Синопом были приумно­жены лучшие традиции героизма и патриотизма, прояв­ленные русскими моряками в предшествовавших Синопу морских сражениях. В последующих после Синопа битвах русские моряки неуклонно следовали лучшим традициям своих дедов и прадедов - героев Синопа и Севастополя.

Славные героические традиции старшего поколения русских моряков высоко чтит советский народ. На этих традициях воспитываются новые поколения советских моряков, которые проявили в боях с врагами советского народа доблесть и патриотизм, беззаветную преданность любимой социалистической Родине.

Блестящая победа русской эскадры в Синопском сра­жении была достигнута благодаря беспримерному героиз­му и отличной боевой выучке русских моряков, высокому флотоводческому мастерству адмирала П. С. Нахимова и решительным, инициативным действиям командиров рус­ских кораблей.

Отважная когорта черноморских героев наглядно продемонстрировала силу и непреоборимость передового русского военно-морского искусства; черноморцы про­должили и укрепили славные боевые традиции русского флота, и Синопская победа заняла одно из первых почет­ных мест в исторической летописи героических подвигов русских моряков.

В Синопском сражении наглядно проявились резуль­таты боевой подготовки, проводившейся на Черномор­ском флоте перед Крымской войной. Многолетняя воспи­тательная деятельность передовых представителей рус­ского флота с честью выдержала тяжелое испытание и получила высшую оценку в огне сражения. Беспример­ный героизм и отличная боевая выучка матросов, достиг­ших предельной скорострельности и меткости артиллерий­ской стрельбы и проявивших, по выражению Нахимова, «истинно русскую храбрость» в условиях ожесточенного противодействия со стороны противника, ярко свидетель­ствовали о высоких моральных и боевых качествах рус­ских воинов.

Синопская победа еще раз показала громадное значе­ние морального фактора в войне. В этом сражении с исключительной силой подтвердился тот неоспоримый факт, что не оружие, а человек, умело владеющий ору­жием, добывает победу. Непревзойденное искусство рус­ских флотоводцев одержало победу над искусством англо­турецких адмиралов, мастерство, воля и сноровка русских, моряков оказались выше выучки турецких матросов и офицеров.

Высокий моральный дух русских моряков в Синоп­ском сражении был обусловлен передовой системой воин­ского воспитания и чувством национальной военной гор­дости.

Подъем морального духа непосредственно перед сра­жением объяснялся тем, что на эскадре сознавали всю» «ответственность предстоящего сражения, знали о про­исках турок на Кавказе, понимали, что разгромить турец­кие корабли в Синопе - значит предотвратить удар по русским войскам на Кавказе.

Синопское сражение с особенной силой показало вы­сокий уровень тактики русского флота. Успешным осуще­ствлением атаки противника, находившегося под защитой береговых батарей, русские моряки внесли большой вклад в военно-морское искусство. Примененные в Си­нопской сражении приемы ярко свидетельствуют о твор­ческом подходе Нахимова к решению сложнейших про­блем морской тактики того времени.

Для характеристики действий русского флота в Синопском сражении необходимо прежде всего вспомнить те тактические способы, которые в то время рекомендова­лись для нападения на флот противника в его собствен­ной базе. Руководства середины XIX века предусматри­вали следующее: «Предполагая, что стоящий на шпринге флот (противника) находится в совершенной безопасно­сти со стороны берега и что никакого нападения оттуда нельзя ожидать, атаковать его корабли можно только следующими тремя способами:

Во-первых, напав на неприятеля под парусами;

Во-вторых, став на якорь на траверсе стоящего на шпринге флота;

И, в-третьих, абордировать его» .

Первый способ атаки признавался самым медленным и менее всех решительным. Второй способ считался «ре­шительнее предыдущего, но зато и опаснее для нападаю­щего, если только местность благоприятствует неприяте­лю и все нужные предосторожности им взяты» . В этом случае флагману рекомендовалось учитывать следующее важное обстоятельство: нападающий флот «никогда не сможет под неприятельским огнем маневрировать с до­статочной быстротой и верностью, чтоб, став на якорь, быть так же хорошо сомкнутым и в таком же порядке, как линия (противника), выстроенная заранее. Должно ожидать, что некоторые корабли или не попадут на свои места, или поздно займут их, подвергаясь при этом силь­нейшему неприятельскому огню» .

В тактических руководствах проводилась мысль о тщательной оценке обстановки перед выбором соот­ветствующего способа атаки, но вместе с тем явное предпочтение отдавалось третьему способу, который за­ключался в том, чтобы вплотную сблизиться с неприятелем и абордировать его корабли. «Соображения атаки необхо­димо зависят от обстоятельств и местности. Но положи­тельно можно сказать, что если оконечности стоящего на шпринге флота хорошо защищены и на него нельзя на­пасть иначе, как с фронта, который будет доступен, то са­мый лучший, даже может быть самый легчайший и реши­тельный образ нападения есть абордаж; ибо, приближа­ясь к неприятелю с ветром, который мы считаем попутным, невозможно, чтоб большая часть кораблей не свалилась на абордаж с стоящими на якоре кораблями* (против­ника)» .

Таким образом, в официальных тактических доку­ментах вплоть до середины XIX века основным способом при нападении на неприятеля в его собственной базе признавался абордаж, а артиллерийский обстрел флота противника в этом случае считался делом рискованным и сложным. Синопское же сражение вслед за выдающи­мися победами Ушакова, Спиридова, Сенявина, Лазаре­ва еще раз блестяще доказало, что успешный исход боя на якоре может быть достигнут не абордажем, но путем умелого использования артиллерийских средств.

В Синопском сражении выбор способа атаки против­ника был обусловлен стремлением к полному уничтоже­нию всей турецкой эскадры, и русские моряки добились решительной победы над неприятелем, осуществив смелый прорыв на рейд противника и подавив его сопротивление мощным артиллерийским огнем с коротких дистанций. Командующий русской эскадрой сознательно и пред­намеренно отказался от абордажа неприятельских ко­раблей, несмотря на то, что именно этот способ был ре­комендован как наилучший при атаке флота противника в его собственной базе.

При подготовке сражения были исключительно пра­вильно оценены преимущества того или иного способа атаки противника, исходя из конкретно сложившейся об­становки к моменту сражения. Абордаж был отвергнут прежде всего потому, что при этом способе атаки не обес­печивалось полное использование артиллерийских средств русских кораблей, в том числе бомбических орудий. Кро­ме того, при абордировании эскадры противника 8 рус­ских кораблей не могли одновременно парализовать со­противление всех турецких судов, что позволило бы про­тивнику использовать численное превосходство своей эскадры. Наконец, для абордажа русским кораблям не­обходимо было подходить на минимальное расстояние к. берегу, на мелководье, что являлось бы неоправданным риском. Поэтому и был избран способ атаки противника путем артиллерийского обстрела с коротких дистанций. Хотя этот способ и считался наиболее сложным, однако он создавал возможность полного использования всех артиллерийских средств русской эскадры, сковывал дей­ствия противника и придавал сражению наиболее актив­ный и решительный характер. Результаты сражения пол­ностью подтвердили правильность этого замысла.

Синопское сражение, таким образом, вновь показало зависимость способов ведения морского боя от развития и совершенствования боевых средств флота. С увеличением огневой мощи кораблей, в связи с введением бомбиче­ских орудий и количественным ростом артиллерийского во­оружения до 120 корабельных пушек, абордирование про­тивника окончательно потеряло свое прежнее значение

Для развития тактики флота в Синопском сражении характерен правильный учет сил своих и противника, продуманный выбор времени сражения, тщательная под- готовка к нему, детальная разработка плана атаки, на­стойчивость в достижении поставленной цели. Русская эскадра атаковала противника тогда, когда обстановка у Синопа сложилась более благоприятно для русских. По­строение кораблей в две колонны при прорыве на неприя­тельский рейд, образцовая диспозиция кораблей, распре­деление целей, занятие наиболее выгодного тактического положения, учет слабых и сильных сторон противника, исчерпывающие указания о ведении артиллерийского огня, - все это сыграло исключительно важную роль в достижении победы над противником.

