I peggiori disastri ambientali del mondo. I peggiori disastri del mondo

I disastri nel mondo non lasciano nessuno indifferente. Gli eventi tragici confermano ancora una volta che non c'è niente di più prezioso della vita umana.

Incidente aereo a Tenerife

Il mostruoso incidente aereo avvenuto a Tenerife sarà ricordato da molti per molto tempo. Il 27 marzo 1977 due Boeing si scontrarono sulla pista. Un aereo di linea apparteneva alla compagnia aerea olandese KLM e il secondo alla Pan American World Airways. La collisione mortale costò la vita a 580 persone. Cosa ha causato questo incidente? La scoperta dei dettagli di quanto accaduto indica che la collisione era inevitabile e che nel corso degli eventi sono intervenute forze sconosciute.

Una catena di coincidenze fatali ha portato a una catastrofe così devastante. L'aeroporto internazionale di Los Rodeos era sovraccarico in questo sfortunato fine settimana. Entrambi gli aerei hanno effettuato manovre su una piccola pista, comprese virate difficili di 140-170 gradi. Questa domenica tutto è andato storto fin dall'inizio: nella cabina di pilotaggio, a causa delle interferenze, non si potevano sentire chiaramente i comandi del centralinista, il tempo è peggiorato bruscamente e la visibilità è diventata quasi zero.

L'equipaggio non riusciva a comprendere le istruzioni del controllore del traffico aereo, che parlava con un forte accento. A causa di problemi con le comunicazioni radio, il Boeing 747-206B non interruppe il decollo, provocando una collisione con il Boeing 747, che era ancora sulla pista.

Il Boeing, di proprietà di una compagnia aerea olandese, ha riportato danni alle ali e alla fusoliera posteriore. L'enorme aereo di linea si schiantò a centocinquanta metri dal luogo dell'incidente e rotolò lungo la pista per altri trecento metri. A causa dei gravi danni allo scafo dell'aereo americano, pochi passeggeri riuscirono a fuggire dall'aereo avvolto dalle fiamme. Un incendio si è verificato anche su un aereo della KLM. Sulla prima nave morirono circa 250 persone, sulla seconda 335. Tra i passeggeri c'era l'attrice americana e modella di Playboy Evelyn Eugene Turner.

Esplosione nel Mare del Nord

Il primo posto nella classifica dei disastri più distruttivi causati dall'uomo è occupato dalla piattaforma di produzione petrolifera bruciata Piper Alpha, costruita negli anni '70 del secolo scorso. Il disastro avvenne il 6 luglio 1988. I danni sono stimati in oltre tre miliardi di dollari. L'incidente costò la vita a 176 persone.

Questo incidente è passato alla storia: Piper Alpha è l'unica piattaforma di produzione petrolifera bruciata del pianeta. Apparteneva alla Occidental Petroleum Company. Si è verificata una potente esplosione a causa di una fuga di gas. La colpa è del fattore umano: dopo l'esplosione, la produzione di petrolio e gas è stata sospesa, ma gli idrocarburi hanno continuato a fluire attraverso le condutture della rete comune fino alla piattaforma. Il fuoco si è intensificato e non si è fermato. Azioni sconsiderate e indecise hanno portato a un grave incidente causato dall'uomo. La gente si è gettata in mare in preda al panico. 59 persone sono sopravvissute.

L'inaffondabile "Wilhelm Gustloff"

Nave Wilhelm Gustloff

Quando parliamo dei peggiori disastri avvenuti sull'acqua, ricordiamo il leggendario Titanic, che ora riposa sul fondo dell'Oceano Atlantico. L'inaffondabile Titanic entrò in collisione con un iceberg nel 1912, ma questo disastro non è il più grande della storia umana. In termini di numero delle vittime, lo schianto del transatlantico tedesco Wilhelm Gustloff ha eclissato il famoso piroscafo transatlantico britannico.

Il 30 aprile 1945, il sottomarino sovietico S-13 affondò una nave di lusso che trasportava diecimila persone: cadetti di una divisione di addestramento sottomarini, rifugiati, per lo più donne e bambini, e personale militare gravemente ferito. La nave da crociera fu messa in servizio nel 1938. La nave è stata progettata e costruita con la tecnologia più recente. Sembrava che solo Dio stesso potesse mandarlo in fondo.

“Wilhelm Gustloff” è una vera e propria città sull'acqua: piste da ballo, palestra, ristoranti, piscine, una cappella, un teatro. I passeggeri hanno apprezzato il comfort di cabine lussuose. Lo stesso Adolf Hitler viaggiò su una nave da crociera.

La lunghezza della nave era di oltre duecento metri. Nonostante le sue dimensioni gigantesche, la nave non ebbe bisogno di rifornimento di carburante per molto tempo. Un vero miracolo di ingegneria!
Il comandante del sottomarino sovietico Marinesko sviluppò un piano d'attacco e ordinò di lanciare 3 siluri nello scafo della nave nemica. Su uno di essi c'era la scritta "Per la Patria". Oggi questo gigante riposa sul fondo del Mar Baltico e il mondo è ancora in lutto perché il disastro ha provocato la morte di persone innocenti.

Disastri ambientali del mondo

Il peggiore disastro ambientale è la scomparsa del Lago d'Aral dalla faccia della Terra. Era il quarto lago più grande del pianeta. Il bacino si trovava al confine tra Kazakistan e Uzbekistan. Il disastro ambientale locale ha colpito il mondo intero e ha dimostrato ancora una volta che l'umanità non protegge le risorse naturali e non se ne preoccupa.

Il degrado del lago salato iniziò negli anni '60. C'è stata un'assunzione incontrollata di acqua dai fiumi alimentati Amu Darya e Syr Darya. L'acqua è stata prelevata per l'irrigazione e altre necessità economiche, il che ha portato ad una diminuzione del suo livello.

