Studio pratico del monumento alle navi affondate. Monumento alle navi affondate a Sebastopoli (foto)

Uno dei monumenti più misteriosi e sorprendenti è il monumento alle navi affondate. L'immagine di questo monumento è giustamente considerata l'emblema della città, può essere vista anche sul moderno stemma di Sebastopoli.

Ci sono sempre molte persone vicino al monumento alle navi affondate, tutti cercano di scattare una foto come ricordo sullo sfondo del monumento alle navi affondate, ma poche persone conoscono la sua straordinaria storia.

Monumento alle navi affondate: eventi storici che hanno portato alla sua creazione

Nel settembre 1854, un enorme esercito di alleati sbarcò vicino a Yevpatoria, che comprendeva inglesi, francesi, turchi e italiani. In una battaglia impari sul fiume Alma, i russi persero e una vera minaccia che la flotta nemica irrompesse nella rada interna incombeva sulla città di Sebastopoli. Le forze erano ancora una volta diseguali: il nemico aveva navi a vapore, mentre noi avevamo per lo più vecchi velieri di legno.

Inoltre, durante il test dell'efficacia delle batterie costiere di Sebastopoli, si è verificato un problema: una piccola nave mercantile, appositamente trasformata in un bersaglio, è stata mandata alla deriva, colpita da tutti i cannoni costieri. Ma la chiatta ha ricevuto solo lievi danni, ma a causa degli spari sono apparse crepe evidenti nei forti!

Al consiglio militare del 9 settembre 1854, il vice ammiraglio del capo di stato maggiore V.A. Kornilov invitò ad andare in mare aperto e ad attaccare le navi nemiche con tutte le sue forze e, se necessario, a salire a bordo e morire con gloria, facendosi esplodere insieme all'armata nemica. "Avremo sempre tempo per morire", hanno obiettato altri membri del consiglio. È possibile usare il famoso trucco di Suvorov?

E poi il comandante della corazzata "Selafail", Capitano di 1° grado Zorin, decise di osare esprimere al comando un'idea originale che era già stata discussa a margine: cosa accadrebbe se alcune delle vecchie navi fossero affondate attraverso l'ingresso della baia? E i marinai scenderanno a terra per difendere Sebastopoli sui bastioni!

Nascondendo un forte tremore nella voce, Zorin propose di essere il primo ad affondare la propria nave. Il vice ammiraglio Pavel Stepanovich Nakhimov fu immediatamente d'accordo con lui. Tuttavia, Kornilov fu irremovibile: lasciare che le sue navi da guerra affondassero? Non può farlo!

E solo dopo la minaccia espressa dal comandante in capo, il principe Alexander Menshikov, che, in caso di disobbedienza, ordinò a Kornilov di cedere i suoi poteri e di lasciare la città. Vladimir Alekseevich ha dichiarato con riluttanza:

È triste distruggere i tuoi molti anni di lavoro: sono stati spesi molti sforzi per mantenere le navi, destinate alla distruzione, in un ordine invidiabile, ma è necessario sottomettersi al destino. Mosca è bruciata, ma la Rus' non è morta a causa di ciò.

Quindi, per bloccare il percorso delle navi nemiche, fu deciso di abbassare sul fondo attraverso il fairway le navi a vela che erano state in molte battaglie navali. Tutti i cannoni pesanti furono rimossi e mandati a terra, furono usati per rinforzare batterie e ridotte.

Alcuni di questi cannoni possono essere visti ancora oggi, ad esempio, nel luogo in cui, durante la prima difesa di Sebastopoli, si trovava il leggendario 4° Bastione, tra il cui comandante c'era l'ufficiale di artiglieria Lev Tolstoj.

Nakhimov ha scritto nell'ordine per lo squadrone:

Ho bisogno di affondare le navi della squadriglia che mi è stata affidata e di attaccare alla guarnigione gli equipaggi rimasti con armi da abbordaggio. Ho fiducia nelle mie squadre che ognuna di loro combatterà come un eroe.

