Valutazione dell'aereo più sicuro al mondo. Statistiche sugli aerei sicuri

Secondo le statistiche dei trasporti mondiali, volare in aereo è il più sicuro tra tutti i mezzi di trasporto esistenti. Queste informazioni si basano su un'analisi delle informazioni sul numero di morti per 160 milioni di km di viaggio. Se prendiamo un indicatore simile per il trasporto aereo, è di 0,7 persone. Quando si viaggia in treno, questo livello è di circa 0,9 persone. Viaggiare in macchina è il più pericoloso. Qui il tasso di mortalità è di 1,5 persone.

Tuttavia, esistono gradi di sicurezza anche tra gli aerei stessi. È noto che i loro diversi modelli presentano differenze significative l'uno dall'altro. Qual è l'aereo più sicuro al mondo? Per capirlo è necessario considerare la valutazione dei modelli di trasporto aereo per questo indicatore.

L'aereo più popolare

Quali tipi di aerei servono tipicamente le rotte passeggeri? Ci sono due tipi. Questi sono aerei Airbus e Boeing. I primi sono prodotti da una grande azienda europea e i secondi sono prodotti negli Stati Uniti. Questi modelli hanno diverse serie di caratteristiche tecniche, nonché alcuni dettagli estetici.

Qual è l'aereo più sicuro al mondo? Secondo uno studio condotto nel 2012, Airbus è risultata vincitrice. I suoi aerei hanno quasi la metà degli incidenti. Ciò significa che gli aerei di linea europei possono essere più affidabili? Ovviamente no. Né l'uno né l'altro sono protetti dagli incidenti aerei. Dopotutto, le aziende producono modelli che presentano anche alcune differenze tra loro.

Criteri di sicurezza

Qual è l'aereo più sicuro al mondo? Nel determinare il criterio di sicurezza, uno dei fattori principali è il grado di usura dell'aeromobile. Dopotutto, qualsiasi attrezzatura, anche quella della massima qualità, prima o poi invecchia e inizia a guastarsi. Ecco perché gli aerei più pericolosi e sicuri al mondo sono talvolta determinati dal periodo di utilizzo.

Quando si determina l'affidabilità di un aereo di linea, una componente importante sono le informazioni sulla compagnia proprietaria dell'aereo di linea. Ad esempio, molte persone conoscono l'affidabilità e la qualità della compagnia aerea tedesca Lufthansa. Occupa una posizione di primo piano nella classifica delle compagnie aeree più affidabili al mondo. E nel 2016, questo vettore era anche nelle prime due dozzine di righe di questo elenco. E se consideriamo le compagnie aeree del terzo mondo, di norma si trovano nella classifica delle compagnie aeree più pericolose. Si tratta, ad esempio, della Nepal Airlines, della Tara Air o dell'Afghan Kam Air. Sono in un elenco simile nel 2016.

Il numero di incidenti aerei causati non solo da fattori tecnici, ma anche umani, esclusi gli atti terroristici;
- il numero di modelli di questa tipologia prodotti;
- durata di servizio;
- tempo di volo totale.

Sono stati questi quattro fattori a essere presi in considerazione dalla rivista americana Business Week e dalla società britannica Ascend, che hanno stilato una classifica degli aerei passeggeri più sicuri al mondo.

Boeing 777

L'elenco degli aerei più sicuri al mondo si basa sul rapporto tra il numero di incidenti e il tempo di volo totale di un particolare modello. E si inizia con il Boeing 777. Questo è l'aereo più sicuro al mondo, che è giustamente al primo posto. È il più grande di tutti gli aerei di linea a fusoliera larga ed è dotato di due motori. Acquistano un Boeing 777 per le tratte più lunghe. Questo aereo è riuscito persino a stabilire un record assoluto di autonomia tra tutti gli aerei passeggeri. La distanza che è riuscito a superare è stata di 21mila km.

Il Boeing 777, chiamato anche "tre sette" (T7 - abbreviazione di Triple Seven), a seconda del design della fusoliera, può ospitare da 300 a 500 persone nella sua cabina.

L'aereo di linea è dotato dei motori più potenti e più grandi sviluppati dalla moderna produzione aeronautica. Questi sono motori General Electric GE90.

L'aereo più sicuro al mondo (vedi foto sotto) risale agli anni '90 del XX secolo. Fu allora che iniziarono i primi sviluppi di questi meravigliosi transatlantici. Sono stati messi in funzione per la prima volta nel 1995. Nel 2014, il produttore aveva prodotto 1.200 di questi velivoli, ciascuno del costo di circa 300 milioni di dollari.

Quali sono i criteri di sicurezza per questi aerei? Gli aerei più sicuri al mondo hanno volato per circa venti milioni di ore durante l'intero periodo della loro esistenza. Inoltre, durante tutto questo tempo, sono accaduti loro solo sei incidenti:

1. Nel 2008, nello scambiatore di calore di un aereo in volo da Pechino a Londra si è formato del ghiaccio. Ciò ha causato un'interruzione della spinta del motore. L'aereo non è riuscito a raggiungere la pista, ma tutti i passeggeri a bordo sono sopravvissuti. Durante questo incidente all'aeroporto di Londra, 50 persone sono rimaste solo ferite.

2. Nel 2011, i cavi elettrici hanno preso fuoco in uno degli aerei di linea Boeing 777. L'incendio è scoppiato mentre parcheggiava al Cairo. Ecco perché nell'incidente non ci furono vittime.

3. Il successivo incidente aereo si è verificato all'aeroporto di San Francisco nel 2013. Quindi, durante l'avvicinamento all'atterraggio, la coda dell'aereo colpì il frangiflutti situato all'inizio della pista. L'aereo di linea è caduto sulla pista e ha preso fuoco. Durante questo disastro morirono due studentesse cinesi, la terza morì poco dopo in ospedale.

4. Nel 2014, un aereo di linea Boeing 777 di proprietà della Malaysia Airlines è improvvisamente scomparso dagli schermi radar. Questo aereo trasportava passeggeri dalla Malesia alla Cina. Le cause dell'incidente non sono note con certezza. Nel periodo dal 2014 al 2017 sono state organizzate due operazioni di perquisizione che non hanno chiarito la situazione. Diverse squadre sono al lavoro da giorni sul luogo del presunto incidente, ma finora i passeggeri e i membri dell'equipaggio a bordo non sono stati ritrovati. Ufficialmente tutte le 239 persone sono considerate morte.