I danni furono colossali: morirono piante e animali, il clima nella zona cambiò e diventò arido, i trasporti furono sospesi e 60mila persone persero il lavoro. I disastri ambientali nel mondo non passano mai senza lasciare traccia.

Disastro alla centrale nucleare di Chernobyl

L’uso dell’energia atomica per generare elettricità ha cambiato il nostro mondo una volta per tutte. Le conseguenze devastanti dei disastri nucleari non scompariranno per decenni. Il pianeta tremò quando più di trent'anni fa ci fu un'esplosione in una delle centrali della centrale nucleare di Chernobyl.

Le radiazioni si diffusero negli insediamenti vicini. Migliaia di persone sono state esposte alle radiazioni durante la pulizia dell'incidente. Oggi la zona di 30 chilometri vicino a Chernobyl e Pripyat è chiusa al libero accesso, poiché questo territorio è stato sottoposto a un'intensa contaminazione da radionuclidi. Gli incidenti nelle centrali nucleari e l’uso di armi nucleari sono i disastri più terribili che cambiano il volto del pianeta.

Sentiamo parlare di queste tragedie dai notiziari e leggiamo dettagli orribili sulle prime pagine delle pubblicazioni stampate. Sfortunatamente, migliaia di persone muoiono ogni anno in disastri in tutto il mondo. Abbiamo compilato un elenco di disastri che hanno lasciato un segno indelebile nella storia umana. Ci sono molti video su Internet sui disastri trattati in questo materiale.

Disastro sul Mar Nero

Il 25 dicembre un aereo Tu-154 in rotta verso la città siriana di Latakia si è schiantato nelle acque del Mar Nero. La nave apparteneva al Ministero della Difesa russo. A bordo dell'aereo c'era l'ensemble di canti e danze dell'esercito russo intitolato ad A. V. Alexandrov. L'elenco delle persone uccise includeva la famosa dottoressa Lisa. Il disastro costò la vita a 92 persone. L'aereo è decollato dall'aeroporto Chkalovsky vicino a Mosca alle due del mattino ed è atterrato all'aeroporto di Adler per fare rifornimento.

L'aereo RA-85572 è scomparso dagli schermi radar 2 minuti dopo il decollo. Gli artisti erano diretti in Siria per esibirsi per l'esercito russo. Il motivo principale dell'incidente del Tu-154 è stato un malfunzionamento dell'aereo, messo in servizio trent'anni fa. L'equipaggio era composto da piloti esperti. Il Tu-154 è stato revisionato tre anni fa. Tuttavia, il Ministero della Difesa sostiene che l'aereo funzionava correttamente e che l'incidente non può essere avvenuto a causa di un guasto. Si stanno seguendo le piste e le indagini continuano. Gli incidenti aerei provocano sempre un'ampia protesta pubblica, poiché questo tipo di trasporto è considerato il più sicuro. Su Internet è già disponibile una ricostruzione 3D dello schianto. Il video è stato tratto dalle parole di un testimone oculare.

Disastro sul sottomarino Kursk

L'elenco dei disastri ricordati da tempo dagli abitanti del nostro paese sarebbe incompleto senza menzionare il sottomarino nucleare incrociatore missilistico Kursk, che affondò nel Mare di Barents. L'08/12/2000, il sottomarino, che stava effettuando esercitazioni nel poligono di addestramento al combattimento, non ha contattato. Due giorni dopo, il comando dichiarò che il sottomarino era affondato fino in fondo. Esaminando la scena dell'incidente, si è scoperto che la parte anteriore del sottomarino nucleare era stata distrutta ed era entrata nel fondo con un angolo di quaranta gradi e la capsula di salvataggio era fuori servizio. Anche allora divenne ovvio che le possibilità di salvezza erano minime.

L'operazione di salvataggio è iniziata il 15 agosto. Vi hanno preso parte una nave norvegese e veicoli d'alto mare. Nonostante gli sforzi congiunti di specialisti russi, britannici e norvegesi, non è stato possibile salvare l’equipaggio del sottomarino. Il 21 agosto i subacquei riuscirono a entrare nella nave, che era completamente allagata. Nessuno è rimasto vivo; l'elenco dei morti comprende 118 persone. Nel corso delle indagini è stato possibile appurare che l'incidente è stato causato da un'esplosione di munizioni. La barca andò a fuoco e si riempì d'acqua in meno di 10 ore. Il giornale di bordo della nave non registra dati sulle situazioni di emergenza.

Disastro della nave "Admiral Nakhimov"

Ammiraglio Nakhimov

Il 31 agosto 1986, l'“Ammiraglio Nakhimov” era nel porto di Novorossijsk. I passeggeri, stanchi del caldo, tornavano nelle cabine dopo le escursioni. La nave divenne molto calda in quella giornata calda e la gente si precipitò ad aprire gli oblò. Alle 22 la nave partì per Sochi. Il tempo in quella sera d'estate era magnifico: un mare calmo come un laghetto, soffiava un vento leggero e la visibilità era buona. Allo stesso tempo, la nave portarinfuse “Pyotr Vasev” stava viaggiando verso Novorossijsk, trasportando trentamila tonnellate di grano. La nave portarinfuse ha ricevuto l'ordine di lasciar passare la nave da crociera.

Un'ora dopo la partenza, l'Ammiraglio Nakhimov si è scontrato con la nave da carico secco Pyotr Vasev. L'impatto ha colpito il lato di dritta della nave passeggeri. Gravi danni allo scafo portarono la nave a essere completamente sommersa dall'acqua entro otto minuti. Un'immersione così rapida fu influenzata dagli oblò scoperti e dalle paratie stagne, anch'esse lasciate aperte. Le azioni sbagliate dell'equipaggio hanno portato alla morte di 423 persone.

Disastro nel Golfo del Messico

Il 20 marzo 2010 si è verificato un forte incendio su una piattaforma petrolifera nel Golfo del Messico. I vigili del fuoco hanno tentato senza successo di domare l'incendio per più di 30 ore. Due giorni dopo, la piattaforma Deepwater Horizon affondò sul fondo della baia. Undici persone risultano disperse, diciassette persone sono state ricoverate in ospedale con ferite e due persone sono morte.