В сражении были умело расположены линейные силы русской эскадры, что определило наилучшее их использо­вание. Русские моряки правильно оценили обстановку, разгадали замысел противника и обеспечили артиллерийский удар по противнику на такой дистанции, которую никогда не осмеливались применять западноевропейские флотоводцы. Они отлично использовали артиллерийские средства своих кораблей и показали образцы взаимодействия и взаимной выручки в бою. Важнейшим залогом победы явилось то, что выдающийся русский флотоводец П. С. Нахимов предоставил в бою широкую инициативу командирам кораблей.

Синопское сражение явилось новым, высшим этапом в истории военно-морского искусства XIX века, ибо рус­ские моряки практически доказали непригодность догм западноевропейских теоретиков об атаках крепостей со стороны моря и добились победы в таких условиях, при которых ни один из западноевропейских адмиралов даже не решился бы на атаку.

Боевые столкновения, происходившие в первой поло­вине XIX века между кораблями и береговыми укрепле­ниями, особенно ярко свидетельствовали о бессилии «хва­леных» западноевропейских адмиралов в борьбе против береговой артиллерии. Даже при значительном превос­ходстве корабельной артиллерии поединок между кораб­лями и береговыми укреплениями нередко заканчивался бесславно для атакующей стороны. Так, в 1805 г. англий­ский адмирал Сидней Смит, соратник Нельсона, с 80-пу-шечным линейным кораблем и двумя фрегатами атако­вал Мартеллову башню, расположенную на побережье о. Корсика. В течение нескольких часов английская эскад­ра обстреливала башню, вооруженную всего двумя ору­диями, однако не смогла причинить ей никакого вреда. Ответный же огонь двух береговых орудий был, наоборот, значительно эффективнее, и флагманский английский ко­рабль получил 40 пробоин и потерял до 35 человек уби­тыми и ранеными.

В 1849 г., за четыре года до Синопского сражения, во время Шлезвиг-Голштинской войны произошел поединок между датским 80-пушечным линейным кораблем и дву­мя голштинскими береговыми батареями. Линейный ко­рабль в течение целого дня обстреливал две открытые земляные батареи, вооруженные восемью орудиями. На батареях не было сбито ни одной пушки, а убитых и ра­неных насчитывалось всего 5 человек; линейный же ко­рабль имел сильные разрушения от огня береговых ору­дий и к исходу сражения взлетел на воздух.

Действия крупных соединений флота против прибреж­ных крепостей всегда характеризовались тем, что западно­европейские адмиралы, даже выступая против несравнен­но более слабого противника, требовали многократного численного перевеса в корабельной артиллерии, много­тысячного десанта, огромного запаса снарядов, наличия бомбард, канонерских, лодок, плавбатарей и пр. Они не осмеливались выступать против береговых укреплений, если орудий на кораблях было больше, чем у противника, лишь в два - три раза; им нужно было восьми-десяти-кратное превосходство.

Сражение на синопском рейде. С картины И. К. Айвазовского.

Не случайно западноевропейские историки и публици­сты всемерно затушевывают тот факт, что турки в Синоп­ском сражении обладали не только корабельной артилле­рией, но и береговыми батареями. Англо-французские «ученые» пытаются скрыть это именно потому, что сами результаты Синопского сражения наглядно свиде­тельствуют о порочности их теорий по атакам береговых укреплений со стороны моря.

Синопская победа показала полное превосходство пе­редового русского военно-морского искусства над военно-морским искусством западноевропейских стран и Турции. В Синопском сражении проявились в той или иной степе­ни все черты, характеризующие отсталость военно-морского искусства противника: полная неспособность к использованию новых кораблей (пароходы) и новых ар­тиллерийских средств (бомбические пушки), нерешитель­ность и безинициативность командующих, раболепие пе­ред устаревшими и неправильными догмами военно-мор­ских специалистов, применение шаблонных приемов в использовании артиллерийских средств, неумение пра­вильно оценивать обстановку, отсутствие взаимодействия, неспособность к борьбе с активным и решительным про­тивником.

Необходимо подчеркнуть, что в Синопском сражении потерпели банкротство не столько турки, сколько англи­чане.

Именно они строили и вооружали турецкий флот, руководили им, разрабатывали планы его боевого исполь­зования, воспитывали и обучали личный состав и, нако­нец, непосредственно участвовали в борьбе против рус­ского флота.

Именно английские советники являлись проводниками-отсталых «теорий» о неприступности береговых укреп­лений при атаках с моря.

Характерно, что перед войной англичане «предсказы­вали» туркам полный успех в грядущих морских сраже­ниях, высоко оценивая достоинства английской артилле­рии турецких кораблей. За несколько лет до войны, на­пример, офицеры английской эскадры адмирала Паркера самоуверенно и авторитетно заявляли, что «на якоре тур­ки дали бы хорошее сражение» . Действительность не оправдала расчетов англичан. Именно в бою «на якоре» турецкая эскадра была разгромлена наголову.

Синопское сражение показало крайне низкий уровень военно-морского искусства англичан и турок. Ни Слейд, ни Осман-паша не сумели организовать обороны своей базы, не приняли необходимых мер по защите рейда и по усилению береговых батарей. Во время боя, как призна­вал впоследствии Слейд, было парализовано боепитание на многих турецких судах. Турки не обеспечили борьбы за живучесть своих кораблей. Большинство командиров турецких судов показывало пример трусости, позорно-дезертируя в разгаре сражения. Турецкие матросы сражались только из-за страха перед наказанием. Таковы были результаты многолетней деятельности западноевропей­ских советников в турецком флоте, где формальные раз­говоры о значении морального фактора сочетались с плеткой и палкой, с превращением матросов в бессознатель­ный автомат. Поражение противника в Синопском сражении является прекрасной иллюстрацией мысли Энгельса: «Как много болтают о решающем значении во время войны моральных факторов! А чем же иным зани­маются в мирное время, как не тем, что их почти систе­матически уничтожают?» .

Синопская победа русского флота оказала большое влияние на дальнейшее развитие боевых средств флота и их тактического использования. Разгром неприятельского флота в защищенной гавани доказал, с одной стороны, возможность успешных активных действий флота против береговых укреплений, а с другой стороны, вызвал необ­ходимость дальнейшей разработки вопросов обороны военно-морских сил со стороны моря. Синопское сраже­ние наглядно показало, что для обороны базы, наряду с усилением береговой артиллерии, необходимо применять и другие оборонительные средства.

Этот урок Синопа был учтен Черноморским флотом при обороне Севастополя.

В Синопском сражении впервые в истории было успешно применено новое боевое средство - бомбическая артиллерия. В руках противника применение бомбических пушек (имевшихся, как мы уже указывали, и в англий­ском и в турецком флоте) не приводило ни к каким за­метным результатам. Использование же бомбической ар­тиллерии русскими моряками в Синопском сражении яви­лось одним из поворотных пунктов в развитии флотов всех стран. Синопская победа показала, что деревянные ко­рабли бессильны против новой артиллерии, что требуются коренные нововведения, обеспечивающие живучесть ко­раблей. Сразу же после Синопского сражения было нача­то строительство первых опытных броненосных судов.

Опыт Синопского сражения так же, как и вся сово­купность действий Черноморского флота в летнюю кам­панию 1853 года, во весь рост поставил вопрос о необходимости перехода от флота парусного к флоту паровому. Синопское сражение явилось последним боем парусных кораблей. Синопской победой была блестяще завершена многовековая эпоха парусного флота.