5. Nel 2014 si è verificato un incidente aereo con un Boeing 777 durante un volo sul territorio dell'Ucraina. Poi l'aereo, che apparteneva al parco aereo della Malaysia Airlines, è stato abbattuto da terra con una pistola. Morirono 298 persone.

6. Nel 2016, un Boeing 777 ha preso fuoco durante l'atterraggio a Dubai. 300 persone sono state evacuate urgentemente. Circa 20 di loro sono rimasti feriti. Uno dei vigili del fuoco è morto mentre spegneva l'incendio.

Come possiamo vedere, di tutti questi incidenti, solo due sono su larga scala. A questo proposito, il Boeing 777 è considerato l'aereo passeggeri più sicuro al mondo. Ecco perché occupa il 2° posto nella classifica che comprende gli aerei di linea più affidabili.

Airbus A340

Quali altri aerei più sicuri ci sono al mondo? La classificazione degli aeromobili secondo questo criterio continua con l'Airbus A340. Nel corso della loro storia operativa, questi velivoli hanno volato per 13,5 milioni di ore. Durante questo periodo sono stati registrati solo cinque incidenti. Tuttavia, non tutte le aziende sono ansiose di possedere l’aereo più sicuro al mondo a causa degli elevati costi di manutenzione.

L'Airbus A340 è molto simile al modello precedente, l'Airbus A330. Le differenze risiedono nella fusoliera leggermente allungata e nella presenza di quattro motori. È stata quest'ultima caratteristica a rovinare gli indicatori economici del trasporto rispetto agli analoghi dotati di due motori.

L'aereo più sicuro al mondo, al secondo posto, ha iniziato la produzione nel 1993. A luglio 2013, il produttore ha venduto 377 aerei. Durante l'intero periodo di attività di questi aerei di linea si sono verificati cinque incidenti di volo che, fortunatamente, si sono conclusi senza vittime. E l'Airbus A340 ha questo indicatore con un tempo di volo significativo, pari a 13 milioni di ore.
Il primo incidente con un A340 avvenne nel 1994. L'aereo di linea prese fuoco mentre veniva rimorchiato al terminal dell'aeroporto di Parigi. L'incendio nella cabina è stato causato da problemi tecnici.

Nel 2001 un aereo a Colombo fu distrutto da un'organizzazione terroristica.
Il caso più grave è considerato quello accaduto a Toronto nel 2005. L'aereo è atterrato in condizioni meteorologiche difficili e l'equipaggio ha commesso un errore. Non hanno acceso la retromarcia del motore in modo tempestivo, motivo per cui l'aereo di linea ha lasciato la pista ed è bruciato. In questo caso, solo 40 persone sono rimaste ferite. Alcuni di loro sono stati ricoverati in ospedale con lesioni di varia gravità.

Nel 2007 si sono verificati due incidenti contemporaneamente che hanno coinvolto un Airbus A340. Durante la prima, a Quito, l'incidente è stato provocato dall'esplosione di un pneumatico. Il secondo incidente è avvenuto a Tolosa. È stato il risultato di un errore dell'equipaggio. Fortunatamente nessuno è rimasto ucciso o ferito durante questi due disastri.

Naturalmente, a causa della mancanza di vittime umane, si potrebbe considerare l'Airbus A340 l'aereo passeggeri più sicuro al mondo. Tuttavia, gli esperti preferiscono ancora il Boeing 777. Ciò può essere spiegato solo dal fatto che l'ultimo modello viene utilizzato molto di più.

Airbus A330

Questo modello continua ad essere classificato come l'aereo più sicuro. L'Airbus A330, progettato per il trasporto di passeggeri su lunghe e medie distanze, è al terzo posto nella lista degli aerei di linea più affidabili. La produzione iniziò nel 1993 e fino al 2013 il produttore aveva consegnato 1.033 aerei. Allo stesso tempo, il numero totale di ordini ammontava a 1248 automobili.

Fino al 2008 l’A330 era considerato l’aereo civile più sicuro al mondo. A questo punto, il suo tempo di volo totale era di 12 milioni di ore. Tuttavia, un incidente aereo su larga scala, che causò un gran numero di vittime, costrinse a cambiare opinione su questo modello. È successo con l'aereo di linea della compagnia aerea francese Air France, che trasportava passeggeri a Parigi da Rio de Janeiro. L'aereo si è schiantato nell'Oceano Atlantico. Morirono 228 persone. Le ragioni della tragedia dovuta al mancato ritrovamento delle scatole nere rimangono ancora oggi sconosciute.

Nel 2010 un A330 fu coinvolto in un incidente aereo a causa di un errore dell'equipaggio, che perse il controllo durante l'atterraggio in una fitta nebbia. Quindi, su 104 persone, 100 morirono nell'incidente.

Boeing 747

Questo modello è il patriarca della costruzione di aerei a fusoliera larga. A volte viene chiamato "l'aereo dell'elefante". La produzione del primo aereo a fusoliera larga del mondo iniziò nel 1969. Per quarant'anni fu l'aereo passeggeri più pesante, più spazioso e più grande. È stato possibile superare le sue caratteristiche solo nel 2005 con il rilascio dell'A380.

Nel corso della sua esistenza, l'aereo Boeing 747 ha trasportato a destinazione oltre 3,6 miliardi di passeggeri, ovvero più della metà dell'intera popolazione del nostro pianeta.

Nonostante il costo dell'aereo di linea superasse diverse centinaia di milioni di dollari, le compagnie aeree furono in grado di apprezzarne l'economicità per il trasporto passeggeri. Questo punto è la ragione principale della grande popolarità di questo modello. All'inizio del 2014 sono stati prodotti 1.484 aerei su 1.538 ordinati, oggi la flotta della compagnia ne conta 930.

Nell'intera storia più che quarantennale di questo velivolo, si sono verificati incidenti mortali 18 volte. Uno di questi è considerato il più grande in termini di numero di vittime, poiché ha causato la morte di 583 persone a bordo. Tuttavia, vale la pena notare che la causa di questo incidente non è stata un malfunzionamento tecnico. In questo caso il fattore umano ha avuto il suo peso.

Ciò accadde nel 1977 all'aeroporto di Los Rhodes, che si trova sull'isola di Tenerife. I Boeing 747 della KLM e della Pan American si sono scontrati durante il decollo. Prima del disastro, l'aeroporto principale dell'isola era chiuso e gli aerei cominciavano ad essere ricevuti in un aeroporto secondario. Durante il decollo dell'aereo c'era una fitta nebbia, che riduceva notevolmente la visibilità, e il forte accento spagnolo con cui parlava il controllore non permetteva ai membri dell'equipaggio di comprendere correttamente i suoi comandi.