L'eliminazione delle conseguenze è continuata per 150 giorni. Gli esperti hanno affermato che ogni giorno cadevano in mare circa 5mila barili di petrolio. Il ministro degli Interni degli Stati Uniti d'America ha affermato che la perdita ammontava a 100mila barili. Questa quantità di prodotti petroliferi finiva nell'acqua ogni giorno. L'area della marea nera ha raggiunto i 75mila metri quadrati. km. In 5 mesi, più di cinque milioni di barili di oro nero si sono riversati negli oceani. L'esplosione su una piattaforma petrolifera è in cima alla lista dei disastri che hanno causato danni irreparabili all'ambiente.

Disastro della nave da crociera Costa Concordia

I migliori disastri a volte iniziano con i segni del destino. Già durante la cerimonia di battesimo della nave i presenti sospettavano che qualcosa non andasse: una bottiglia di champagne non si era rotta, il che è considerato di cattivo auspicio. Questa nave di trecento metri stupisce per le sue dimensioni, attrezzature e comfort: mille e mezzo cabine, un centro fitness a due piani, un museo, una galleria, un cinema, un casinò, una biblioteca, una sala concerti, negozi, piscine e ristoranti . I passeggeri avevano molto spazio per muoversi. Il 13/01/12 il transatlantico ha colpito una barriera corallina sottomarina. A causa di un grande buco, la nave iniziò ad affondare rapidamente nell'acqua.

Sulla nave c'erano più di 4mila persone. Quasi tutti i passeggeri e i membri dell'equipaggio sono stati evacuati a riva, ma non è stato possibile salvare 32 persone. Il capitano della nave ha detto che ha virato fuori rotta e si è avvicinato alla riva per salutare il suo amico , che vivevano su quest'isola. Non era la prima volta che la Costa Concordia affrontava un approccio così pericoloso alla costa. Gli esperti sono ancora perplessi sul perché il transatlantico sia atterrato su una barriera corallina, perché l'equipaggio conosceva questo percorso come il palmo della loro mano. Gli esperti stimano i danni del naufragio in 1,5 miliardi di dollari. Le cause del disastro non sono del tutto note, ma gli esperti chiamano il famigerato fattore umano e malfunzionamento tecnico.

Eruzione del vulcano Krakatoa nel 1883

Vulcano Krakatoa

I disastri naturali portano sempre a grandi distruzioni. L'esplosione più forte nella storia del pianeta è stata causata dall'eruzione del vulcano Krakatoa. È stato udito a una distanza di circa 5mila km. Vulcano si svegliò il 20 maggio dopo un sonno durato due secoli. Quindi una colonna eruttiva alta 11mila metri, composta da vapore, gas e polvere, si sollevò in aria. La fase critica dell'eruzione si è verificata il 26 agosto. La colonna di emissioni vulcaniche superava i 30mila metri.

L'esplosione più forte è avvenuta a causa della collisione del magma con l'acqua del mare. Quest'ultimo è entrato all'interno a causa delle fessure formatesi sulle pendici del vulcano. Morirono 5mila abitanti. Il conseguente tsunami ha causato la morte di 30mila persone. L'altezza delle onde distruttive era pari a quella di un edificio di dieci piani. Quando esplose il Krakatoa, i gas entrarono nella stratosfera, bloccando la penetrazione della luce solare. Le temperature in queste zone sono scese di 3 gradi. Non sono molti i disastri al mondo che hanno avuto un impatto così drammatico sul clima del pianeta.

Terremoto di Spitak

Il 7 dicembre 1988, verso mezzanotte, in Armenia si verificò un terremoto che spazzò via in mezzo minuto la città di Spitak dalla faccia della terra. Nell'insediamento vivevano circa 20mila persone. Il disastro non solo costò la vita a migliaia di persone, ma cambiò anche la storia della Repubblica armena. Migliaia di residenti locali sono rimasti senza casa. Molti hanno subito lesioni che hanno portato alla disabilità. Un terremoto di magnitudo 7.0 della scala Richter ha causato enormi danni all'economia del paese. Secondo gli esperti la sua potenza può essere paragonata all'esplosione prodotta da dieci bombe atomiche. L'onda sismica del terremoto ha raggiunto l'Australia.

Nel dicembre 2004 si verificò un terremoto sottomarino nell'Oceano Indiano, generando un devastante tsunami. Onde enormi colpiscono le coste della Thailandia, dello Sri Lanka e dell'Indonesia. Il disastro naturale ha causato la morte di circa 300mila persone. Su Internet puoi trovare video in cui enormi masse d'acqua distruggono tutto sul suo cammino, senza lasciare a una persona alcuna possibilità di salvezza. I residenti locali e i turisti avevano solo un paio di minuti per scappare.

Lo tsunami si è sviluppato secondo lo scenario classico: l'acqua ha cominciato a ritirarsi dalla riva nel mare, esponendo il fondale marino, e poi all'orizzonte sono apparse le creste di onde gigantesche. La velocità del pozzo d'acqua durante uno tsunami raggiunge gli 800 km/h. Un moderno aereo di linea vola alla stessa velocità. Nella profondità dell'oceano, le onde raggiungevano i 60 metri e più vicino alla riva fino ai 20 metri Il disastro è considerato uno dei più distruttivi nella storia del nostro pianeta.

È terribile rendersi conto di quanto male l'uomo abbia fatto a se stesso e al pianeta su cui vive. La maggior parte del danno è stato causato dalle grandi società industriali che non pensano al livello di pericolo delle loro attività nel tentativo di realizzare un profitto. Ciò che è particolarmente spaventoso è che i disastri si sono verificati anche a seguito dei test su vari tipi di armi, comprese quelle nucleari. Offriamo 15 dei più grandi disastri causati dall'uomo al mondo.