Questa previsione si è avverata in modo assolutamente completo. Gli equipaggi delle navi militari affondate si unirono ai ranghi dei difensori della città di Sebastopoli. E il primo della galassia di famosi ammiragli a morire tragicamente fu Vladimir Alekseevich Kornilov, lasciando in eredità ai suoi compagni:

Difendi Sebastopoli!

Alle sette boe che segnarono i luoghi dei loro ultimi schieramenti, ancorarono i leggendari veterani della flotta: le navi “Selafail”, “Silistria”, “Uriel”, “Three Saints” e “Varna”. Tutte le navi erano posizionate rigorosamente da nord a sud, tra le batterie Konstantinovskaya e Aleksandrovskaya.

Più vicino alla sponda settentrionale fu affondata la fregata “Sizopol” e alla sponda meridionale la fregata “Flora”. Nella notte dell'11 settembre 1854, squadre di carpentieri navali sfondarono il fondo con le asce e su alcune navi furono fatte esplodere cariche di polvere appositamente installate.

Ma non tutte le vecchie navi affondarono immediatamente. Ad esempio, la nave "Tre Santi" in qualche modo ha resistito miracolosamente fino al mattino. I nemici rimasero molto scioccati dalla notizia dello sbarramento! Annullarono l'attacco sul lato nord e decisero di fare una deviazione. A quel tempo le nostre truppe stavano rafforzando le batterie lungo tutta la costa. Questo è il motivo per cui le navi affondate non possono essere considerate una perdita, poiché bloccavano la strada verso la vittoria del fronte nemico.

Anche il forte vantaggio degli attaccanti non è riuscito a portarli al successo. L'attacco navale delle batterie di Sebastopoli intrapreso dalle forze alleate si concluse con un fallimento. Sorprendentemente, anche dopo aver toccato il fondo, la flottiglia continuò a combattere!

Gli alberi delle navi russe affondate spezzarono il fondo del nemico e il fuoco dei forti costieri completò l'opera. Molte navi nemiche ricevettero gravi danni e si affrettarono a uscire dalla portata dei colpi dell'artiglieria russa.

Una delle decisioni militari più non convenzionali - l'affondamento delle nostre stesse navi da guerra - si è rivelata l'unica giusta: la flotta alleata, che era molte volte superiore alla Russia sia in numero che in equipaggiamento, non è stata in grado di catturare la baia principale di Sebastopoli e perse significativamente il suo pericoloso vantaggio.

La misura in cui le navi che giacevano sul fondo interferirono con i nemici è illustrata in modo eloquente dal fatto che nel novembre 1854 il piroscafo inglese Prince trasportava una squadra di sommozzatori e mine speciali che sarebbero state utilizzate per distruggere le navi affondate. Ma la stessa “Prince” affondò durante una violenta tempesta al largo della costa

Gli elementi non risparmiarono la linea difensiva dei difensori di Sebastopoli: a causa della parziale distruzione della barriera sottomarina, nel novembre-dicembre furono affondate altre due navi: la nave "Gabriel" e la corvetta "Pilad".

Anche un'altra forte tempesta, scoppiata nel febbraio 1855, fece il gioco dei nemici, disperdendo la linea ordinata della nostra "difesa subacquea". Pertanto, ha riconosciuto la necessità di affondare molte altre vecchie navi:

Se le navi nemiche si stabilissero nella rada, oltre a perdere la città di Sebastopoli e la flotta, perderemo ogni speranza nel futuro; Avendo Sebastopoli avremo una flotta... e senza Sebastopoli è impossibile avere una flotta sul Mar Nero. Questo assioma dimostra chiaramente la necessità di decidere varie misure per bloccare l'ingresso delle navi nemiche nella rada e salvare così Sebastopoli.

Questo fu il motivo della creazione della seconda “linea” sottomarina. Nel febbraio 1855, altre navi affondarono sul fondo della baia di Sebastopoli tra le batterie Mikhailovskaya e Nikolaevskaya: i Dodici Apostoli, Rostislav, Svyatoslav, le fregate Kagul, Messembria e Midia.