Рассматривая тактические особенности того или иного сражения в истории русского военно-морского искусства, необходимо помнить о взаимосвязи тактики и стратегии, ибо «действия тактики, их результаты должны быть расце­ниваемы не сами по себе, не с точки зрения непосред­ственного эффекта, а с точки зрения задач и возможно­стей стратегии» . Синопская победа является одним из примеров крупнейшего боевого столкновения на море, в котором блестящие тактические успехи принесли важные стратегические последствия. Значение Синопского сраже­ния состоит не только в том, что оно показало высокий уровень тактики русского флота и в сильнейшей степени повлияло на дальнейшее развитие боевых средств, но так­же и в том, что оно оказало серьезное влияние на страте­гическую обстановку в начальный период Крымской войны.

С разгромом эскадры Османа-паши были значительно ослаблены военно-морские силы Турции. Крупным уда­ром для противника явилось уничтожение 15 кораблей, которые строились и вооружались в течение многих лет перед войной. Потеряв в сражении 500 орудий, турки ли­шились почти трети всей артиллерии своего военно-мор­ского флота. Англо-турецкое командование надолго по­теряло возможность использовать свою основную обору­дованную базу на анатолийском побережье.

Наиболее чувствительным уроном для военно-морско­го флота Турции в Синопском сражении явились потери личного состава. Турецкий флот всегда испытывал острую нехватку в обученных кадрах, и некомплект команд на многих кораблях был обычным явлением. По­теря трех тысяч моряков являлась катастрофой для Тур­ции. Резервов не было. Дополнительная мобилизация дать ничего не могла. Потери были невосполнимы.

После Синопского сражения военно-морской флот Турции не мог уже осуществлять самостоятельных действий и препятствовать боевой деятельности русского Черноморского флота. Необходимо отметить, что к концу ноября 1853 г. военно-морские силы противника были ослаблены не только уничтожением 15 кораблей. Как из­вестно, накануне Синопского сражения турки потеряли два парохода («Меджари-Теджарет» и «Перваз-Бахри»); еще два парохода («Саик-Ишаде» и «Фейзи-Бахри») бы­ли серьезно повреждены в результате боя с фрегатом «Флора». Значительная часть турецкого флота ремонти­ровалась в Константинополе, а остальная часть флота была рассредоточена: несколько турецких боевых судов оставалось у кавказского побережья Черного моря (Ба-тум, Трапезунд), а около десяти судов - в портах Среди­земноморского бассейна. На уцелевших турецких кораб­лях царил полный упадок. Поражение в Синопской бухте вызвало резкое понижение морального духа противника. Оставшаяся часть военно-морского флота Турции была деморализована и небоеспособна.

В результате успешных боевых действий эскадры На­химова на определенный период было достигнуто господ­ствующее положение для русского флота на Черном море. Господство Черноморского флота на театре имело боль­шое значение для развития военных действий на сухопут­ных фронтах, так как фланги русской и турецкой армий на Дунае и Кавказе упирались в Черное море. Русский флот получал возможность содействовать приморским флангам своих сухопутных войск; турецкие же сухо­путные силы, находившиеся на Дунае и у русско-турецкой границы на Кавказе, не имели помощи своего флота.

Известия о поражении турок под Синопом стали бы­стро распространяться во всех армейских частях. Синоп­ская победа вызвала огромный нравственный подъем в русской действующей армии. Моральное воздействие блестящей победы Черноморского флота было огромно. Однако русское военное командование на главном, дунай­ском театре военных действий не смогло использовать создавшуюся обстановку для активизации действий рус­ской армии.

Совсем иная обстановка сложилась на кавказском направлении, для которого Синопская победа имела осо­бенно важное значение. Уничтожением турецкой эскадры в Синопской бухте русский флот нанес серьезный удар по агрессивным замыслам Турции и западноевропейских держав, накапливавших силы для овладения Кавказом.

В Синопском сражении была уничтожена не простая совокупность неприятельских судов, а значительная часть турецкого флота, предназначавшаяся противником для совместных действий с его сухопутными силами и отря­дами Шамиля на Кавказе. Черноморский флот не допу­стил сосредоточения значительных сил флота против­ника в восточном районе театра, в результате - турецкая восточно-анатолийская армия была лишена поддержки своего флота. Оставшиеся у кавказского побережья не­сколько турецких паровых судов и флотилия десантных средств не могли играть сколько-нибудь значительной роли после разгрома эскадры Османа-паши. Приготовле­ния противника к десантам в районе Поти, Сухума и Редут-кале были полностью сорваны.

Командующий отрядом русских судов у кавказских берегов контр-адмирал П. М. Вукотич 2 декабря 1853 года в связи с Синопской победой писал Нахимову:

«С сердечным удовольствием имею честь поздравить Ваше превосходительство с блистательным истреблением неприятельской синопской эскадры - великой грозы всего Кавказа... Быстрое и решительное истребление турецкой эскадры Вами спасло Кавказ, в особенности Сухум, Поти и Редут-кале; покорением последнего доста­лась бы в добычу туркам Гурия, Имеретия и Мингре-лия» .

Синопская победа повлияла на ослабление позиций противника не только на его приморском фланге на Кавказе, но имела значительно большие последствия. В результате небывалого разгрома турецкого флота был подорван престиж Англии и Турции в глазах феодальной верхушки горцев. Главарям реакционного движения Ша­миля с каждой победой русского оружия все труднее становилось активизировать действия своих отрядов.

Большое влияние, которое оказала Синопская победа на изменение обстановки на кавказском направлении, объясняется не только силой и своевременностью удара, нанесенного черноморскими моряками по флоту против­ника в самом Синопском сражении, но также и тем, что это сражение было не изолировано, а теснейшим образом связано с предшествующими действиями Черноморского флота. Успешной перевозкой 13-й пехотной дивизии Чер­номорский флот еще в сентябре 1853 года содействовал усилению русских войск на Кавказе. Отряды русских судов, крейсировавшие непосредственно у кавказского побережья, охраняли приморский фланг русской армии и препятствовали действиям противника. Русская эскадра Нахимова лишала противника возможности беспрепят­ственно осуществлять перевозки вооружения, боеприпа­сов, снаряжения и пополнений из Константинополя на восток. В комплексе этих действий флота Синопское сра­жение явилось завершающим ударом по агрессивным замыслам противника в отношении Кавказа. Таким обра­зом, действия Черноморского флота в течение всей летней кампании 1853 года в сильнейшей степени способство­вали укреплению русских сил и ослаблению сил против­ника на Кавказе.

Русская кавказская армия, являвшаяся лучшей частью сухопутных сил России по своей боеспособности и опыту ведения боевых действий, не только ликвидировала по­пытки противника к наступлению на кавказском направ­лении, но также нанесла ему ряд серьезных поражений. Несмотря на свое численное превосходство, турки не смогли противостоять русским войскам уже в начальный период военных действий на Кавказе. 2 ноября 1853 года противник потерпел поражение при Баяндуре. 14 ноября сражение при Ахалцихе вновь закончилось паническим отступлением турецких войск. На следующий день после Синопской победы, 19 ноября, в 150 верстах от Батума разыгралось знаменитое Баш-Кадыкларское сражение. В этом сражении 37-тысячный турецкий корпус не смог противостоять 11-тысячному русскому отряду. Оставив на поле боя свыше 8 тысяч убитых и раненых, противник начал беспорядочное отступление по направлению к Кар-су. Русские войска захватили 24 орудия (все английского производства), знамена, много лошадей и оружия.

Спустя несколько дней, в конце ноября 1853 года, в бескрайних степях Ставрополья встретились два гонца: один из них, посланец Нахимова, спешил на юг, чтобы сообщить кавказским войскам радостную весть о Синоп­ской победе; другой мчался в Севастополь с известиями о разгроме турецкой армии под Баш-Кадыкларом.