15. Castello Bravo (1 marzo 1954)

Nel marzo del 1954 gli Stati Uniti fecero esplodere un'arma nucleare nell'atollo di Bikini, vicino alle Isole Marshall. Fu mille volte più potente dell'esplosione di Hiroshima, in Giappone. Questo faceva parte di un esperimento del governo degli Stati Uniti. I danni causati dall'esplosione furono catastrofici per l'ambiente su una superficie di 11.265,41 km2. 655 rappresentanti della fauna furono distrutti.

14. Disastro di Seveso (10 luglio 1976)

Un disastro industriale vicino a Milano, in Italia, è provocato dal rilascio di sostanze chimiche tossiche nell'ambiente. Durante il ciclo produttivo del triclorofenolo veniva rilasciata nell’atmosfera una pericolosa nube di composti nocivi. Il rilascio ha avuto immediatamente un effetto dannoso sulla flora e sulla fauna della zona adiacente all'impianto. L'azienda ha nascosto la fuga di prodotti chimici per 10 giorni. L'incidenza del cancro è aumentata, cosa successivamente confermata da studi su animali morti. Gli abitanti del piccolo comune di Seveso cominciarono ad accusare frequenti casi di patologie cardiache e malattie respiratorie.

La fusione di una parte di un reattore nucleare a Three Mile Island, Pennsylvania, USA, ha rilasciato nell'ambiente una quantità sconosciuta di gas radioattivi e iodio. L'incidente è avvenuto a causa di una serie di errori del personale e di problemi meccanici. Si è discusso molto sull'entità dell'inquinamento, ma gli organismi ufficiali hanno nascosto dati specifici per non creare panico. Sostenevano che il rilascio era insignificante e non poteva danneggiare la flora e la fauna. Tuttavia, nel 1997, i dati furono riesaminati e si concluse che coloro che vivevano vicino al reattore avevano 10 volte più probabilità di sviluppare cancro e leucemia rispetto agli altri.

12. Fuoriuscita di petrolio della Exxon Valdez (24 marzo 1989)

A seguito dell'incidente della petroliera Exxon Valdez, un'enorme quantità di petrolio è finita nell'oceano nella regione dell'Alaska, provocando l'inquinamento di 2.092,15 km di costa. Di conseguenza, sono stati causati danni irreparabili all’ecosistema. E ad oggi non è stato restaurato. Nel 2010, il governo degli Stati Uniti ha dichiarato che 32 specie di animali selvatici erano state danneggiate e solo 13 erano state recuperate. Non sono stati in grado di ripristinare la sottospecie di orche assassine e aringhe del Pacifico.

L'esplosione e l'allagamento della piattaforma petrolifera Deepwater Horizon nel Golfo del Messico presso il giacimento di Macondo hanno provocato una perdita di 4,9 milioni di barili di petrolio e gas. Secondo gli scienziati, questo incidente è stato il più grande nella storia degli Stati Uniti e ha causato la morte di 11 lavoratori delle piattaforme. Anche gli abitanti dell'oceano sono rimasti danneggiati. Si osservano ancora violazioni dell'ecosistema della baia.

10. Canale dell'amore disastroso (1978)

A Niagara Falls, New York, un centinaio di case e una scuola locale sono state costruite sul sito di una discarica di rifiuti industriali e chimici. Nel corso del tempo, le sostanze chimiche sono penetrate nel terriccio e nell’acqua. La gente cominciò a notare che vicino alle loro case apparivano delle macchie nere e paludose. Al termine delle analisi, hanno trovato il contenuto di ottantadue composti chimici, undici dei quali erano sostanze cancerogene. Tra le malattie dei residenti del Love Canal iniziarono a comparire malattie gravi come la leucemia e 98 famiglie avevano figli con gravi patologie.

9. Contaminazione chimica di Anniston, Alabama (1929-1971)

Ad Anniston, nella zona in cui il colosso agricolo e biotecnologico Monsanto produsse per la prima volta sostanze cancerogene, queste furono inspiegabilmente rilasciate nello Snow Creek. La popolazione di Anniston soffrì molto. A seguito dell'esposizione, la percentuale di diabete e altre patologie è aumentata. Nel 2002, la Monsanto ha pagato 700 milioni di dollari a titolo di risarcimento per danni e sforzi di salvataggio.

Durante la Guerra del Golfo in Kuwait, Saddam Hussein diede fuoco a 600 pozzi petroliferi per creare una cortina di fumo tossico per 10 mesi. Si ritiene che ogni giorno venissero bruciate tra le 600 e le 800 tonnellate di petrolio. Circa il 5% del territorio del Kuwait era coperto di fuliggine, il bestiame moriva di malattie polmonari e il paese soffriva di un aumento dei casi di cancro.

7. Esplosione nello stabilimento chimico di Jilin (13 novembre 2005)

Nello stabilimento chimico di Zilin si sono verificate diverse potenti esplosioni. Un'enorme quantità di benzene e nitrobenzene, che ha un effetto tossico dannoso, è stata rilasciata nell'ambiente. Il disastro provocò la morte di sei persone e il ferimento di settanta.

6. Times Beach, Missouri Inquinamento (dicembre 1982)

L'irrorazione di petrolio contenente diossina tossica ha portato alla completa distruzione di una piccola città del Missouri. Il metodo è stato utilizzato come alternativa all'irrigazione per rimuovere la polvere dalle strade. Le cose peggiorarono quando la città fu inondata dal fiume Meremek, causando la diffusione di petrolio tossico lungo tutta la costa. I residenti sono stati esposti alla diossina e hanno riportato problemi immunitari e muscolari.

Per cinque giorni, il fumo proveniente dalla combustione del carbone e dalle emissioni delle fabbriche ha ricoperto Londra in uno strato denso. Il fatto è che è arrivato il freddo e i residenti hanno iniziato a bruciare in massa stufe a carbone per riscaldare le loro case. La combinazione di emissioni industriali e pubbliche nell’atmosfera provocò una fitta nebbia e una scarsa visibilità, e 12.000 persone morirono per aver inalato fumi tossici.