Fu sul luogo della seconda linea di allagamento delle navi, a 23 metri dalla riva, che nel 1905 fu eretto un monumento - in occasione del cinquantesimo anniversario della difesa senza precedenti di Sebastopoli, durata complessivamente 11 mesi!

Tutti i giornali hanno scritto con rispetto della grande impresa dei valorosi guerrieri che hanno difeso, anche quegli stati che hanno cercato con tutte le loro forze di spazzare via i bastioni invincibili dalla faccia della terra. L'epopea eroica della città durata 349 giorni ha reso famosi i suoi difensori in tutto il mondo.

Monumento alle navi affondate: pianificazione e creazione

Inizialmente si prevedeva di installare il monumento sul sito della prima linea di allagamento delle navi, cioè vicino al rivellino Konstantinovsky. Tuttavia, la commissione governativa riteneva che la costruzione di due monumenti fosse troppo costosa per il tesoro. I suoi membri severi, guidati dal granduca Alexander Mikhailovich, valutarono attentamente i progetti di importanti ingegneri e architetti.

L'autore del migliore fu riconosciuto come capo del servizio della fortezza di Sebastopoli, l'ingegnere tenente colonnello Friedrich-Oscar Enberg, che propose di installare il monumento direttamente nel mare. Vale la pena notare che fu lui a progettare il famoso edificio di Sebastopoli

La decisione di rendere la colonna rotonda e di erigerla su una scogliera di granito è stata presa dall'architetto e artista Valentin Feldman, autore dei progetti di molte chiese ortodosse in Crimea e di alcuni edifici a Sebastopoli. Intorno alla metà del 1903, lo scultore estone Amandus Heinrich Adamson fu coinvolto nella fase finale dello sviluppo e della realizzazione di tutti i progetti. A proposito, è stato lui a lasciare la sua firma sul monumento, o meglio sul bassorilievo in bronzo raffigurante l'affondamento delle navi.

Quando la guerra finì, 20 navi (!) furono recuperate dal fondo della baia di Sebastopoli, riparate e rimesse in servizio, ma la maggior parte era già troppo fatiscente e fu demolita.

La pulizia delle baie si trascinò per diversi decenni. I subacquei esperti sostengono che ora il fondo della baia è un vero labirinto di resti di navi di tutte le epoche; molte mine e bombe inesplose sono nascoste nello spessore del limo, quindi toccare questi "detriti sottomarini" è estremamente pericoloso.

Nel corso della lunghissima storia del Mar Nero, il fondo di questa baia si è alzato e abbassato più di una volta, quindi il suo rilievo è estremamente complesso, è pieno di secche, che nel gergo navale sono chiamate "banche". Molti di loro hanno scelto le colonie di mitili che vivono qui. Secondo la leggenda, su questo banco di sabbia si trova il monumento alle navi affondate.

Di fronte al monumento alle navi affondate, ristoranti, caffè e buffet servivano il pranzo e la cena durante le celebrazioni pubbliche. L'annuncio diceva: “Dall'1 alle 6 - pranzo di 3 portate - 78 centesimi, di 4 - 1 rublo. Una terrazza all’aperto con vista sul mare e sulla Grande Rada.” Il ristorante nell'edificio dello Yacht Club e il buffet gestito dall'esperto capocameriere Georges hanno riscosso un particolare successo tra il pubblico.

Ora non è rimasta traccia dei ristoranti, le guerre e il tempo inesorabile hanno ripetutamente cambiato l'aspetto del Primorsky Boulevard, ma solo una cosa rimane invariata: il monumento amato dai cittadini. Chiunque l'abbia mai visitato conosce il suo aspetto memorabile: una snella colonna corinzia sormontata da un'aquila bicipite in bronzo con le ali spiegate.