È a causa di questo incidente che l'aereo di linea è al quarto posto nella classifica, nonostante sia considerato un esempio di affidabilità dell'aeromobile. È uno degli aerei più sicuri al mondo, con un solo grave incidente nella sua storia su 17,3 milioni di ore in volo.

Boeing 737

Chi è al quinto posto nella classifica degli aerei più affidabili al mondo? Questo è un modello Boeing 737 NG. Questo aereo si distingue nella famiglia Boeing come un design assolutamente sicuro e di successo. È la terza generazione dei 737. Ecco perché nella sua modifica sono apparse le lettere NG, che sono l'abbreviazione della frase nuova generazione, che viene tradotta dall'inglese come "nuova generazione".

La produzione di questi aerei di linea è iniziata nel 1982. Ad oggi sono stati prodotti 4.593 aerei. Il numero totale di ordini ha superato i 6500. Vale la pena notare che NG è il principale concorrente dell'Airbus A320.

Durante l'intero periodo di operatività, si sono verificati solo tre incidenti con questo tipo di aeromobile, che hanno causato la morte di 277 persone. Uno di questi è avvenuto nel 2009 durante l'atterraggio all'aeroporto di Amsterdam Schiphol. Una tragedia si è verificata con un aereo della Turkish Airlines. In questo caso sono morte 9 persone.

Boeing 767

Dopo che sono stati annunciati i cinque aerei più affidabili al mondo, vale la pena notare che la valutazione non finisce qui. Tra gli aerei di linea prodotti dalla Boeing, anche il Boeing 767 gode della fiducia di vettori e passeggeri. È stato prodotto dal 1982. Oggi sono in funzione 867 di queste macchine. Inoltre, le compagnie aeree acquistano tutte e sei le modifiche del modello 767. Durante i voli si sono verificati 17 incidenti in cui sono morte 851 persone. Il più grande di tutti i disastri è considerato quello accaduto l'11 settembre 2001. Fu allora che un gruppo terroristico, dopo aver catturato l'aereo di linea, lo usò per commettere un attacco terroristico. L'aereo si schiantò contro la torre che ospitava il World Trade Center. La collisione provocò ingenti vittime. Morirono anche tutti a bordo del transatlantico.

Altri modelli Boeing

Quali altri aerei di linea sono considerati i più affidabili al mondo? Tra questi ci sono i seguenti:

1. Aeromodello Boeing 757. Sono stati prodotti dal 1984 al 2005. Durante questo periodo sono stati messi in servizio 1050 aerei. 8 aerei sono andati perduti negli incidenti. In questo caso morirono 574 persone.

2. Boeing 737 CFM. Questo modello è la versione più avanzata del Boeing 737. La sigla nel nome indica il modello del motore. Oggi diverse compagnie aeree gestiscono più di un migliaio e mezzo di questi aerei.

IL-96

Coloro che sono interessati alla sicurezza del volo dovrebbero assolutamente familiarizzare con il modello domestico. Un altro aereo più sicuro al mondo è l'Il-96. Durante i ventidue anni della sua storia operativa, non ha avuto un solo incidente di volo e non ha causato una sola vita umana. Lo stesso V.V. Putin effettua i suoi voli su questo aereo.

L'Il-96 è il primo aereo wide-body in Russia progettato per il trasporto passeggeri a lungo raggio. In termini di diametro della fusoliera, pari a 6,08 m, l'IL-96 è superiore solo al Boeing 777.

Questo aereo volò per la prima volta nel 1988. E, naturalmente, si presumeva che lo attendesse un ulteriore sviluppo. C'erano i presupposti per questo. In effetti, rispetto ai suoi predecessori, l'aereo ha rappresentato un significativo passo avanti. La sua autonomia di volo è notevolmente aumentata, ma il peso massimo al decollo rimane lo stesso. Allo stesso tempo, il consumo minimo di carburante è stato ridotto.

Durante i test, l'Il-96 ha effettuato diversi voli a lunga distanza. Uno di questi era un percorso tracciato da Mosca a Petropavlovsk-Kamchatsky, e poi di nuovo a Mosca. Allo stesso tempo, l'aereo non è atterrato a Petropavlovsk. L'aereo di linea ha percorso tutti i 14,8 mila chilometri del percorso in 18 ore e 9 minuti. Il certificato di aeronavigabilità è stato rilasciato a questo modello il 29 dicembre 1992.

Tuttavia, gli aerei nazionali non hanno fornito una vera concorrenza alle auto straniere. A causa degli eventi politici in corso nel nostro paese, il transatlantico semplicemente non serviva a nessuno. Le aziende occidentali si sono letteralmente riversate nel mercato appena aperto. E anche se i Boeing costavano il doppio dell’Il-96, fare lobby per i propri interessi ha funzionato. La nostra nave è stata letteralmente “mangiata” dalle compagnie americane. Allo stesso tempo, i funzionari nazionali si sono rivelati non interessati allo sviluppo dell'industria aeronautica russa. Di conseguenza, il produttore di Voronezh ha prodotto solo poco più di due dozzine di questi meravigliosi aerei.

Tuttavia, recentemente, l'Ilyushin Aviation Complex ha iniziato a lavorare sulla creazione di un nuovo modello, l'Il-96-400M. Gli specialisti dell’azienda stanno espandendo in modo significativo le capacità di trasporto dell’aereo di linea nazionale. Allo stesso tempo, si prevede di allungare la fusoliera e dotare l'aereo di motori più potenti. L'uscita del nuovo modello è prevista per il 2019.

A causa della crescente frequenza degli incidenti aerei, pubblichiamo una valutazione degli aerei di linea passeggeri più affidabili e sicuri.

1. Sicurezza dell'aeromobile. Statistiche

Perché le persone hanno paura di volare? – guarda quante persone sono morte per incidenti aerei e quante per incidenti stradali. Non importa come lo guardi, gli aerei sono il mezzo di trasporto più sicuro. Ma diamo un'occhiata ad alcune statistiche per un confronto. Per completare il quadro, diamo un'occhiata alle statistiche basate su vari criteri.

1.1. Numero totale delle vittime

Le statistiche ci dicono che nell'intero periodo (in effetti, si tratta di circa cento anni) meno di centocinquantamila persone sono morte in incidenti aerei.