4. Avvelenamento nella baia di Minamata, Giappone (anni '50)

In oltre 37 anni di produzione di plastica, la società petrolchimica Chisso Corporation ha scaricato 27 tonnellate di mercurio metallico nelle acque della baia di Minamata. Poiché i residenti lo usavano per pescare senza sapere del rilascio di sostanze chimiche, il pesce avvelenato dal mercurio ha causato gravi danni alla salute dei bambini nati da madri che mangiavano pesce Minamata e ha ucciso più di 900 persone nella regione.

3. Disastro di Bhopal (2 dicembre 1984)

Il mondo intero è a conoscenza della contaminazione da radiazioni a seguito dell'incidente del reattore nucleare e dell'incendio nella centrale nucleare di Chernobyl in Ucraina. È stato definito il peggior disastro di una centrale nucleare della storia. Circa un milione di persone sono morte a causa delle conseguenze del disastro nucleare, principalmente di cancro e a causa dell’esposizione ad alti livelli di radiazioni.

Dopo che il terremoto e lo tsunami di magnitudo 9.0 hanno colpito il Giappone, la centrale nucleare di Fukushima Daiichi è rimasta senza elettricità e incapace di raffreddare i suoi reattori a combustibile nucleare. Ciò ha portato alla contaminazione radioattiva di una vasta area e di un'area acquatica. Circa duecentomila residenti sono stati evacuati a causa del timore di gravi malattie a seguito dell'esposizione. Il disastro ha costretto ancora una volta gli scienziati a pensare ai pericoli dell'energia atomica e alla necessità di svilupparsi

Nel corso di centinaia di anni di navigazione su varie navi, barche a vela e chiatte attraverso i vasti mari e oceani, si sono verificati molti incidenti e naufragi diversi. Su alcuni di essi sono stati addirittura girati dei film, il più popolare dei quali, ovviamente, è Titanic. Ma quali sono stati i naufragi più grandi in termini di dimensioni della nave e numero di vittime? In questa classifica rispondiamo a questa domanda presentando i più grandi disastri marittimi.

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La classifica si apre con una nave passeggeri britannica che fu silurata dal sottomarino tedesco U-20 il 7 maggio 1915, in un'area designata dal governo del Kaiser come zona di guerra sottomarina. La nave, che navigava con il nome oscurato e senza issare alcuna bandiera sopra di sé, affondò in 18 minuti, a 13 chilometri dalla costa irlandese. 1.198 delle 1.959 persone a bordo furono uccise. La distruzione di questa nave spinse l'opinione pubblica di molti paesi contro la Germania e contribuì all'entrata degli Stati Uniti nella prima guerra mondiale due anni dopo.

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Il piroscafo monoelica aveva una capacità di 7142 tonnellate di registro, una lunghezza di 132 metri, una larghezza di 17 metri e una velocità massima di 11 nodi. Il 12 aprile 1944, una nave a vapore con esplosivi con un peso totale di oltre 1.500 tonnellate iniziò a scaricare al molo del porto di Bombay. A bordo c'erano altri carichi: 8.700 tonnellate di cotone, 128 lingotti d'oro, zolfo, legno, olio per motori, ecc. La nave è stata caricata violando le norme di sicurezza. Verso le 14:00 è scoppiato un incendio a bordo e nessuna azione ha contribuito a spegnerlo. Alle 16:06 si è verificata un'esplosione, che ha creato un'onda di marea di tale forza che la nave “Jalampada” con un dislocamento di quasi 4000 tonnellate è finita sul tetto di un magazzino di 17 metri. Dopo 34 minuti si è verificata una seconda esplosione.

Cotone in fiamme sparso in un raggio di 900 metri dall'epicentro e dato fuoco a tutto: navi, magazzini, case. Un forte vento dal mare ha spinto un muro di fuoco verso la città. Gli incendi furono spenti solo dopo 2 settimane. Ci sono voluti circa 7 mesi per ripristinare il porto. Le statistiche ufficiali hanno annunciato 1.376 morti e 2.408 persone sono state ricoverate negli ospedali. L'incendio ha distrutto 55.000 tonnellate di grano, migliaia di tonnellate di semi, olio, petrolio; un'enorme quantità di equipaggiamento militare e quasi un miglio quadrato di aree urbane. 6mila aziende sono fallite, 50mila persone hanno perso il lavoro. Molte navi piccole e 4 grandi, dozzine, furono distrutte.

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Fu con questa nave che si verificò il disastro sull'acqua più famoso. La British White Star Line era la seconda di tre navi a vapore di classe olimpica e la più grande nave passeggeri del mondo al momento della sua costruzione. Stazza lorda 46.328 tonnellate di registro, dislocamento 66.000 tonnellate. La lunghezza della nave è di 269 metri, la larghezza è di 28 metri, l'altezza è di 52 metri. La sala macchine aveva 29 caldaie e 159 focolari a carbone. Velocità massima 25 nodi. Durante il suo viaggio inaugurale, il 14 aprile 1912, entrò in collisione con un iceberg e affondò 2 ore e 40 minuti dopo. A bordo c'erano 2224 persone. Di queste, 711 persone furono salvate, 1.513 morirono.Il disastro del Titanic divenne leggendario e sulla sua trama furono realizzati diversi lungometraggi.

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Nel porto della città canadese di Halifax il 6 dicembre 1917, la nave da carico militare francese Mont Blanc, che era completamente carica di un esplosivo: TNT, pirossilina e acido picrico, entrò in collisione con la nave norvegese Imo. A seguito di una potente esplosione, il porto e una parte significativa della città furono completamente distrutti. Circa 2.000 persone morirono a causa dell'esplosione sotto le macerie degli edifici e a causa degli incendi scoppiati dopo l'esplosione. Circa 9.000 persone sono rimaste ferite e 400 hanno perso la vista. L'esplosione di Halifax è una delle più potenti esplosioni causate dall'umanità; questa esplosione è considerata l'esplosione più potente dell'era prenucleare.