После Синопского сражения стало очевидно, что стремления западноевропейских держав воевать с Рос­сией только чужими руками, используя султанскую Тур­цию и реакционное движение Шамиля, завершились полным провалом. Успешные боевые действия Черномор­ского флота и русской кавказской армии обусловили крах пресловутой стратегии «чужих рук» и показали ничто­жество западноевропейских стратегов и политиков, недо­оценивавших силы противника и переоценивавших силы своих союзников. В первые же месяцы Крымской войны обнаружился авантюризм стратегии Англии, Франции и Турции.

Боевые успехи русского оружия, способствовавшие обеспечению безопасности южных границ России, защите Крыма и Кавказа от непосредственной угрозы со сто­роны западноевропейских агрессоров и Турции, имели прогрессивное значение, независимо от тех целей, кото­рые преследовало в войне с Турцией царское правитель­ство. Благодаря победам русской армии и флота народы Кавказа избавлялись от угрозы порабощения капитали­стической Англией и султанской Турцией. Нанося удары по турецкой империи, русская армия оказывала большое влияние и на балканские народы, ибо по своим объектив­ным результатам победы русского оружия на суше и на море способствовали национально-освободительной борь­бе народов Балканского полуострова против многовеко­вого турецкого ига.

(1) Краткое изложение морской тактики, СПБ, 1842 г., стр. 97-98

(2) Там же, стр. 100.

(3) Там же, стр. 100.

(4) Краткое изложение морской тактики, СПБ, 1842 г., стр. 100.

(5) Морской сборник, № 3, 1850 г., стр. 126.

(6) К. Маркс, Ф. Энгельс, Соч., т. XVI, ч. II; стр. 357. 144

(7) И. В. Сталин, Сочинения, т. 5, стр. 166.

(8) ЦГАВМФ, ф. 19, оп. 5, д. 69, л. 2.

Вперед
Оглавление
Назад

Дух в войсках свыше всякого описания. Во времена древней Греции не было столько геройства. Мне не удалось ни одного раза быть в деле, но я благодарю Бога за то, что я видел этих людей и живу в это славное время.

Лев Толстой

Синопское сражение 18 (30) ноября 1853 года - морская битва между Российской и Османской империями в рамках Крымской войны. Русский флот, под командованием Нахимова, одержал победу, но это была победа в сражении, саму же войну Россия проиграла. Вокруг Синопского морского сражения сегодня создано множество слухов и мифов, поэтому я хочу разобрать эту страницу российской истории.

Соотношение сил и средств

Русская Эскадра, которой командовал вице-адмирал Павел Нахимов, насчитывала 11 кораблей при 734 орудиях. Эскадра разделялась по 3-ем классам кораблей:

• Фрегаты: «Кулевчи » (60 орудий) и «Кагул » (44 орудия)
• Линейные корабли: «Три святителя » и «Великий князь Константин » (оба по 120 орудий), «Париж » (флагманский корабль Новосильского при 120 орудиях), «Ростислав » и «Чесма » (об по 84 орудия), «Императрица Мария » (флагманский корабль Нахимова при 84 орудиях).
• Пароходы: «Херсонес », «Одесса » и «Крым ».

Турецкая эскадра, которой командовал вице-адмирал Осман-паша, насчитывала 12 кораблей при 476 орудиях, которым дополнительно было придано 2 брига и 2 военных транспортника. Боевые корабли турецкой эскадры также подразделялись на три класса:

• Парусные корветы: «Фейзи-Меабуд » и «Неджми-Фешан » (об по 24 орудия), «Гюли-Сефид » (22 орудия).
• Парусные фрегаты: «Низамие » (64 орудия), «Навек-Бахри » и «Несими-Зефер » (по 60 орудий), «Дамиад » (56 орудий), «Каиди-Зефер » (54 орудия), «Фазли-Аллах » и «Авни-Аллах » (по 44 орудия каждый). Флагманским кораблем был «Авни-Аллах ».
• Пароходофрегаты: «Таиф » (22 орудия), «Эрекли » (2 орудия).

Мы видим однозначный перевес русской эскадры, но здесь важно понимать, что у турецкой стороны была поддержка береговой артиллерии, а русские пароходы к началу Синопского сражения опоздали. Они достигли берегов Синопа в момент, когда исход сражения был уже предрешен. Тем не менее, даже если не брать в расчёт пароходы русской эскадры, очевидным является превосходство русской стороны над турецкой. Почему же в таких условиях Османская империя объявила войну России и была готова проводить морское сражение у берегов Синопа? Главная причина - надежда на обещанную поддержку со стороны Англии и Франции. Эта поддержка была отказана, но только после того, когда Синопское сражение Османская империя проиграла, и когда появился действительный повод для Англии и Франции вступить в войну против России. Как это уже было неоднократно в мировой истории, англичане жертвуют союзниками, чтобы получить благовидный предлог вступления в войну.

Ход сражения

Хронология Синопского морского сражения 18 ноября 1853 года может быть представлена следующими образом:

• 12:00 - русская эскадра Черноморского флота приближается к турецким кораблям вблизи синопского рейда.
• 12:30 - турецкие корабли и береговая артиллерия Синопа открывают огонь по российским кораблям.
• 13:00 - русский флот акцентирует атаки на турецком фрегате «Авни-Аллах». В течение нескольких десятков минут фрегат был затоплен и выброшен на берег.
• 14:30 - основная часть Синопской битвы закончена. Большая часть турецких кораблей уничтожена. Удалось бежать только пароходу «Таиф», который направился в Константинополь, где доложил турецкому султану о поражении.
• 18:30 - русский флот окончательно уничтожил турецкие корабли и подавил сопротивление береговой артиллерии.

Синопское сражение началось с попыток русского флота занять нужные позиции, в ответ на что был открыт огонь со стороны береговой артиллерии Синопа и флота Османской империи. Относительно береговой артиллерии нужно отметить, что у неё было 6 линий: первые 2-е открыли огонь своевременно, 3 и 4 - с опозданием, 5 и 6 до русских кораблей не доставали. С самого начала сражением турецкая сторона пыталась нанести урон флагманским кораблям, поэтому выстрелы велись в направлении линейных кораблей «Париж» и «Императрица Мария».

Павел Нахимов также выбрал своей целью флагманские корабли Османской империи, чтобы решить флот противника командования. Поэтому с первых минут сражения основной удар пришелся на парусный фрегат «Авни-Аллах», который очень быстро загорелся и затонул. После этого огонь был перенесён на другой флагманский корабль турецкой стороны «Фазли-Аллах». Этот корабль также очень скоро получил серьезные повреждения и был выведен из строя. После этого огонь был в равной степени разделён между кораблями противника и береговой батареи. Умелые действия Нахимова и всего русского флота привели к тому, что всего за несколько часов синопское сражение было выиграно.

Карта Синопоского морского сражения

Потери сторон

Потери турецкой стороны в результате Синопского сражения были катастрофическими. Из 15 кораблей, так или иначе принимавших участие в сражении, на плаву остался только один - пароходофрегат «Таиф», которому удалось сбежать с места сражения, и который первым достиг берегов Константинополя, доложив турецкому султану о случившемся. Турецкая эскадра на момент начала сражения насчитывала 4500 человек. По завершению сражения потери турецкой стороны были следующими:

• Убитыми - 3000 человек или 66% личного состава.
• Ранеными - 500 человек или 11% личного состава.
• Пленными - 200 человек или 4,5% личного состава.

В русский плен попал и вице-адмирал Османской империи Осман-паша.

Потери русской эскадры были незначительными. Из личного состава было ранено 230 человек, а убито 37 человек. В ходе сражения все корабли русского флота получили повреждения различной степени тяжести, но каждый из них смог своим ходом добраться до Севастополя.

Западные мифы о победе русского флота

Реакция на победу русского флота в Синопском сражении на западе последовала сразу. Эта реакция вылилась в появлении 3-х мифов, которые и по сей день являются распространенными:

1. Россия одержала кровавую и жестокую победу.
2. Россия пленила Осман-пашу. В плену он умер.
3. Россия целенаправленно вела огонь по городу, что привело к большому количеству жертв среди гражданского населения и серьезному разрушению города.