Oh! Sì, è una piccola città. Ma diamo un'occhiata a quante persone muoiono in incidenti stradali: solo su duemilaquindici, più di ventimila sono morte solo in Russia. Questo solo per un anno; negli altri anni sono morte più persone. Rispetto agli incidenti stradali, risulta che sulle strade muoiono centinaia di volte più persone.

Su Internet, il sito Wikipedia registra gli incidenti ferroviari. Il numero delle vittime può essere stimato. I calcoli mostrano che sui treni muoiono circa dieci persone in meno che sugli aerei. Ottimo, ma qualcuno ha paura dei treni? Oppure il divario numerico è troppo grande? Si prega di notare che per ragioni oggettive l'affidabilità dei voli sta aumentando, mentre l'affidabilità dei treni sta diminuendo. L'affidabilità degli aerei sta migliorando perché la progettazione degli aerei e le previsioni meteorologiche stanno migliorando. Con i treni questo non è del tutto vero, poiché la loro velocità aumenta. Quindi è controverso se oggi sia più sicuro un treno o un aereo.

I treni non sono un giocattolo; non molto tempo fa c'è stato un incidente con un ragazzo che andava a scuola in autobus, ma ha dimenticato l'abbonamento. È stato lasciato e ha deciso di tornare a casa in treno. Camminando lungo la strada, si mise le cuffie e non sentì il rumore di un treno in avvicinamento. Il ragazzo è morto. Tutto può succedere; solo pochi muoiono in incidenti aerei.

Non sarebbe meno interessante il confronto con il numero dei naufragi. Il relitto più famoso, forse, è l'affondamento del Titanic, quando morirono circa mille e mezzo persone. Wikipedia fornisce informazioni sugli incidenti stradali con più di un centinaio di vittime. Secondo queste statistiche, ci sono più vittime nei naufragi che nei treni, ma meno che negli incidenti aerei.

Informazioni aggiuntive. Le morti assurde non sono così rare e anche il ciclismo può essere piuttosto pericoloso. Ciò è chiaramente confermato dal seguente video:

1.2. Con quale frequenza si verificano incidenti aerei in base al numero di voli?

I dati ufficiali dicono che oggi si registra un disastro ogni mille voli. Un'altra cosa è che ciascuna di queste storie riceve risonanza e ne siamo a conoscenza, a differenza degli stessi incidenti stradali.

A rigor di termini, il confronto con il numero di incidenti di altre apparecchiature non è appropriato. Se contiamo quante volte un treno lascia una particolare stazione, allora, ovviamente, i treni effettuano fermate più spesso degli aerei che atterrano. Con le navi la situazione sarà opposta.

1.3. Statistiche per anno

Quanto spesso accadono gli incidenti? Il loro numero aumenta nel tempo?

Il numero di aerei cresce di anno in anno, il che significa che anche il numero di incidenti dovrebbe aumentare. D'altra parte, l'affidabilità dei dispositivi aumenta, il che significa che il loro numero dovrebbe diminuire. In ogni caso la frequenza degli incidenti diminuisce – questo in teoria.

Le statistiche ufficiali dicono che il numero di incidenti corrisponde alla legge parabolica: y=-0.0172x^2+68.332x-67675

Secondo questa legge, fino al 1980, il numero degli incidenti aumentava di anno in anno (la tendenza progressivamente rallentava). Dopo il 1980 il numero di incidenti annuali è diminuito.

Secondo i dati forniti da Wikipedia, la frequenza degli incidenti ferroviari varia poco di anno in anno. Ultimamente ce n'erano fino a quattro all'anno, ma cento anni fa erano ancora meno.

La stessa fonte parla del numero dei naufragi (quando morirono più di cento persone). I dati statistici vengono presentati ogni dieci anni. In cento anni la dinamica non è cambiata: tre incidenti in dieci anni.

1.4. Sopravvissuti ad un incidente aereo

Se accade un incidente aereo, non significa che morirai. Le statistiche dicono che in media sopravvivono novantacinque passeggeri su cento.

I dati di Wikipedia dicono che gli incidenti ferroviari uccidono fino al 6%. In generale, secondo questo criterio, sono più affidabili degli aerei. Non vengono forniti dati sui naufragi.

1.5. La probabilità di morire durante il volo

La probabilità che si verifichi un evento del genere è molto piccola ed è circa una su otto milioni.

2. Valutazione dell'aereo più sicuro al mondo

L'affidabilità di un aereo dipende dal suo design e dalla sua serie. Diverse aziende conducono analisi comparative sull'affidabilità degli aeromobili. Gli incidenti variano in base al numero di vittime, alla percentuale di vittime nell'incidente e ad alcuni altri criteri. In generale, più alto è il numero (più nuovo è l'aereo), maggiore è la sua affidabilità.

Solitamente vengono considerati i modelli più comuni.

Oggi gli aerei più sicuri sono il Boeing 777, l'Airbus A340 e l'A330.

Informazioni aggiuntive. Il famoso progettista di aerei Bert Ruttan creò dozzine di aerei sperimentali durante la sua vita, ma non morì un solo pilota collaudatore.

2.1. Airbus A330 e A340

Entrambi i modelli sono stati prodotti abbastanza recentemente, dal 1993. Entrambi gli aerei hanno registrato quattordici milioni di ore di volo. Tuttavia, l’A330 ha avuto otto incidenti, mentre l’A340 solo cinque. Tuttavia, in quest’ultimo caso, nessuno è morto.

Il numero di A330 prodotti è leggermente superiore al numero di A340 prodotti. Il loro numero oggi è rispettivamente di circa seicentoquattrocento.

2.2. Gli aerei più pericolosi

Entrambi i modelli hanno circa un incidente ogni cinque milioni di ore di volo.

Informazioni aggiuntive. Di tanto in tanto si verificano incidenti con aerei militari imbarcati su portaerei. Inoltre, si verificano incidenti nelle competizioni sportive. Tuttavia, questo è un piccolo aereo e ha le sue statistiche.

3. Le compagnie aeree più sicure in Russia

Non ci sono molte grandi compagnie aeree in Russia.

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4. I posti più sicuri sull'aereo

Vengono inoltre conservate statistiche sul numero dei sopravvissuti, a seconda della parte dell'aereo in cui si trovavano i passeggeri. L'aereo è diviso in quattro parti: in coda, davanti e su entrambi i lati dell'ala.

Secondo queste statistiche, i posti più sicuri sono nella parte posteriore e i più pericolosi nella parte anteriore dell'aereo. L'ala ha un tasso di sopravvivenza del cinquantasei%.