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Questo incrociatore ausiliario francese servì come nave ammiraglia e prese parte alla neutralizzazione della flotta greca. Dislocamento - 25.000 tonnellate, lunghezza - 166 metri, larghezza - 27 metri, potenza - 29.000 cavalli, velocità - 20 nodi, autonomia - 4.700 miglia a 10 nodi. Affondò nel Mar Mediterraneo al largo delle coste greche il 26 febbraio 1916 dopo un attacco con siluri da parte del sottomarino tedesco U-35. Delle 4.000 persone a bordo, 3.130 morirono e 870 furono salvate.

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Dopo il 1944, questo transatlantico passeggeri tedesco fu trasformato in un ospedale galleggiante e partecipò all'evacuazione del personale militare, per lo più ferito e dei profughi della Prussia orientale dall'avanzata dell'Armata Rossa. La nave lasciò il porto di Pillau il 9 febbraio 1945 e si diresse a Kiel, con più di 4.000 persone a bordo: militari feriti, soldati, rifugiati, personale medico e membri dell'equipaggio. La notte del 10 febbraio alle 00:55, il sottomarino sovietico S-13 silurò il transatlantico con due siluri. La nave affondò 15 minuti dopo, uccidendo 3.608 persone e salvandone 659. Quando silurò il transatlantico, il comandante del sottomarino era convinto che di fronte a lui non ci fosse una nave passeggeri, ma un incrociatore militare.

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Il traghetto passeggeri Dona Paz, registrato nelle Filippine, affondò il 20 dicembre 1987 verso le 22:00 al largo dell'isola di Marinduque dopo una collisione con la petroliera Vector. Si stima che circa 4.375 persone siano state uccise, rendendolo il peggior disastro marittimo in tempo di pace.

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Questa nave passeggeri e mercantile del tipo Adzharia fu costruita nel cantiere navale Baltic di Leningrado nel 1928 e il 7 novembre 1941 fu affondata dai tedeschi vicino alla costa della Crimea. Il bilancio delle vittime ammontava, secondo varie stime, da 3.000 a 4.500 persone. Sulla nave c'erano diverse migliaia di soldati feriti e cittadini evacuati, compreso il personale di 23 ospedali militari e civili, la direzione del campo dei pionieri e parte della direzione del partito di Crimea. Il carico degli sfollati è avvenuto in fretta e non si conosce il loro numero esatto. Esiste una versione secondo cui la causa di questo disastro navale furono gli errori criminali del comando della flotta del Mar Nero. La nave sovraffollata, invece di effettuare la transizione verso il Caucaso, fu inviata dal comando a Yalta.

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La nave mercantile, costruita a Oslo, in Norvegia, fu varata il 4 aprile 1940. Fu confiscato dai tedeschi dopo l'occupazione della Norvegia da parte della Germania. Inizialmente fu utilizzato come bersaglio condizionale per l'addestramento degli equipaggi dei sottomarini tedeschi. Successivamente, la nave prese parte all'evacuazione via mare di persone dall'avanzata dell'Armata Rossa. Era armato con cannoni militari. Questa nave riuscì a effettuare quattro viaggi, durante i quali furono evacuate 19.785 persone. Nella notte del 16 aprile 1945, la nave, effettuando il suo quinto viaggio, fu silurata dal sottomarino sovietico L-3, dopo di che la Goya affondò nel Mar Baltico. Nel disastro morirono più di 6.900 persone.

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Il 3 maggio 1945 si verificò una tragedia nel Mar Baltico che uccise circa 8.000 persone. La nave di linea tedesca Cap Arcona e la nave mercantile Tilbeck, che trasportavano prigionieri dai campi di concentramento in evacuazione, furono colpite dal fuoco degli aerei britannici. Di conseguenza, a Cap Arcona morirono più di 5.000 persone, a Tilbek circa 2.800. Secondo una versione, questo raid fu un errore dell'aeronautica britannica, che credeva che sulle navi ci fossero truppe tedesche ; secondo un altro, ai piloti fu ordinato di distruggere tutte le navi nemiche nella zona.

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La cosa peggiore sull'acqua è accaduta a questa nave passeggeri tedesca, che dal 1940 è stata trasformata in un ospedale galleggiante. Durante la seconda guerra mondiale fu utilizzato come infermeria e dormitorio per la 2a brigata di addestramento sottomarini. La morte della nave, silurata il 30 gennaio 1945 dal sottomarino sovietico S-13 al comando di A.I. Marinesko, è considerata il più grande disastro della storia marittima: secondo alcuni storici, le perdite reali potrebbero essere state più di 9.000 persone .

Alle 21:16 il primo siluro colpì la prua della nave, successivamente il secondo fece saltare in aria la piscina vuota dove si trovavano le donne del battaglione ausiliario navale, e l'ultimo colpì la sala macchine. Grazie agli sforzi congiunti dell'equipaggio e dei passeggeri, alcune scialuppe di salvataggio riuscirono a essere varate, ma molte persone si ritrovarono comunque nell'acqua gelata. A causa del forte rollio della nave, un cannone antiaereo si staccò dal ponte e schiacciò una delle barche piene di persone. Circa un'ora dopo l'attacco, la Wilhelm Gustloff affondò completamente.

Spesso i disastri si verificano a causa di un'assurda coincidenza di eventi e portano a conseguenze irreparabili. Recentemente, i disastri ambientali si sono verificati più spesso, lasciando enormi cicatrici sul corpo del nostro pianeta. Abbiamo preparato una selezione dei più grandi disastri che costano all’umanità cifre record. Quindi, ecco i 10 disastri più grandi e costosi causati dall’uomo, la maggior parte dei quali si è verificata nel corso dell’ultimo secolo.