Monumento alle navi affondate: il significato dei simboli raffigurati su di esso

Nonostante questo monumento sia uno dei siti turistici più frequentati e sia raffigurato sullo stemma moderno di Sebastopoli, è ancora avvolto in un'aura di mistero ed è oggetto di controversie e scoperte inaspettate.

La cosa strana è che il piedistallo è rivolto “di fronte” al mare, cioè può essere visto in tutto il suo splendore solo dal lato della zona acquatica, e non dalla riva. Perché? Molto probabilmente, questo è il significato del monumento: non è rivolto ai turisti “di terra”, ma al mare, al luogo da cui è iniziata la prima eroica e senza precedenti difesa della città.

Un'aquila bicipite tiene una corona nel becco. Una metà è tessuta con foglie di alloro, che simboleggiano la gloria, la vittoria, il trionfo, la purificazione, e la seconda è composta da foglie di quercia con ghiande, che rappresentano la perseveranza, la maturità, il potenziale e la fiducia in se stessi.

Alla sommità della corona è incatenata un'ancora marina appesa a una catena. L'aquila è coronata da una grande corona imperiale con una croce. Tuttavia, durante gli anni sovietici, non furono troppo pigri per abbattere la croce. Progettavano di trasformarlo in una stella e di dotarlo di una lampadina elettrica! Fortunatamente il progetto non ha avuto luogo.

Nel 2003 è apparsa di nuovo la croce sulla corona, ma non la croce di San Giorgio, come dovrebbe essere, ma piuttosto quella latina... Ma sul petto dell'aquila è stata conservata l'immagine di San Giorgio il Vittorioso. Dal lato del terrapieno, la parte superiore del piedistallo è decorata con un bassorilievo in bronzo raffigurante navi che affondano.

Sotto di esso, sulle lastre di granito, c'è la scritta:

IN RICORDO DELLE NAVI AFFONDATE NEL 1854 E 1855 PER BARRIERE L'INGRESSO ALL'INCURSIONE.

Sul lato del mare era stato precedentemente fissato l'albero in bronzo di un veliero che sporgeva dalle onde del mare. Ma fu demolito da una tempesta nel 1975 e non è stato ancora restaurato.

L'intera storia del leggendario monumento delle Navi Affondate è una continua lotta con gli elementi. Da più di 100 anni le onde del mare si infrangono contro il piedistallo. Il mare tormenta inesorabilmente il granito, dilava le caverne della pietra e si sforza di “rosicchiare” le parti bronzee del monumento. Anche i bagnanti minacciavano il simbolo della città, perché per molti decenni di fronte al monumento esisteva una spiaggia cittadina.

I vacanzieri spesso salivano sul piedistallo e addirittura lanciavano pietre da esso per crearsi dei “bagni” ai piedi della colonna. Si sente spesso dai veterani di Sebastopoli che di fronte al monumento alle navi affondate c'era una fonte di acqua dolce direttamente dal mare, nella quale i ragazzi si tuffavano, stringendosi tra le rocce sottomarine.

Un giorno uno sfortunato subacqueo rimase incastrato e, dopo essere stato tirato fuori con grande difficoltà, la grotta con la sorgente fu riempita di cemento per evitare ripetuti incidenti.

Monumento alle navi affondate durante la Grande Guerra Patriottica

Il monumento stesso è stato più volte sottoposto a gravi riparazioni, in particolare la sua parte sottomarina, che ha sofferto di più, quindi i subacquei hanno dovuto mettersi al lavoro.

Durante la Grande Guerra Patriottica, un bassorilievo in bronzo fu trafitto da proiettili, la base della colonna e il capitello furono danneggiati, apparvero frammentazioni e fori di proiettile nelle ali dell'aquila, così come nella corona e sulla colonna.

Il monumento fu il primo a incontrare il suo nemico: la mattina presto del 22 giugno 1941, accanto ad esso esplose una mina lanciata da un aereo fascista. Il secondo, mai esploso, è stato scoperto dai subacquei non lontano da esso nel luglio 2005. Durante la Grande Guerra Patriottica, bombe e proiettili cadevano continuamente nella baia.