Viaggiare porta molto piacere. E il modo più veloce per raggiungere qualsiasi punto del pianeta è l’aereo, perché non è un segreto che il mezzo di trasporto più veloce sia l’aereo. Secondo le statistiche, è il più affidabile, anche se recentemente gli incidenti aerei sono diventati più diffusi. Incidenti di "alto profilo" stanno spingendo alcuni turisti a prendere in considerazione altri modi di trasporto. Ma anche se voli ogni giorno, la possibile probabilità di morire è molto piccola: 1 su 8 milioni! Due decine di migliaia di anni non bastano per questo.

Per rassicurare finalmente le persone impressionabili, passiamo ai dati ufficiali e nominiamo i dieci aerei più sicuri. Il livello di rischio dei voli è stato valutato da BusinessWeek e dal consulente assicurativo Ascend con sede a Londra. L'elenco viene compilato in base al rapporto tra il numero di incidenti e le ore di volo. Si noti che nella valutazione non sono stati presi in considerazione gli attacchi terroristici, gli scontri armati e i crimini che sono diventati la causa di alcuni incidenti. Sono stati conteggiati solo gli incidenti dovuti a guasti.

Presentiamo i TOP 10 liner affidabili che ti apriranno il mondo e ti proteggeranno dagli incidenti.

La macchina è stata prodotta dal 1995. Sono state prodotte 748 unità. Il tempo di volo è di oltre venti milioni di ore. Dei tre incidenti verificatisi in questo periodo, solo uno ha ucciso 3 passeggeri. Le statistiche sono rovinate dal 2014. L'8 marzo 239 passeggeri e membri dell'equipaggio di un Boeing 777-200ER sono scomparsi in circostanze misteriose. E il 17 luglio uno dei Boeing è stato abbattuto sopra l'Ucraina (tuttavia, la nostra valutazione non tiene conto degli incidenti causati da conflitti militari o terrorismo).

La produzione dell'aereo iniziò nel 1993. Ci sono 341 aerei che volano nel cielo. 5 incidenti in quasi 14 milioni di ore. Non ci sono state vittime.

La produzione del trasporto aereo è iniziata nel 1993. Attualmente sono in funzione quasi 600 aerei di linea. In quattordici milioni di ore di volo, solo otto navi si schiantarono. Ecco le più famose di queste tragedie:

1. In Francia, sette persone morirono durante un volo di prova il 30 giugno 1994.
2. Nel 2005 hanno ucciso 103 persone durante l'avvicinamento. Ciò è accaduto nella capitale della Libia, la città di Tripoli. Solo uno è sopravvissuto.
3. Non sono del tutto noti i fattori che causarono lo schianto dell'aereo nell'Oceano Atlantico il 1 giugno 2009. Morirono 228 persone.

L'auto è stata prodotta dal 1970. Attualmente ne sono operativi 941. Ogni 17,5 milioni di ore di volo si verifica un incidente. In 45 anni ce ne furono 51, di cui 18 provocarono vittime umane.Nel 1985 si verificò il più grande incidente di un aereo di linea di questo tipo in quel momento e il secondo maggior numero di vittime nel settore dell'aviazione, che causò la morte di 520 persone. persone. Il 12 agosto la coda di un Boeing 747SR-46 cadde. Un aereo fuori controllo si è schiantato sul monte Otsutaka, che si trova a cento chilometri da Tokyo. Quattro persone sono sopravvissute.

La produzione è iniziata nel 1997. Sono in uso 2.623 unità. Il tasso di incidenti è uno ogni diciassette milioni di ore in volo. Al momento è l'aereo di linea passeggeri più popolare. Tre disastri nell'intero periodo di tempo.

La prima produzione dell'auto risale al 1982. Oggi volano quasi 880 aerei. Effettuano il maggior numero di voli a lunga percorrenza. Durante l'intero periodo morirono 851 persone. Si verifica un incidente ogni 15,5 milioni di ore di volo. Il più famoso di questi non è correlato alla nostra valutazione. Due aerei Boeing 767-200, dirottati dai terroristi l'11 settembre 2001, furono inviati alle torri nord e sud del World Trade Center a New York.

L'auto è stata prodotta dal 1988. Nei voli sono coinvolti più di 3,6mila aerei. Nel corso della storia, trentatré navi sono state distrutte. In media, nelle nuvole si verifica 1 incidente ogni 15 milioni di ore. I più famosi tra loro:

1. Il 17 luglio 2007 si verificò il disastro più grande, uccidendo 199 persone. L'aereo è rotolato fuori dalla pista bagnata e ha preso fuoco dopo essersi scontrato con un deposito di carburante.
2. Il 24 marzo 2015, il copilota ha effettuato deliberatamente una brusca discesa dell'aereo e si è schiantato contro un pendio di una montagna nelle Alpi francesi. Tutte le 150 persone morirono.
3. E 5 giorni dopo, a causa di un guasto al motore, l'aereo di linea ha effettuato un atterraggio duro in Canada. 23 persone hanno riportato ferite non mortali.

Inizio dell'attività - 1982. 973 aerei di linea sono in cielo. Per 15 milioni di ore - 1 incidente. Degli 8 incidenti, solo 3 sono stati dovuti a problemi tecnici. Gli altri erano responsabili dell’errore umano o del terrorismo. Ad esempio, l'11 settembre 2001, uno dei Boeing 757-200 si schiantò contro l'edificio del Pentagono, il secondo si schiantò nell'area della Pennsylvania sud-occidentale. Il 1° luglio 2002 in Germania un altro aereo si scontrò con un Tu-154 per colpa di un controllore del traffico aereo svizzero.

Il rivestimento è stato prodotto dal 1984. Ci sono 1,7mila unità che solcano lo spazio aereo. Anno di costruzione: 1984. In media si verifica un disastro ogni cinque milioni e mezzo di ore. In totale si sono schiantate 174 auto, ma solo una piccola parte delle tragedie è dovuta a guasti. Più di cento aerei di linea furono catturati e dirottati. In questo caso morirono più di 500 persone. Nel 2008, la mattina presto del 14 settembre, un Boeing 737-500 si schiantò sui binari della ferrovia a Perm. Tutte le 88 persone a bordo furono uccise.

La produzione dell'aereo iniziò nel 1990. Oggi ci sono 187 macchine in uso. Nello spazio celeste si verifica circa 1 disastro ogni quattro milioni di ore. Perdite di rivestimenti - 10 pezzi. Quasi 250 persone risultano morte.