Чтобы показать реакцию Запада на сражение у Синопа достаточно привести цитату из заметки в английской газете «The Hampshire Telegraph» от 12 декабря 1853 года.

Россия продолжает отмечать свою кровавую победу в сражении, когда они продолжали обстреливать турецкие корабли, вышедшие из строя, и которые не могли оказывать сопротивление. Эскадра мужественно сопротивлялась, но русские хладнокровный и цинично полностью ее уничтожили. До сражения в турецкой эскадре было 4490 человек. После сражения в живых осталось только 358. Город Синоп полностью разрушен из-за шквального огня русской артиллерии. Все побережье усеяно трупами погибших. У местного населения, которое осталось в живых, нет ни еды, ни воды. Им не оказывают должной медицинской помощи.

Теперь давайте разбираться с тем, что было на самом деле, и есть ли у этих мифов хоть какие-то основания. Начнём с самого простого мифа - гибель в русском плену вице-адмирала Османской империи Осман-паша. Английская версия заключается в том, что раненый Осман-паша попал в плен, где ему не оказывалась медицинская помощь, в результате чего он умер. На самом же деле раненый Осман-паша действительно попал в плен, но в 1856 году был освобожден и вернулся на Родину. После этого он занимал длительное время должность в Адмиралтейском совете при турецком Султане, а умер только в 1897 году.

Миф о Кровавой Победе русского флота также является не более чем выдумкой. Во-первых, нужно понимать, что шла война. Причём война, которая была объявлена Турцией. Любая война, а тем более между серьезными геополитическими соперниками, всегда сопровождается жестокостью и жертвами. И английская пресса, которая делает нападки в сторону русского флота за Синопское сражение, абсолютно забывает рассмотреть, например, вопросы бомбардировок Дрездена в 1945 году. Конечно, между этими событиями прошло практически 100 лет, но показательна сама реакция. Победа русского флота в морском сражении у Синопа это кровавая победа, а бомбардировка мирного города Дрездена, когда Вторая мировая уже фактически закончилась, это нормальное явление. В этом и есть проявление двойных стандартов. Важный момент относительно Синопского сражения касается мирного населения. По английской версии оно практически всё было истреблено варварским русским флотом. На самом деле большая часть населения покинула Синоп задолго до сражения. У них было время, поскольку еще за несколько дней до сражения Осман-паша отдал приказ ввести турецкий флот в гавань, поскольку русским кораблям удалось обнаружить противника. В результате в ходе бомбардировок и взрывов кораблей обломки попадали и на жилые кварталы, где просто некому было тушить огонь. Поэтому если рассматривать, например, греческую часть города, то она практически не пострадала. Это связано не с тем, что ее не бомбардировали, а с тем, что ее жители не покинули город и смогли потушить пожар. Поэтому факт разрушения, причём довольно сильного, Синопа является верным, но причинно-следственная связь абсолютно нарушена. Разрушение города связано не с целенаправленными бомбардировками, а с тем, что сражение проходило непосредственно у берегов города, а также с тем, что просто некому было вовремя ликвидировать последствия пожара.

Результаты победы

Синопскую победу русского флота принято называть «бесплодной». Сама по себе победа была выдающейся, но каких-либо существенных дивидендов России не принесла. Более того, именно это морское сражение стало в конечном итоге тем предлогом, которым воспользовались Англия и Франция для вступления в войну против России на стороне Османской империи. В результате была окончательно сформирована Крымская война - одна из немногих войн, которую Российская империя проиграла.

Непосредственно за победу у Синопа 1853 года вице-адмирал Нахимов был удостоен ордена Святого Георгия 2 степени. Николай 1 был в полном восторге от победы и называл Нахимова лучшим адмиралом за всю историю.

Новые типы кораблей и пушек

Крымская война и Синопское сражение характерны с точки зрения применения новых типов кораблей и новых пушек. Применение в промышленности паровых моторов привело к идее переноса их на корабли. До этого корабли были только парусными, а значит сильно зависели в движении от ветра. Первый пароход был построен в Америке в 1807 году. Эти пароходы работали по принципу гребного колеса и были уязвимы. После этого от колеса избавились и появились классические пароходы. Россия, последней из мировых держав, стала применять паровые двигатели в кораблестроении. Первый гражданский пароход был построен в 1817 году, а первый военный пароход «Геркулес», был спущен на воду в 1832 году.

Вместе с развитием пароходов развивались и корабельные пушки. В одно время с развитием пароходов появились «бомбические пушки». Они была разработаны французским артиллеристом Анри-Жозеф Пексан. В основе использования лежал принцип сухопутной артиллерии. В основе лежал принцип бомбы. Сначала снаряд пробивал брешь в дереве корабля, а затем взрывалась бомба, нанося основной урон. В 1824 году удалось добиться уникального события - двумя выстрелами был затоплен двухдечный линейный корабль!

150 лет назад, в самом начале Крымской войны, внимание всего мира привлек славный подвиг русских моряков, ставший одной из самых ярких страниц в военно-морской летописи России.

В октябре 1853 года Турция, подстрекаемая Англией и Францией, открыла военные действия на Кавказе и Дунае. Так началась Крымская война 1853-1856 гг.

В ноябре 1853 года турецкая эскадра под командованием Осман-паши вышла из Стамбула и встала на рейд в черноморском порту Синоп. Ей предстояло прикрыть движение собранных в Батуме 250 судов с войсками для высадки десанта в районе Сухум-Кале (Сухуми) и Поти. Эскадра имела в своем составе 7 быстроходных фрегатов, 3 корвета, 2 пароходофрегата, 2 брига и 2 военных транспорта, на которых находилось в общей сложности 510 орудий. Стоянка кораблей Осман-паши в Синопской бухте находилась под защитой береговых батарей (44 орудия), оборудованных земляными брустверами. Установленные за ними пушки могли вести огонь калеными ядрами, чрезвычайно опасными для кораблей, целиком выстроенных из дерева. Легко пробивая борта они мгновенно вызывали пожар. Уничтожить береговые батареи огнем корабельной артиллерии было очень трудно, с точки зрения европейских знатоков морского дела - почти невозможно. В этом Осман-пашу уверил прибывший к его эскадре главный английский советник Адольф Слэйд, получивший от султана чин адмирала и титул Мушавер-паши.

После обострения отношений с Турцией, но еще до начала военных действий, из Севастополя для крейсерства в восточной части Черного моря вышла русская эскадра под флагом вице-адмирала Павла Степановича Нахимова. Целью крейсерства, как указывалось в предписании, было лишь наблюдение за турецким флотом в ожидании разрыва с Турцией. Нахимову строго наказывалось "без особого повеления - не начинать боя", так как во время выхода русских кораблей в море в командование Черноморского флота еще не получило известий о турецком нападении. В состав эскадры, вышедшей из Севастополя, входили линейные корабли "Императрица Мария", "Чесма", "Храбрый", "Ягудиил", фрегат "Кагул" и бриг "Язон". Через двое суток к эскадре присоединился пароход "Бессарабия". В назначенный район крейсерства русские корабли прибыли 13 октября.