Al primo posto c'è il disastro ambientale più globale provocato dall'uomo: l'esplosione della centrale nucleare di Chernobyl. Questo disastro è costato al mondo 200 miliardi di dollari, nonostante il fatto che il lavoro di liquidazione non sia stato completato nemmeno a metà. Il 26 aprile 1986 si verificò il peggior incidente nucleare della storia presso la centrale nucleare di Chernobyl, nell’ex Unione Sovietica. Più di 135.000 persone che vivevano in un raggio di 30 chilometri (19 miglia) dal reattore distrutto - e 35.000 capi di bestiame - furono evacuati; Intorno alla stazione, situata vicino al confine ucraino-bielorusso, è stata creata una zona di esclusione di dimensioni senza precedenti. In questo territorio proibito, la natura stessa ha dovuto fare i conti con l’elevato livello di radiazioni causato dal disastro. Di conseguenza, la zona di esclusione si è trasformata essenzialmente in un gigantesco laboratorio dove è stato condotto un esperimento: cosa succede alle piante e agli animali in condizioni di catastrofica contaminazione nucleare dell'area? All’indomani del disastro, quando tutti erano preoccupati per le terribili conseguenze delle ricadute radioattive sulla salute umana, pochi pensavano a cosa sarebbe successo alla fauna selvatica all’interno della zona – e ancor meno al monitoraggio di ciò che stava accadendo.

Il disastro di Chernobyl rimarrà a lungo il disastro ambientale più grande e più costoso. Al secondo posto c'è l'esplosione della navetta spaziale americana Columbia, costata 13 miliardi di dollari, ovvero 20 volte meno in termini di costi e milioni di volte in meno in termini di impatto ambientale.

Lo Shuttle Columbia è stato il primo orbiter riutilizzabile operativo. È stato prodotto nel 1979 e trasferito al Kennedy Space Center della NASA. La navetta Columbia prende il nome dal veliero con cui il capitano Robert Gray esplorò le acque interne della Columbia Britannica nel maggio 1792. La navetta spaziale Columbia morì in un disastro il 1° febbraio 2003, entrando nell'atmosfera terrestre prima dell'atterraggio. Questo è stato il 28° viaggio spaziale della Columbia. Le informazioni dal disco rigido della Columbia sono state recuperate e sono state identificate le cause dell'incidente, il che ha permesso di evitare tali disastri in futuro.

Al terzo posto c'è ancora una volta un disastro ambientale. Il 13 novembre 2002 la petroliera Prestige esplose, riversando nell’oceano 77.000 tonnellate di carburante, provocando la più grande fuoriuscita di petrolio nella storia europea. Le perdite durante i lavori per eliminare la fuoriuscita di petrolio ammontarono a 12 miliardi di dollari.

Quarto posto: la morte dello shuttle Challenger. Niente faceva presagire una tragedia durante il lancio dello Space Shuttle Challenger il 28 gennaio 1986, ma 73 secondi dopo il lancio esplose. Questo incidente costò ai contribuenti americani 5,5 miliardi di dollari.

Al quinto posto c'è l'esplosione sulla piattaforma petrolifera Piper Alpha, avvenuta il 6 luglio 1988, riconosciuta come il peggior disastro nella storia dell'industria petrolifera. L'incidente è costato 3,4 miliardi di dollari.


Piper Alpha è l'unica piattaforma di produzione petrolifera al mondo che è andata in fiamme. A seguito di una fuga di gas e della successiva esplosione, nonché a seguito di azioni sconsiderate e indecise del personale, 167 persone su 226 presenti sulla piattaforma in quel momento furono uccise, solo 59 sopravvissero. Tuttavia, subito dopo l'esplosione, la produzione di petrolio e gas sulla piattaforma è stata interrotta, poiché le condutture della piattaforma erano collegate a una rete comune attraverso la quale fluivano idrocarburi da altre piattaforme, e su queste la produzione e la fornitura di petrolio e Per molto tempo non è stato possibile fornire gas al gasdotto e, dopo aver deciso di interromperlo (in attesa del permesso dei vertici dell'azienda), un'enorme quantità di idrocarburi ha continuato a fluire attraverso i gasdotti, alimentando l'incendio.

L'ecologia è di nuovo al sesto posto. La fuoriuscita di petrolio della Exxon Valdez si è verificata il 24 marzo 1989. Si tratta della più grande fuoriuscita di petrolio della storia umana. Più di 11 milioni di litri di petrolio sono finiti in acqua. Sono stati spesi 2,5 miliardi di dollari per eliminare le conseguenze di questo disastro ambientale.

Settimo posto: l'esplosione del bombardiere stealth B-2. Il disastro si è verificato il 23 febbraio 2008 ed è costato ai contribuenti statunitensi un milione e mezzo di dollari. Per fortuna nessuno è rimasto ferito, ci sono stati solo costi finanziari.

Ottavo posto: incidente del treno passeggeri Metrolink. La collisione ferroviaria avvenuta il 12 settembre 2008 in California è stata attribuita piuttosto a negligenza. Due treni si scontrano, 25 morti, MetroLink perde 500 milioni di dollari

Al nono posto, il 26 agosto 2004 sul ponte Wiehltal in Germania si è verificata una collisione tra un'autocisterna di carburante e un'autovettura. Questo disastro, avvenuto il 26 agosto 2004, può essere classificato come un incidente stradale. Accadono spesso, ma questo li ha superati tutti in scala. Un'auto che attraversava il ponte a tutta velocità si è schiantata contro un'autocisterna piena di carburante che viaggiava verso di esso, provocando un'esplosione che ha praticamente distrutto il ponte. A proposito, per i lavori di restauro del ponte sono stati spesi 358 milioni di dollari.

L'affondamento del Titanic chiude la top ten dei disastri più costosi. La tragedia avvenne il 15 aprile 1912 e costò la vita a 1.523 persone. Il costo di costruzione della nave ammontava a 7 milioni di dollari (150 milioni di dollari al tasso di cambio odierno).