Ricorda, il cielo è la strada più sicura. È spazioso, quindi il rischio di collisione con altri veicoli è estremamente basso. Non ci sono case o pilastri accanto ad esso, quindi semplicemente non c'è nulla contro cui schiantarsi. E sul campo ci sono centralinisti che monitorano attentamente i movimenti. Vola, non aver paura e che il cielo ti sia clemente.

Come tutti sanno, l'aereo è il modo più sicuro per viaggiare. Ciò è confermato dalle statistiche mondiali dei trasporti. La base è il numero di morti per 160 milioni di km di viaggio. Il tasso di mortalità nel trasporto aereo è di sole 0,7 persone, mentre in treno è di 0,9 e in auto è di 1,5.

Tuttavia, l'aereo è diverso dall'aereo. Sappiamo tutti che esistono modelli diversi, sono molto diversi tra loro. Scopriamo insieme quali sono gli aerei più sicuri al mondo e quali sono i più pericolosi.

Per prima cosa, scopriamo che tipo di aereo serve generalmente la maggior parte delle compagnie aeree passeggeri? Ne esistono solo 2 tipi: Boeing e Airbus. I primi sono prodotti da un'azienda americana, i secondi da una grande azienda europea. Differiscono l'uno dall'altro per una serie di caratteristiche tecniche, nonché per i dettagli nell'aspetto.

È interessante notare che, secondo uno studio condotto nel 2012, Boeing è al primo posto in termini di numero di incidenti, mentre Airbus ne ha quasi 2 volte meno. Cosa significa? Che tutti gli aerei di linea Airbus sono molto più sicuri dei loro omologhi americani? Ovviamente no. Sia tra le prime che tra le seconde a volte si verificano dei disastri, poiché anche i modelli di un'azienda differiscono l'uno dall'altro.

Per prima cosa scopriamo quali sono gli aerei più affidabili al mondo.

Criteri di sicurezza

Qui notiamo subito che l'usura gioca un fattore importante in questa materia. Qualsiasi attrezzatura, anche quella di alta qualità, invecchia e si rompe. Pertanto, nel tempo, qualsiasi aereo di linea passa dalla categoria sicura a quella pericolosa.

Aereo Lufthansa

Un altro fattore significativo è a quale compagnia aerea appartiene l’aereo. Tutti conoscono, ad esempio, la qualità e l'affidabilità della tedesca Lufthansa, che tra l'altro figura tra le venti compagnie aeree più affidabili nel 2016. Mentre le compagnie aeree dei paesi del terzo mondo (ad esempio l'afghana Kam Air o la nepalese Tara Air e Nepal Airlines) sono incluse nella classifica delle compagnie aeree più pericolose per lo stesso 2016

• il numero di incidenti aerei (non sono stati presi in considerazione gli atti terroristici) causati da fattori sia tecnici che umani;
• numero di modelli di questo tipo prodotti;
• tutta la vita;
• tempo di volo totale.

È sulla base di questi 4 fattori che la società britannica Ascend e la rivista americana BusinessWeek hanno presentato una valutazione dell'affidabilità e della sicurezza degli aerei e degli aerei di linea passeggeri fuori produzione.

Valutazione dell'aereo più affidabile al mondo

Boeing 777

Il Boeing 777 ha giustamente preso il primo posto. Non c'è stato un solo incidente aereo in 20 milioni di ore di volo.. Naturalmente ci sono stati diversi incidenti. Non c'è niente di perfetto al mondo. Ma ce n'erano solo 4. È equipaggiato con i più potenti motori General Electric GE90 nella storia della produzione aeronautica. Aereo a fusoliera larga in grado di ospitare da 300 a 500 persone.

Airbus A340

Al secondo posto c'è l'Airbus A340. Su 13,5 milioni di ore di volo si sono verificati solo 5 incidenti. È più costoso da mantenere, quindi le compagnie aeree non sono ansiose di acquistarlo.

Airbus A330

Il terzo posto va all'Airbus A330. Su 12 milioni di ore di volo non si è verificato un solo incidente fino al 2008., quando un Airbus A330 di proprietà di AirFrance non si schiantò nell'Oceano Atlantico, uccidendo 228 persone. Questo è un aereo di linea wide-body per voli a media e lunga distanza.

Boeing 747

Al quarto posto c'è un veterano della Boeing: il Boeing 747. Su 17,5 milioni di ore di volo si è verificato solo 1 incidente aereo.È stato il primo aereo a fusoliera larga. Un tempo era considerato il più grande, il più spazioso e il più riconoscibile. Questo è ciò che viene mostrato nella maggior parte dei film di Hollywood sugli incidenti aerei.

Boeing 737NG

Boeing è di nuovo al quinto posto. Questa volta Boeing 737 NG (Nuova Generazione). Che in inglese significa “New Generation”, poiché si tratta della terza generazione del Boeing 737. In 17 milioni di ore di volo si sono verificati solo 31 incidenti aerei. E durante l'intero funzionamento di questo modello si sono verificati solo 3 incidenti.

Boeing 767

Al sesto posto c'è il Boeing 767. Su 15,5 milioni di ore di volo si è verificato solo 1 incidente. Un modello famigerato, poiché fu quello scelto dai terroristi per attaccare le Torri Gemelle di New York. In 30 anni si sono verificati solo 6 incidenti aerei in cui sono morte persone.

Airbus A320

L'Airbus A320 è il settimo della lista. Un disastro su 14 milioni di voli. E durante tutto il suo utilizzo si sono verificati 27 incidenti aerei, di cui 13 con morti. Questo modello è assemblato in Cina, Tolosa (Francia) e Amburgo (Germania).

Boeing 757

All'ottavo posto c'è il Boeing 757. Si verifica 1 incidente ogni 15 milioni di ore di volo. Durante l'intero periodo di funzionamento si sono verificati solo 8 incidenti, di cui solo 3 avvenuti per motivi tecnici.

Boeing 737 CFMI

Il nono posto è occupato dal Boeing 737 CFMI. 110 volte ha partecipato ad attacchi terroristici ed è stato dirottato. Si verifica 1 incidente aereo ogni 5,5 milioni di ore di volo. Questo è il modello più comune tra gli aerei di linea passeggeri oggi. Circa 1.200 aerei di questo tipo volano sulle rotte aeree.

McDonnell-Douglas MD-11

All'ultimo posto c'è il McDonnell-Douglas MD-11. Questo modello proviene dall'azienda omonima, che si è fusa con Boeing. Ora sono già fuori servizio, poiché la loro durata è già scaduta. Questo tipo non verrà più prodotto. Si verifica 1 incidente ogni 4 milioni di ore di volo.