Поход эскадры Нахимова не остался не замеченным противником. Море опустело - все турецкие суда укрылись в своих портах, навигация у анатолийского побережья временно прекратилась. Планы переброски османских войск морем на Кавказ оказались сорванными, но турецкое командование рассчитывало реализовать их позднее, после ухода эскадры Нахимова в Севастополь. При этом Стамбул рассчитывал на приближающееся время осенних штормов, чрезвычайно опасных для парусных кораблей. Но, вопреки ожиданиям противника, русская эскадра продолжала крейсерство. 26 октября прибывшее к Нахимову посыльное судно (корвет "Калипсо") доставило долгожданное разрешение главнокомандующего русскими войсками и флотом в Крыму Александра Сергеевича Меншикова начать военные действия против неприятеля на море. Несколько дней спустя командующий эскадрой получил точную информацию о результатах рекогносцировки, произведенной начальником штаба Черноморского флота вице-адмиралом Владимиром Алексеевичем Корниловым у Босфора. Тогда же ему был доставлен текст манифеста императора Николая I о начале войны с Турцией. Обращаясь к Нахимову, Корнилов сообщал ему о намерении противника выслать флотилию к побережью Кавказа для высадки там десантов. В связи с этим 3 ноября 1853 года Нахимов передал на корабли эскадры следующий приказ: "Имею известие, что турецкий флот вышел в море с намерением занять принадлежащий нам порт Сухум-кале и что для отыскания неприятельского флота отправлен из Севастополя с шестью кораблями генерал-адъютант Корнилов. Неприятель не иначе может исполнить свое намерение, как пройдя мимо нас или дав нам сражение. В первом случае я надеюсь на бдительный надзор гг. командиров и офицеров; во втором - с Божиею помощью и уверенностью в своих офицерах и командах я надеюсь с честью принять сражение. Не распространяясь в наставлениях, я выскажу свою мысль, что в морском деле близкое расстояние от неприятеля и взаимная помощь друг другу есть лучшая тактика". Далее, в другом приказе от того же числа, Нахимов сообщал своим подчиненным: "Получив повеление начать военные действия против военных турецких судов, я считаю нужным предуведомить командиров судов вверенного мне отряда, что в случае встречи с неприятелем, превышающим нас в силах, я атакую его, будучи совершенно уверен, что каждый из нас сделает свое дело".

4 ноября пароход "Бессарабия", посланный Нахимовым в разведку к мысу Керемпе у берегов Турции, захватил неприятельский транспорт "Меджари-Теджарет". Из опроса пленных подтвердились ранее полученные сведения, что в Синопе собирается турецкая эскадра Осман-паши, предназначенная для осуществления большой десантной операции у русских берегов.

Кроме эскадры Нахимова, блокировавшей побережье Восточной Анатолии, в море вышла эскадра Корнилова, крейсировавшая у западных берегов Турции. Неприятельских военных кораблей обнаружить ей не удалось, но из опроса команд купеческих судов выяснилось, что англо-французская эскадра продолжала стоять в бухте Безик (Бешик-Керфез), в проливе Дарданеллы и что 31 октября три больших парохода с войсками вышли из Константинополя к Трапезунду. Корнилов на пароходе "Владимир" пошел в Севастополь, приказав контр-адмиралу Федору Михайловичу Новосильскому следовать с эскадрой к Нахимову и сообщить ему эти известия. Утром 6 ноября Новосильский доложил Нахимову о результатах крейсерства в западной части Черного моря.

После этого эскадра Новосильского, оставив Нахимову линейные корабли "Ростислав" и "Святослав", бриг "Эней" и захватив с собой линейный корабль "Ягудиил" и бриг "Язон" из эскадры Нахимова, направилась в Севастополь. Вице-адмирал Нахимов, стремясь к решительной встрече с турецким флотом, решил проверить полученные сведения. 6 ноября, несмотря на начавшееся волнение, его корабли взяли курс к Синопской бухте. 8 ноября начался сильный шторм. Однако эскадра не потеряла своего курса, благодаря, искусству флагманского штурмана И.М. Некрасова. Все же, после окончания бури, адмирал нашелся вынужденным отправить в Севастополь, для исправлений, два корабля - "Храбрый" и "Святослав". 11 ноября Нахимов, всего с тремя 84-пушечными кораблями ("Императрица Мария", "Чесма" и "Ростислав"), подошел на две мили к Синопской бухте Там русские моряки действительно обнаружили неприятельских корабли, стоявшиех на якоре, но из-за наступившей темноты не смогли определить состав турецкой эскадры.

Синопская бухта является очень удобной гаванью, хорошо защищенной от северных ветров высоким полуостровом Бостепе-Бурун, соединенным с материком узким перешейком. Перед началом Крымской войны в Синопе проживало 10-12 тысяч человек, в основном турок и греков. На берегу бухты располагалось адмиралтейство с хорошими верфями, портовые сооружения, склады, казармы. Турки, находясь под прикрытием береговых батарей и имея двойное превосходство в силах, считали себя в безопасности и не верили в серьезность угрозы со стороны небольшой русской эскадры. Помимо того, они с часу на час ожидали прорыва блокады извне силами огромного англо-французского флота.

В ночь с 8 на 9 ноября начался жестокий шторм, из-за которого Нахимову и на следующий день не удалось произвести подробную разведку Синопской бухты.

10 ноября шторм утих, но на всех кораблях ветром были порваны многие паруса, а на линейных кораблях "Святослав" и "Храбрый" и на фрегате "Кагул" повреждения оказались настолько серьезными, что понадобился срочный ремонт их в базе. Вечером 10 ноября поврежденные корабли ушли в Севастополь для ремонта, а пароход "Бессарабия" - за углем.

На следующий день русская эскадра в составе линейных кораблей "Императрица Мария", "Чесма", "Ростислав" и брига "Эней" вновь подошла к Синопской бухте и обнаружила на рейде под защитой шести береговых батарей стоявшую на якоре турецкую эскадру в составе семи фрегатов, трех корветов, двух пароходов, двух военных транспортов и нескольких торговых судов. Силы турок явно превосходили силы русской эскадры, у которой насчитывалось 252 пушки (у турок было 476 пушек на кораблях и 44 на береговых батареях). Это были укрывшиеся от шторма корабли турецкой эскадры Осман-паши, шедшие к кавказскому побережью для участия в высадке десантов в районе Сухума; в середине ноября десанты, согласно расчетам турок, должны были содействовать наступлению турецких сухопутных войск на Кавказе. Кроме самого Османа, на эскадре находился его главный советник англичанин А. Слэйд и второй флагман контр-адмирал Гуссейн-паша.

Нахимов установил блокаду Синопской бухты и отправил в Севастополь посыльное судно бриг "Эней" с донесением об обнаружении и блокировании противника. В нем он писал Меншикову "По обозрении отряда турецких судов, расположенных в Синопе под защитою 6 береговых батарей, я решился с 84-пушечными кораблями "Императрица Мария", "Чесма" и "Ростислав" тесно блокировать этот порт, поджидая из Севастополя корабли "Святослав" и "Храбрый" <...> дабы вместе с ними атаковать неприятеля". 84-пушечные линейные корабли "Императрица Мария", "Чесма", "Ростислав" встали у входа в бухту, закрыв собой выход из нее. Фрегат "Кагул" занял пост для наблюдения в нескольких милях от бухты.

16 ноября к Нахимову присоединилась эскадра Ф.М. Новосильского (линейные корабли "Париж", "Великий князь Константин", "Три Святителя"), а немного позже прибыли еще фрегаты "Кагул" и "Кулевчи". Теперь Нахимов имел в своем распоряжении эскадру из восьми боевых кораблей с 720 пушками на борту. Таким образом, по числу орудий русская эскадра превзошла эскадру противника.

Поскольку турецкая эскадра в открытом море могла быть усилена кораблями союзного англо-французского флота, Нахимов решил атаковать и разгромить ее непосредственно в базе.

Его замысел сводился к тому, чтобы быстро (в двухкильватерной колонне) ввести на Синопский рейд свои корабли, поставить их на якорь и решительно атаковать противника с короткой дистанции в 1-2 кабельтова .

За день до Синопского боя Нахимов собрал у себя всех командиров судов и обсудил с ними план действий. Процитируем его.

"Располагая при первом удобном случае атаковать неприятеля, стоящего в Синопе в числе 7 фрегатов, 2 корветов, одного шлюпа, двух пароходов и двух транспортов, я составил диспозицию для атаки их и прошу командиров стать по оной на якорь и иметь в виду следующее:

1. При входе на рейд бросать лоты, ибо может случиться, что неприятель перейдет иа мелководье, и тогда стать на возможно близком от него расстоянии, но на глубине не менее 10 сажень.