E il 9 maggio 1944, i distaccamenti avanzati dell'Armata Rossa, avvicinandosi all'argine, videro un monumento miracolosamente sopravvissuto, accanto al quale fumava una petroliera nemica in fiamme. Come è riuscito a sopravvivere il monumento?!

Conserva ancora i suoi segreti. Pochi, ad esempio, sanno che a causa dello scoppio della guerra russo-giapponese la sua inaugurazione non ebbe luogo. E poi - rivoluzioni e ancora guerre... Pertanto, questo è uno di quei pochi monumenti al mondo che non è stato ufficialmente aperto.

Nuota al monumento alle navi affondate

L'insegnante di matematica di Sebastopoli Vladimir Saltanov, che ha dedicato molte ricerche al monumento, ha contato 17 titoli che gli autori di guide e giornalisti gli hanno assegnato nel corso degli anni. Il primo nome annunciato dalla commissione di costruzione è stato: “Monumento all’affondamento delle navi”.

Uno dei vecchi residenti della città, Vladimir Kogan, racconta spesso una storia della sua giovinezza secondo cui nella Sebastopoli del dopoguerra esisteva un'organizzazione chiamata DOSFLOT, che stava per "Società di volontariato per l'assistenza alla flotta".

“Grazie a lei, i giovani di Sebastopoli hanno imparato gratuitamente le abilità della vela e dei remi. Quasi ogni istituzione e istituzione educativa della città aveva la propria squadra di canottaggio, che gareggiava regolarmente.

Era considerato particolarmente chic per i giovani scivolare a tutta velocità nello "spazio" di cinque metri tra la riva e il monumento alle navi affondate. Ciò richiedeva una grande abilità, poiché numerose insidie ​​​​attendevano i temerari e il monumento stesso si trova su una "banca" di ostriche morta. Di solito su una barca a vela c'erano sei persone: la vedetta, il timoniere e i rematori.

Un giorno, il comandante di una delle barche decise di impressionare una ragazza che conosceva. La mise sulla barca e lui e i suoi compagni andarono a disperdersi.

Ma la distrazione del ragazzo innamorato portò a conseguenze disastrose: colpendo con tutte le sue forze una pietra ai piedi del monumento, la nave si spezzò, l'albero si inclinò e la ragazza rimase miracolosamente viva, e tutti i partecipanti alla la “nuotata” ha ingoiato molta acqua salata. Non si sa come si sarebbe sviluppato il rapporto tra gli innamorati, ma lo sposo fu declassato dai comandanti della barca.

Nel 2007, il monumento è stato riparato con i fondi del governo di Mosca e gli alpinisti Valery Knysh e Dmitry Radulov hanno scalato coraggiosamente l'aquila di bronzo. Hanno sigillato una fessura di 30 centimetri alla base dell'ala destra con una colla speciale.

Tuttavia, dovrebbe essere chiaro che tale “toppa” non durerà a lungo. In una parola, il monumento alle navi affondate attende i suoi restauratori e ricerche serie.

Quasi tutti i monumenti di Sebastopoli sono dedicati non solo a eventi specifici, ma anche al coraggio, alla gloria e alla dedizione dei marinai russi. Lo conferma il monumento alle navi affondate, divenuto uno dei simboli più riconoscibili della città.

1854-1855 - il periodo della guerra di Crimea e della prima difesa di Sebastopoli, molto difficile per la città ed eroico allo stesso tempo. Dopo che l'esercito alleato (franco-anglo-turco) di 350 navi sbarcò a Yevpatoria, si decise di costruire una sorta di barricata all'ingresso della baia: per affondare le vecchie navi e chiuderla così alle navi nemiche.

Questa decisione ha causato molte polemiche. Ad esempio, l'ammiraglio Kornilov credeva che fosse necessario sviluppare un piano alternativo che comportasse un disperato rifiuto del nemico. Nakhimov non era d'accordo con questo, poiché le forze alleate erano di gran lunga superiori a quelle russe sia in numero che in armi.