McDonnell-Douglas MD-11

Criteri di pericolosità degli aeromobili

Ora diamo un'occhiata alla valutazione dell'aereo più pericoloso al mondo. È stato redatto dallo stesso settimanale americano BusinessWeek, con il contributo della stessa compagnia assicurativa Ascend. Il criterio è il numero totale di disastri con enormi perdite umane. Non sono stati presi in considerazione nemmeno gli atti terroristici.

Inoltre, va notato che quanto più ampiamente viene utilizzato un determinato modello, tanto maggiori sono i disastri che si verificano in questo modello. Inoltre, il periodo di tempo durante il quale viene utilizzato questo modello gioca un ruolo enorme. E, ovviamente, l'azienda che lo utilizza.

Valutazione dell'aereo più pericoloso al mondo

Boeing 737

Il Boeing 737 è in cima alla lista. Si verifica 1 incidente aereo ogni 507.500 ore di volo. Questi aerei di linea non sono più utilizzati dalle principali compagnie aeree, ma sono ancora in uso tra le compagnie aeree dei paesi africani sottosviluppati.

IL-76

Al secondo posto c'è IL-76. Fondamentalmente, gli aerei di questo modello vengono utilizzati nell'ex Unione Sovietica. Sono addirittura ancora in produzione. Anche se si verifica 1 incidente ogni 549.900 ore di volo.

Tu-154

Il terzo posto è nuovamente occupato dal modello sviluppato in Unione Sovietica: il Tu-154. Come è facile supporre, lo utilizzano solo i paesi dello spazio post-sovietico. Si verifica 1 incidente ogni 1.041.000 ore di volo.

Airbus A310

L'Airbus A310 è al quarto posto. Dismesso dalle grandi aziende internazionali, questo tipo è ancora utilizzato dai paesi del Terzo Mondo. Ad esempio, Yemen e Pakistan. Si verifica 1 incidente ogni 1.067.000 ore di volo.

McDonnell-Douglas DC-9

Il quinto posto è andato al McDonnell-Douglas DC-9. Lo utilizzano solo le piccole compagnie aeree dei paesi sottosviluppati. Non viene prodotto dal 1987. Si verifica 1 incidente aereo ogni 1.068.000 ore di volo.

McDonnell-Douglas DC-9

Tu-134

Al sesto posto c'è il Tu-134. Questo modello è in uso solo in alcuni paesi dell’Asia centrale e del Medio Oriente. Si verifica 1 incidente ogni 1.087.600 ore di volo. Hanno smesso di costruirli alla fine degli anni '90 del secolo scorso.

Boeing 727

Ritirato da molte compagnie di massa, il Boeing 727 si è attestato al settimo posto. Non viene prodotto dal 1984, poiché a quel tempo esistevano già modelli più avanzati. Tuttavia, alcuni charter e compagnie dei paesi sottosviluppati hanno ancora questo modello nella loro flotta. Si verifica 1 incidente ogni 2.306.300 ore di volo.

McDonnell-Douglas MD-80

All'ottavo posto c'era il McDonnell-Douglas MD-80. Non è più stato prodotto dalla fine del XX secolo, ma è ancora utilizzato da compagnie aeree come l'italiana Alitalia, l'americana Delta e la scandinava SAS. 1 incidente ogni 2.332.300 ore di volo.

McDonnell-Douglas MD-80

McDonnell-Douglas DC-10

Il nono posto è andato al McDonnell-Douglas DC-10. Viene utilizzato solo da charter e vettori cargo. Si verifica 1 incidente ogni 2.908.800 ore di volo.

McDonnell-Douglas DC-10

McDonnell-Douglas MD-11

L'elenco è completato da un modello leggermente migliorato della versione precedente del McDonnell-Douglas DC-10: il McDonnell-Douglas MD-11. Emissioni di questo tipo sono terminate all'inizio del 21° secolo, ma si trovano ancora su compagnie aeree di grandi dimensioni come KLM e Finnair. 1 incidente ogni 3.668.800 ore di volo.

McDonnell-Douglas MD-11

conclusioni

Dopo aver analizzato questi studi, possiamo supporre che l'utilizzo dei servizi di compagnie aeree poco conosciute dei paesi del Terzo Mondo sia il più pericoloso. Il motivo risiede nelle risorse finanziarie insufficienti per sostituire i vecchi modelli con aerei più nuovi e migliorati. Ma le grandi compagnie aeree non sono del tutto immuni dai disastri. Dopotutto c’è anche il fattore umano e le condizioni meteorologiche. Entrambi svolgono un ruolo importante.

È noto che durante l'atterraggio e il decollo dell'aereo di linea si verificano molti incidenti.

E in conclusione: un aereo è un meccanismo perfetto in cui tutto funziona in modo così preciso e fluido che, anche con alcuni malfunzionamenti, può atterrare con successo all'aeroporto. Si tratta di più di mille dispositivi diversi progettati per stabilizzare la situazione in caso di danni. Ecco perché ! E se voli per la prima volta, allora abbiamo qualcosa per te su questo argomento. Buon volo e, soprattutto, sicuro!

Negli ultimi tempi i casi di incidenti aerei non solo sono diventati più frequenti rispetto alla fine del XX secolo, ma sono diventati anche più diffusi. Diversi incidenti di Airbus hanno costretto alcuni a ricorrere ad altri modi di trasporto.

Ma in realtà, secondo le statistiche, l'aereo è il mezzo di trasporto più sicuro. Alcuni tipi di veicoli alati non sono mai stati coinvolti in incidenti gravi. Quali esattamente? Una valutazione compilata sulla base delle informazioni sintetiche fornite da BusinessWeek e dal consulente assicurativo Ascend con sede a Londra ti aiuterà a capirlo. Vale la pena notare che nelle statistiche non sono stati presi in considerazione gli incidenti aerei legati al terrorismo.

Gli aeromobili sono disposti in ordine decrescente del numero di incidenti sul tempo di volo totale di tutti gli aeromobili di questo tipo. In termini semplici, in questo caso, i fattori più importanti sono il numero totale di aeromobili di ciascun tipo prodotti, il tempo di volo totale di ogni singolo aeromobile e la durata di servizio delle compagnie aeree.

Infatti, tra 30 anni, l'aereo più sicuro potrebbe diventare pericoloso o il più pericoloso. Inoltre, non dimenticare quale compagnia gestisce la nave di linea: in mani capaci puoi trovare una sedia balalaika. Ma quando si opera nei paesi del terzo mondo, possono sorgere problemi in quasi tutti gli aerei.