2. Иметь шпринг на оба якоря; если при нападении но неприятеля будет ветер N самый благоприятный, тогда вытравить цепи 60 сажень, иметь столько же и шпрингу, предварительно заложенного на битенге; идя на фордевинде при ветре О или ОNО, во избежание бросания якоря с кормы, становиться также на шпринг, имея его до 30 сажень, в когда цепь, вытравленная до 60 сажень, дернет, то вытравить еще 10 сажень; в этом случае цепь ослабеет, а корабли будут стоять кормою на ветер, на кабельтове; вообще со шпрингами быть крайне осмотрительными, ибо они часто остаются недействительными от малейшего невнимания и промедления времени.

3. Перед входом в Синопский залив, если позволит погода, для сбережения гребных судов на рострах, я сделаю сигнал спустить их у борта на противолежащей стороне неприятеля, имея на одном из них, на всякий случай, кабельтов и верп .

4. При атаке иметь осторожность, не палить даром по тем из судов, кои спустят флаги; посылать же для овладения ими не иначе, как по сигналу адмирала, стараясь лучше употребить время для поражения противящихся судов или батарей, которые, без сомнения, не перестанут палить, если бы с неприятельскими судами дело и было кончено.

5. Ныне же осмотреть заклепки у цепей; на случай надобности расклепать их

6. Открыть огонь по неприятелю по второму адмиральскому выстрелу, если перед тем со стороны неприятеля не будет никакого сопротивления нашему на них наступлению; в противном случае палить, как кому возможно, соображаясь с расстоянием до неприятельских судов.

7. Став на якорь и уладив шпринг, первые выстрелы должны быть прицельные; при этом хорошо заметить положение пушечного клина на подушке мелом для того, что после в дыму не будет видно неприятеля, а нужно поддерживать быстрый батальный огонь. Само собой разумеется, что он должен быть направлен по тому же положению орудия, как и при первых выстрелах.

8. Атакуя неприятеля на якоре, хорошо иметь, как и под парусами, одного офицера на грот-марсе или салинге для наблюдения при батальном огне за направлением своих выстрелов, и, буде они не достигают своей цели, офицер сообщает о том на шканцы для направления шпринга.

9. Фрегатам "Кагул" и "Кулевчи" во время действия остаться под парусами для наблюдения за неприятельскими пароходами, которые, без сомнения, вступят под пары и будут вредить нашим судам по выбору своему.

10. Завязав дело с неприятельскими судами, стараться, по возможности, не вредить консульским домам, на которых будут подняты консульские их флаги.

В заключение я выскажу свою мысль, что все предварительные наставления при переменившихся обстоятельствах могут затруднить командира, знающего свое дело, и потому я представляю каждому совершенно независимо действовать по усмотрению своему, но непременно исполнить свой долг. Государь Император и Россия ожидают славных подвигов от Черноморского флота. От нас зависит оправдать ожидания".

В ночь с 17 на 18 ноября на эскадре начались приготовления к предстоящему сражению. Закончились они на рассвете. Несмотря на крайне неблагоприятную погоду - дождь и сильный юго-восточный ветер, Нахимов не изменил своего решения атаковать врага в его гавани. В половине десятого на флагманском корабле "Императрица Мария" был поднят сигнал: "Приготовиться к бою и идти на Синопский рейд".

Само сражение началось 30 ноября (18 ноября) 1853 года в 12 часов 30 минут и продолжалось до 17 часов. Его эскадра двигалась двумя кильватерными колоннами. В наветренную колонну входили линейные корабли "Императрица Мария" (84-пушечный) под флагом Нахимова, "Великий князь Константин" (120-пушечный), "Чесма" (84-пушечный), в подветренную - линейные корабли "Париж" (120-пушечный) под флагом Новосильского, "Три Святителя" (120-пушечный), "Ростислав" (84-пушечный). Турецкая корабельная артиллерия и береговые батареи подвергли атакующую русскую эскадру, входившую на Синопский рейд шквальному огню. Противник вел огонь с дистанции в 300 и менее саженей, но корабли Нахимова ответили на яростный неприятельский обстрел, только заняв выгодные позиции. Тогда то и выяснилось полное превосходство русской артиллерии.

Линейный корабль "Императрица Мария" был засыпан ядрами, - значительная часть его рангоута и такелажа была перебита, но флагманский корабль шел впереди, ведя огонь по неприятелю и увлекая за собой остальные корабли эскадры. Непосредственно против турецкого флагманского 44-пушечного фрегата "Ауни-Аллах", на расстоянии около 200 саженей от него, корабль "Императрица Мария" стал на якорь и усилил огонь. Полчаса длился бой между адмиральскими кораблями. Осман-паша не выдержал: "Ауни-Аллах", отклепав якорную цепь, продрейфовал к западной части Синопской бухты и выбросился на мель возле береговой батареи N 6. Команда с турецкого флагмана бежала на берег. Неприятельская эскадра с выходом из строя флагманского фрегата лишилась управления.

После поражения фрегата "Ауни-Аллах" флагманский корабль перенес свой огонь на 44-пушечный турецкий фрегат "Фазли-Аллах" ("Аллахом данный" - захваченный в 1829 г. русский фрегат "Рафаил"). Вскоре и этот корабль загорелся и выбросился на берег недалеко от центральной береговой батареи N 5. "Императрица Мария" развернулась на шпринге и стала обстреливать другие турецкие корабли, ожесточенно сопротивлявшиеся русской эскадре.

На батарейных палубах русских кораблей дружно и умело действовали артиллеристы, метко поражая корабли противника. "Гром выстрелов, рев ядер, откат орудий, шум людей, стоны раненых, - вспоминал один из участников сражения, - все смешалось в один общий адский гвалт. Бой был в разгаре". Линейный корабль "Великий князь Константин", осыпаемый градом ядер и картечи, стал на якорь и, развернувшись на шпринге, открыл сильный огонь по двум 60-пушечным турецким фрегатам "Навек-Бахри" и "Несими-Зефер". Через 20 минут первый фрегат был взорван, и дружное русское "ура" прогремело над бухтой. Еще раз развернувшись на шпринге, "Великий князь Константин" открыл огонь по "Несими-Зефер" и 24-пушечному корвету "Наджими-Фешан", и оба эти корабля, охваченные пламенем, выбросились на берег.

Линейный корабль "Чесма" вел огонь преимущественно по береговым батареям N 3 и 4, прикрывавшим левый фланг турецкой боевой линии. Артиллеристы русского корабля метко накрывали цели и одно за другим выводили из строя орудия на этих батареях. Вскоре артиллерийский поединок между русским линейным кораблем и двумя турецкими береговыми батареями закончился полным поражением противника: обе батареи были разрушены, а личный состав их частью уничтожен, а частью бежал в горы. Корабли левой колонны русской эскадры встали на шпринг, равняясь по флагманскому кораблю и линейному кораблю "Париж". Командир "Парижа" капитан 1 ранга Владимира Ивановича. Истомин сразу же после постановки на шпринг открыл сильный огонь по центральной береговой батарее N 5, по 22-пушечному корвету "Гюли-Сефид" и 56-пушечному фрегату "Дамиад". В 13 час. 15 мин. в результате метких попаданий русских снарядов турецкий корвет взлетел на воздух. Фрегат "Дамиад", не выдержав ожесточенной перестрелки с линейным кораблем "Париж", выбросился на берег. Продолжительная артиллерийская дуэль произошла между комендорами "Парижа" и комендорами турецкого 64-пушечного двухдечного фрегата "Низамие", на котором находился контр-адмирал Гуссейн-паша - второй флагман эскадры противника. В 14 часов на "Низамие" были сбиты фок- и бизань-мачты. Потеряв много орудий, турецкий фрегат вышел из боевой линии и прекратил сопротивление.