Dagli schermi televisivi, dalle radio, dai giornali, da infiniti comunicati stampa, apprendiamo di tragedie, incidenti e ogni sorta di cose. Diamo un'occhiata ai peggiori disastri del mondo.

Il peggior incidente aereo

La classifica dei “peggiori incidenti aerei” è guidata da Tenerife. La collisione mortale di 2 aerei Boeing-747 appartenenti a diverse compagnie (Boeing-747-206B - nato da un'idea della compagnia aerea KLM, operò il volo successivo KL4805 e Boeing-747 - di proprietà della Pan American, operato il volo 1736), è avvenuta il 03/ 27/1977 sull'isola del gruppo delle Canarie, Tenerife, sulla pista dell'aeroporto di Los Rodeo. Molte persone sono morte: 583 persone su questi due aerei. Cosa ha causato esattamente un incidente così devastante? Il paradosso è che la sovrapposizione di circostanze sfavorevoli l'una sull'altra ha giocato uno scherzo crudele.

In quella sfortunata domenica primaverile, l'aeroporto di Los Rodeos era molto congestionato. Entrambi gli aerei hanno eseguito manovre sulla pista stretta, comprese virate complesse di 135-180 gradi. Interferenze nelle comunicazioni radio con il controllore e tra i piloti, cattive condizioni meteorologiche e visibilità, interpretazione errata dei comandi da parte del controllore del traffico aereo, il forte accento spagnolo del controllore: tutto ciò ha inevitabilmente portato a problemi. Il comandante del Boeing KLM non capì l'ordine del dispatcher di interrompere il decollo, mentre il comandante del secondo Boeing riferì che il loro enorme aereo si stava ancora muovendo lungo la pista. Quattordici secondi dopo, si verificò l'inevitabile collisione, la fusoliera del Boeing Pan American fu molto danneggiata, in alcuni punti si formarono degli spazi vuoti e alcuni passeggeri fuggirono attraverso di essi. Un Boeing KLM senza coda e con le ali danneggiate è caduto sulla pista a 150 metri dal punto di collisione e ha guidato lungo la pista per altri 300 metri. Entrambi gli aerei colpiti hanno preso fuoco.

Tutte le 248 persone a bordo dell'aereo Boeing KLM furono uccise. Il secondo aereo ha ucciso 326 passeggeri e nove membri dell'equipaggio. Nel peggior incidente aereo è morta anche la star americana della rivista Playboy, l'attrice e modella Eve Meyer.

Il peggior disastro provocato dall’uomo

Il peggior disastro nella storia della produzione petrolifera fu l’esplosione sulla piattaforma petrolifera Piper Alpha, costruita nel 1976. Questo è successo il 07/06/1988. Secondo gli esperti, questo terribile incidente costò 3,4 miliardi di dollari e causò la morte di 167 persone. Piper Alpha è l'unica piattaforma di produzione di petrolio bruciata sulla Terra, di proprietà della compagnia petrolifera americana Occidental Petroleum. Si è verificata un'enorme fuga di gas e, di conseguenza, un'esplosione colossale. Ciò è avvenuto a causa delle azioni sconsiderate del personale addetto alla manutenzione: le condutture della piattaforma alimentavano la rete generale degli oleodotti, la fornitura di prodotti petroliferi non è stata interrotta immediatamente dopo il disastro, in attesa del comando delle autorità superiori. Pertanto, l'incendio è continuato a causa della combustione di gas e petrolio nelle tubazioni e ha inghiottito anche complessi residenziali. E coloro che riuscirono a sopravvivere alla prima esplosione si ritrovarono circondati dalle fiamme. Coloro che si gettarono in acqua furono salvati.

Il peggior disastro sull'acqua

Se ricordi i più grandi disastri sull'acqua, ricordi immediatamente le immagini del film "Titanic", basato su eventi reali del 1912. Ma l’affondamento del Titanic non è il disastro più grande. Il più grande disastro marittimo fu l'affondamento della motonave tedesca Wilhelm Gustlow da parte di un sottomarino militare sovietico il 30 gennaio 1945. A bordo della nave c'erano quasi 9mila persone: 3.700 di loro erano persone che avevano completato l'addestramento d'élite come sottomarini militari, 3-4mila rappresentanti dell'élite militare evacuati da Danzica. La nave da escursione turistica fu costruita nel 1938. Sembrava un transatlantico inaffondabile a 9 ponti, progettato utilizzando le ultime tecnologie dell'epoca.

Piste da ballo, 2 teatri, piscine, una chiesa, una palestra, ristoranti, un bar con giardino d'inverno e climatizzazione, cabine confortevoli e appartamenti personali dello stesso Hitler. Lungo 208 metri, potrebbe viaggiare dall'altra parte del mondo senza fare rifornimento. Non poteva affondare a priori. Ma il destino ha decretato diversamente. Sotto il comando di A.I. Marinesko, l'equipaggio del sottomarino sovietico S-13 condusse un'operazione militare per distruggere la nave nemica. Tre siluri penetrarono nella Wilhelm Gustlow. Affondò immediatamente nel Mar Baltico. Fino ad ora nessuno, il mondo intero, può dimenticare il disastro più terribile.

Il più grande disastro ambientale

La morte del Lago d'Aral, che prima dell'inizio del prosciugamento, gli scienziati chiamavano il quarto lago secondo gli standard mondiali, è considerata il disastro più terribile dal punto di vista ambientale. Sebbene il mare si trovi nel territorio dell'ex Unione Sovietica, la catastrofe ha colpito il mondo intero. L'acqua veniva prelevata in quantità incontrollate per irrigare campi e giardini per garantire la realizzazione delle ambizioni politiche e dei piani irragionevoli dei leader sovietici.

Nel corso del tempo, la costa si è spostata così in profondità nel lago che molte specie di pesci e animali sono morti, più di 60.000 persone hanno perso il lavoro, le spedizioni si sono fermate, il clima è cambiato e la siccità è diventata più frequente.