Il punto di vista di Nakhimov e del comandante in capo Menshikov ha vinto la disputa. Alle sette boe c'erano navi: veterani della flotta russa, da cui furono rimosse tutte le armi. La notte dell'11 settembre furono affondate, successivamente, tra novembre e dicembre, furono aggiunte altre tre navi e a febbraio altre sei navi furono affondate. Nell'agosto del 1855, quando i difensori della fortezza furono costretti ad abbandonare il lato meridionale, il resto della flotta affondò.

È interessante notare che la nave "Three Saints" non voleva affondare, nonostante gli spari. Secondo una leggenda, i marinai si ricordarono che su di essa era conservata un'icona, nuotarono fino alla nave e la portarono via. Solo in seguito la nave venne affondata.

L'idea di perpetuare la memoria di questi eventi apparve alla fine del XIX secolo, ma fu realizzata solo nel 1905, nel 50° anniversario della difesa. Alla realizzazione del famoso monumento hanno preso parte l'ingegnere Enberg, che ha avuto l'idea della colonna che sporge dall'acqua, l'architetto Feldman, che ha posizionato la colonna sulla roccia, e lo scultore Adamson.

Composizione

Il maestoso Monumento alle navi affondate (morte, affondate - queste opzioni sono usate anche dai turisti, ma non sono precise) è una roccia che emerge dal mare con un piedistallo su cui si erge una colonna corinzia con un'aquila bicipite in bronzo. L'uccello con la testa chinata tiene una ghirlanda con un'ancora nel becco e sul petto c'è uno scudo con sopra l'immagine di San Giorgio il Vittorioso. Sul lato del Boulevard Primorsky, il monumento è decorato con un bassorilievo raffigurante una tragica scena dell'affondamento delle navi.

È noto un altro fatto che non ha nulla a che fare con la difesa di Sebastopoli, ma è molto interessante. Il monumento si trova su un banco di ostriche (un'area poco profonda un tempo abitata da ostriche). Nella prima metà del 19° secolo esisteva un ristorante chiamato “Plavok”, con una piscina al centro. Ne venivano prelevate le ostriche e cucinate proprio davanti ai visitatori. In generale, Sebastopoli era la "capitale delle ostriche" della Russia: tre fabbriche operavano in città, ed erano le ostriche di Sebastopoli a essere fornite alla tavola imperiale. Inoltre, i molluschi venivano esportati anche in Francia, e a questo scopo fu creata la prima carrozza in Russia dotata di unità di refrigerazione.

A Sebastopoli è considerata una delle attrazioni più riconoscibili: troverai questo monumento in qualsiasi guida. L'oggetto ha un profondo significato simbolico, poiché è associato alla manifestazione di coraggio dei marinai della flotta del Mar Nero. Fatto interessante: nel 2016, il monumento alle navi affondate è stato incluso nel design della banconota russa da 200 rubli. Il punto di riferimento di Sebastopoli ha ottenuto una vittoria schiacciante nel voto popolare.

Il monumento si trova nelle immediate vicinanze di Piazza Nakhimov e Primorsky Boulevard: da lì si apre la migliore vista della struttura originale. Al centro della Baia Settentrionale c'è una scogliera artificiale su cui è installata una gigantesca colonna bianca: il monumento attira immediatamente la tua attenzione. Sull'argine stesso è presente una targa commemorativa con informazioni sull'oggetto. Ecco le coordinate GPS della falesia: 44.618345, 33.524362.