1. Boeing 777

Boeing 777-300 della compagnia Transaero. Foto:Wikipedia

L'aereo di linea è stato prodotto dal 1995, sono stati costruiti 748 aerei. Secondo la valutazione ufficiale, non si è verificato un solo disastro, con un tempo di volo totale di oltre 20 milioni di ore. Tuttavia, in realtà si sono verificati diversi incidenti. Due finirono in modo completamente sicuro e in uno morirono tre passeggeri. Ma il 2014 ha fatto cadere l'aereo dal primo posto a causa di due misteriose sparizioni: l'8 marzo un Boeing malese è scomparso nell'Oceano Indiano e il 17 luglio un altro aereo dello stesso tipo è stato abbattuto sopra l'Ucraina. (Ma abbiamo concordato di non contare gli atti terroristici e i risultati delle operazioni militari.)

2.Airbus A340

Airbus A340-600 delle compagnie aeree Lufthansa. Foto:Wikipedia

L'aereo di linea è stato prodotto dal 1993, sono stati costruiti 341 aerei. Ha solo cinque incidenti a suo nome con un tempo di volo totale di oltre 13,5 milioni di ore. In questo caso, nessuna persona è rimasta ferita.

3.Airbus A330

Airbus A330-200 delle compagnie aeree Aeroflot. Foto:Wikipedia

L'aereo di linea è stato prodotto dal 1993, sono stati costruiti 577 aerei. In totale, andarono perduti otto velivoli di questo tipo con varie modifiche. Il primo incidente, avvenuto nel 1994 a Tolosa, si è concluso con la morte di tutti e sette i membri dell'equipaggio. Un altro (quinto) disastro nel 2009 sull'Oceano Atlantico ha causato la morte di tutti i 228 membri dell'equipaggio e dei passeggeri. La causa del disastro è sconosciuta. Nel 2005, durante lo sbarco a Tripoli, morirono 103 delle 104 persone a bordo. Tutti gli aerei di questo tipo hanno volato per più di 14 milioni di ore, quindi occupano meritatamente il terzo posto nella classifica.

4. Boeing 747

Ricostruzione computerizzata dell'incidente del Boeing 747 su Tokyo nel 1985. Foto:Wikipedia

L'aereo di linea è in produzione dal 1970, con 941 velivoli in servizio. Un disastro ogni 17,5 milioni di ore. Durante l'utilizzo degli aeromobili di questa serie (più di 40 anni), sono andati perduti complessivamente 51 aerei e si sono verificati 18 incidenti mortali. Il più grave avvenne nel 1985 a Tokyo a causa di riparazioni di scarsa qualità (che non hanno nulla a che fare con l'affidabilità dell'aereo): i piloti persero il controllo e si scontrarono con una montagna. 520 delle 524 persone a bordo furono uccise.

5. Boeing 737NG

Boeing 737-900 dell'Alaska Airlines nella livrea Disneyland. Foto:Wikipedia

L'aereo di linea è in produzione dal 1997. Ci sono 2.623 aerei in servizio. Un disastro ogni 17 milioni di ore. Il Boeing 737 è l'aereo passeggeri moderno più popolare. Durante questo periodo si verificarono tre disastri.

6. Boeing 767

Boeing 767-300ER Roman Abramovich. Foto:Wikipedia

L'aereo di linea è stato prodotto dal 1982. Ci sono 879 aerei in servizio. Un disastro ogni 15,5 milioni di ore. Il Boeing 767 è uno degli aerei più popolari tra le compagnie aeree che effettuano voli a lungo raggio. Tuttavia, secondo i dati del 2012, sono andati perduti complessivamente 15 aerei di questo tipo. I disastri hanno causato la morte di 851 persone.

7.Airbus A320

Airbus A320 delle compagnie aeree Aeroflot. Foto:Wikipedia

L'aereo di linea è in produzione dal 1988. Sono più di 3.600 gli aeromobili operativi (insieme agli A319 e A321). Un incidente ogni 15 milioni di ore, per un totale di 33 aerei andarono perduti. L'incidente più grande ha causato la morte di 199 persone. L'anno peggiore per questo tipo di aerei è stato il 2006: quattro aerei sono andati perduti contemporaneamente, mentre tre di loro sono bruciati in un hangar all'aeroporto di Bruxelles (nessuno è rimasto ferito). Oltre all'ultimo incidente di altissimo profilo avvenuto nelle Alpi francesi, avvenuto per volontà del copilota, ne è avvenuto un altro successivo: il 29 marzo 2015, in Canada, l'aereo ha effettuato un atterraggio duro, di conseguenza di cui 23 passeggeri sono rimasti feriti.

8. Boeing 757

Boeing 757 dell'American Airlines. Foto: Wikipedia

L'aereo di linea è stato prodotto dal 1982. Ci sono 973 aerei in servizio. Un disastro ogni 15 milioni di ore. In totale, otto aerei di questo tipo andarono perduti (delle otto tragedie, solo tre avvennero a causa di malfunzionamenti). Famigerato a causa degli attacchi terroristici dell'11 settembre, quando due veicoli di questo tipo, dirottati dai terroristi, furono mirati a edifici a Washington e in Pennsylvania. Un'altra vettura si è schiantata sul Lago di Costanza a seguito di una collisione con un Tu-154 a causa di un errore del controller.

9. Boeing 737 CFMI

Boeing 737-500 delle compagnie aeree Utair. Foto: www.utair.ru

L'aereo di linea è stato prodotto dal 1984. Ci sono 1.760 aerei in funzione. Un disastro ogni 5,5 milioni di ore. Andarono perduti 174 aerei e morirono 3.835 persone. Le navi di questo tipo furono dirottate dai terroristi 110 volte e sottoposte ad altri atti criminali (ad esempio il dirottamento), provocando la morte di oltre 500 persone. Il più grande incidente di questo tipo in Russia si è verificato a Perm il 14 settembre 2008, quando l'aereo è caduto all'interno della città direttamente sui binari della ferrovia.

10. McDonnell-Douglas MD-11

Un camion da carico McDonnell Douglas MD-11F utilizzato da FedEx. Foto:Wikipedia

L'aereo di linea è in produzione dal 1990. Ci sono 187 aerei in servizio. Un disastro ogni 4 milioni di ore. Solo 10 aerei di questo tipo andarono perduti. 245 persone morirono nei disastri.