Адмирал Нахимов внимательно следил за действиями своих кораблей Наблюдая отличную боевую работу личного состава линейного корабля "Париж", адмирал приказал поднять ему сигнал с выражением благодарности. Однако выполнить приказание оказалось невозможно, так как на флагманском корабле были перебиты все фалы. Тогда Нахимов под огнем противника отправил шлюпку с адъютантом. Линейный корабль "Ростислав", заняв удачную позицию, открыл огонь по береговой батарее N 6, а также по фрегату "Низамие" и 24-пушечному корвету "Фейзи-Меабуд". После сильной перестрелки турецкий корвет выбросился на берег, а неприятельская батарея была уничтожена. "Три Святителя" сражался с 54-пушечным фрегатом "Каиди-Зефер", но в самом разгаре боя сражения на русском корабле один из неприятельских снарядов перебил шпринг и "Три Святителя" стал разворачиваться по ветру кормой к противнику. В это время неприятельская береговая батарея усилила огонь, нанося серьезные повреждения линейному кораблю. Нужно было во чго бы то ни стало восстановить шпринг. Мичман Варницкий бросился в шлюпку, чтобы исправить повреждения, однако вражеским ядром шлюпку разбило. Мичман с матросами перескочил в другую шлюпку и под непрерывным артиллерийским огнем противника исправил шпринг и вернулся на корабль.

На линейном корабле "Ростислав" один из вражеских снарядов попал в батарейную палубу, разорвал орудие и вызвал пожар. Огонь постепенно подбирался к крюйт-камере, где хранился боезапас. Нельзя было терять ни одной секунды, так как линейному кораблю угрожал взрыв. В этот момент лейтенант Николай Колокольцев бросился в крюйт-камеру, быстро закрыл двери и, пренебрегая опасностью, принялся тушить загоревшийся занавес, прикрывавший люки крюйт-камерного выхода. Самоотверженность Колокольцева спасла корабль. Огромную роль в достижении победы сыграли не только комендоры, но и все другие моряки русской эскадры. Наблюдатели, находившиеся на марсах, следили за корректировкой огня, трюмные и плотники быстро и своевременно заделывали пробоины и исправляли повреждения, подносчики снарядов обеспечивали бесперебойную подачу боезапаса к орудиям, лекаря перевязывали раненых на батарейных палубах и т.д. Воодушевление всех моряков во время сражения было исключительно велико. Раненые отказывались уходить с боевых постов.

Боевые суда турецкой эскадры упорно сопротивлялись, но ни одно из них не могло противостоять удару русской эскадры. Немало турецких офицеров во время сражения позорно бежало со своих кораблей (командир парохода "Эрекли" Измаил-бей, командир корвета "Фейзи-Меабуд" Ицет-бей и др.). Пример им показал главный советник Осман-паши англичанин Адольф Слэйд. Около 14 часов турецкий 22-пушечный пароход "Таиф", на котором находился Мушавер-паша, вырвался из линии турецких судов, терпевших жестокое поражение, и пустился в бегство. Между тем в составе турецкой эскадры только на этом корабле были 2 десятидюймовых бомбических орудия. Пользуясь преимуществом в скорости хода "Таифа", Слэйд сумел уйти о русских кораблей и сообщить в Стамбул о полном истреблении турецкой эскадры. В 15 часов бой закончился. "Неприятельские суда, брошенные на берег, были в самом бедственном состоянии, - доносил Нахимов. - Я велел прекратить по ним огонь, хотя они и не спускали флагов, как оказалось, от панического страха, которым были объяты экипажи"

В этом сражении турки потеряли 15 из 16 кораблей и свыше 3 тысяч человек убитыми и ранеными (из 4500, участвовавших в сражении); в плен было взято около 200 человек, в том числе раненный в ногу Осман-паша и командиры двух кораблей. Адмирал Нахимов послал на берег парламентера, чтобы объявить губернатору Синопа, что в отношении города русская эскадра не имеет враждебных намерений, но губернатор и вся администрация давно уже бежали из города. Потери русской эскадры составили 37 человек убитых и 233 раненых, на кораблях было подбито и выведено из строя 13 орудий, имелись серьезные повреждения в корпусе, такелаже и парусах. "Императрица Мария" получила 60 пробоин, "Ростислав" - 45, "Три Святителя" - 48, "Великий князь Константин" - 44, "Чесма" - 27, "Париж"-26.

После 16 часов в бухту вошел отряд пароходов под командой вице-адмирала Корнилова. При подходе к Синопу Корнилов заметил уходивший пароход "Таиф" и приказал перехватить его. Пароход "Одесса" лег на пересечение курса "Таифа", но последний не принял боя, несмотря на подавляющее превосходство в артиллерии. Русские пароходы вошли на Синопский рейд; на их экипажи была возложена задача отбуксировать русские парусные корабли от горевших турецких судов. Разгром турецкой эскадры в Синопском сражении значительно ослабил морские силы Турции и сорвал ее планы по высадке своих войск на побережье Кавказа.

Поздравляя личный состав эскадры с одержанной победой, адмирал Нахимов в своем приказе писал:

"Истребление турецкого флота в Синопе эскадрою, состоящею под начальством моим, не может не оставить славной страницы в истории Черноморского флота. Изъявляю душевную мою признательность второму флагману , командирам кораблей за хладнокровие и точное постановление своих судов по данной диспозиции во время сильного неприятельского огня, равно и за непоколебимую их храбрость в продолжении самого дела. Обращаюсь с признательностью к офицерам за неустрашимое и точное исполнение ими своего долга, благодарю команды, которые дрались, как львы".

Исправив повреждения победители оставили опустевший Синоп и взяли курс к родным берегам. Однако некоторые участвовавшие в сражении корабли пришлось до самого Севастополя буксировать пароходами, находившимися в составе эскадры Корнилова. 2 ноября 1853 г. героев торжественно встречал Севастополь. Матросов-нахимовцев чествовали на площади у Графской пристани, а офицеров - в Морском клубе. "Битва славная, выше Чесмы и Наварина... Ура, Нахимов! М. П. Лазарев радуется своему ученику!" - восторженно писал в те дни другой лазаревский ученик Корнилов. За Синопскую победу император Николай I удостоил вице-адмирала Нахимова ордена C вятого Георгия 2-й степени, написав в именном рескрипте: "Истреблением турецкой эскадры вы украсили летопись русского флота новою победою, которая навсегда останется памятной в морской истории".

Синопское морское сражение стало последним в истории крупным сражением эпохи парусного флота. На смену парусникам стали приходить корабли с паровыми двигателями. В Синопском сражении ярко проявился флотоводческий талант выдающегося русского флотоводца Павла Степановича Нахимова. Об этом говорят решительные действия его эскадры при уничтожении неприятельского флота в его базе, искусное развертывание кораблей и применение ими 68-фунтовые "бомбических" пушек, установленных на нижних батарейных палубах русских линейных кораблей. Показательны также высокие морально-боевые качества русских моряков, умелое руководство боевыми действиями командиров кораблей. Большая эффективность "бомбических" пушек впоследствии ускорила переход к созданию броненосного флота.

Славной победой в Синопском сражении была вписана еще одна героическая страница в историю знаменитых побед русского флота, одержанных у Гангута, Эзеля, Гренгама, Чесмы, Калиакрии, Корфу, Наварина. После этой виктории имя выдающегося русского флотоводца Нахимова стало известным не только в нашей стране, но и далеко за пределами России.

Кабельтов - одна десятая морской мили, 185,2 м.

Шпринг - приспособление, состоящее из каната ("кабельтова"), заведенного ходовым концом в якорную цепь, а коренным концом закрепленный на толстом кормовом брусе битенге. Применяется для удержания корабля в определенном положении по отношению к ветру или течению.

Верп - вспомогательный якорь, находящийся в кормовой части корабля.

Ф.М. Новосильцев