Storia delle inondazioni

Notiamo subito che la storia del monumento alle navi affondate a Sebastopoli è strettamente connessa alla prima fase della guerra di Crimea. La battaglia di Almina si rivelò infruttuosa per i russi e la minaccia di occupazione incombeva sulla città eroica. Il principe Menshikov, il comandante in capo supremo, decise di proteggere a tutti i costi il ​​raid interno. Si decise quindi di sbarazzarsi delle navi a vela ormai obsolete e allo stesso tempo di bloccare l’ingresso del nemico nella baia. Nel 1854, diversi velieri furono affondati al traverso di due batterie di artiglieria (Alexandrovskaya e Konstantinovskaya):

• "Silistria";
• "Varna";
• "Uriele";
• "Selafail";
• "Flora";
• "Sizopol";
• "Tre Santi"

Arrivò l'autunno e le tempeste distrussero parzialmente la barriera, così le autorità cittadine furono costrette a rafforzare la struttura con la corvetta Pylades e la nave Gabriel. Il processo non si fermò qui: presto (1855) due fregate (Messemvria e Cahul), così come i velieri Svyatoslav, Rostislav e Dodici Apostoli, andarono a fondo. La fregata "Midiya" divenne l'ultimo "mattone" della seconda linea difensiva.

Vale la pena notare che le navi perdute avevano i propri equipaggi, che lasciarono i loro ponti nativi e si unirono ai ranghi dei difensori di Sebastopoli. Due anni prima degli eventi descritti, fu condotto un esperimento: una briga mercantile obsoleta fu inviata in viaggio libero sotto il fuoco delle batterie costiere. Si è scoperto che la nave ha ricevuto danni minimi: dopodiché si è iniziato a parlare della costruzione di ulteriori barriere.

L'idea dell'allagamento apparteneva al Capitano Zorin: l'idea originale fu immediatamente sostenuta dall'ammiraglio Nakhimov. La baia di Sebastopoli è stata la chiave per la fulminea vittoria della coalizione nemica: il raid doveva essere protetto urgentemente con tutti i mezzi disponibili. Successivamente, la decisione dei comandanti militari provocò dichiarazioni controverse da parte degli storici: molti credevano che l'alluvione non fosse una necessità urgente. Tuttavia, i fatti suggeriscono che la difesa della baia di Sebastopoli ha impedito alla coalizione di catturare l’intera penisola, realizzando il suo piano originale.

A Sebastopoli, il monumento alle navi affondate, la cui foto abbiamo pubblicato qui, è stato eretto per un motivo. Per quasi un anno la città, scarsamente fortificata e impreparata a un lungo assedio, trattenne con successo le armate nemiche. Le forze della coalizione erano esaurite e presto i loro piani di occupazione finirono. Sono state create leggende sull'eroismo e sul valore dei difensori di Sebastopoli. Pertanto, non c'è nulla di sorprendente nell'aspetto del complesso commemorativo.

Come è apparso il monumento

Nel 1905, i residenti di Sebastopoli celebrarono il cinquantesimo anniversario della riuscita difesa della loro piccola patria. Le autorità cittadine hanno deciso di costruire un'isola artificiale e di perpetuare in modo originale l'antica impresa dei marinai. La struttura fu eretta a 23 metri dal terrapieno; era costituita da una scogliera, un piedistallo ottagonale e un dipinto in bronzo con barche a vela che affondavano nell'abisso. All'inizio del secolo scorso, numerose cartoline in bianco e nero raffiguranti il ​​punto di riferimento circolavano in tutto l'impero russo.

Sfortunatamente, i cittadini non attesero l'inaugurazione: la prima rivoluzione russa ebbe luogo nel 1905. E nel 1917, il regime zarista cadde: i monumenti, in un modo o nell’altro legati all’autocrazia, iniziarono ad essere distrutti in massa in tutto il paese. Ma i bolscevichi decisero di risparmiare il monumento alle navi affondate, le cui foto impressionarono gli ospiti della città nel secolo scorso. È vero, i funzionari dalla mentalità rivoluzionaria iniziarono a offrire le proprie opzioni per la ricostruzione. Ecco alcuni esempi:

• ridenominazione (questo è successo al monumento una decina di volte);
• cambio di simbolismo (stella invece di corona imperiale);
• fornitura di illuminazione elettrica;
• rimozione della croce di bronzo (questo è stato poi fatto).

La croce fu smantellata nel 1927, dopodiché il monumento fu dimenticato per molto tempo. Misteriosamente Monumento alle navi affondate sopravvisse durante la seconda guerra mondiale, pur trovandosi al centro degli eventi. Nel 1941, una mina esplose vicino al punto di riferimento, ma l'oggetto non fu danneggiato. I subacquei sono riusciti a disinnescare un'altra mina: ciò è accaduto relativamente di recente, nel 2005. I proiettili hanno sorvolato l'oggetto, le bombe non sono cadute nelle sue vicinanze: molti residenti di Sebastopoli lo considerano un miracolo.

Nel 1944, distaccamenti sovietici avanzati raggiunsero l'argine di Sebastopoli. Con sorpresa dei soldati, il monumento era al suo posto, e poco più lontano bruciava la Prodromos, una delle petroliere tedesche. Vecchie fotografie mostrano un pennacchio di fumo e i resti di una nave tedesca distrutta da un'esplosione. Nel 1969, il punto di riferimento fu trasferito nello stemma di Sebastopoli. Un altro fatto interessante: il monumento alle navi affondate non ha mai ricevuto una descrizione. Archivi e centri di storia locale contengono pochissime informazioni su questo oggetto.

Perché il monumento alle navi affondate interesserà i turisti

Dall'argine c'è una bellissima vista dell'antico punto di riferimento: puoi vedere non solo la scogliera stessa, ma anche il piedistallo con tutti gli elementi decorativi. In realtà, questo è ciò che intendevano i progettisti (l'architetto Feldman e l'accademico Adamson). Il monumento comprende i seguenti componenti:

• roccia granitica artificiale (l'altezza raggiunge i 9 metri);
• piedistallo ottagonale (sporge verso il terrapieno);
• colonna trionfale;
• capitale;
• aquila bicipite.

L'altezza del monumento (totale) è di 16,7 metri, con la colonna trionfale che conta sette metri. Un'attenzione particolare merita il pomo, costituito dal nastro di Sant'Andrea, dalla corona imperiale e dall'aquila bicipite. Le possenti ali dell'aquila sono spiegate, i suoi becchi reggono un'ancora e una corona di alloro intervallata da foglie di quercia. Il petto dell'aquila è decorato da uno scudo sul quale è presente un bassorilievo di San Giorgio il Vittorioso.

Il materiale principale per la composizione scultorea era il bronzo: da esso sono stati realizzati il ​​capitello, la base della colonna e l'aquila bicipite. Se guardi il monumento dall'argine, puoi vedere un bassorilievo in bronzo nella parte superiore del piedistallo: qui sono raffigurati i velieri inviati sul fondo. È stata conservata anche la firma dell'accademico Adamson, autore del bassorilievo, datata 1904. La sommità della roccia è decorata con le date “1854” e “1855”, e appoggiate al muro del terrapieno c'è una coppia di ancore, una volta rimosse dalle fregate morte.

Il significato simbolico del monumento è espresso in ogni dettaglio: tutto è pensato nei minimi dettagli. Le foglie di alloro sono associate al trionfo, alla gloria e alla purificazione, mentre le foglie di quercia sono associate alla resilienza e alla forza. L'aquila è rivolta al mare con entrambe le teste con intenzione: è un formidabile guardiano della baia, pronto ad affrontare gli invasori. Ma non si sa molto sui creatori del monumento. Ecco alcuni fatti interessanti che le guide turistiche non ti diranno:

• Adamson arrivò a Sebastopoli nel 1904, ma lo scopo della sua visita non è scritto da nessuna parte (esiste una versione in cui supervisionò l'installazione di elementi in bronzo fusi a San Pietroburgo);
• Friedrich Enberg ha supervisionato la parte tecnica della costruzione del monumento;
• alcune guide affermano che il Monumento alle navi affondate a Sebastopoli contiene una mappa segreta con linee segnate dell'affondamento delle navi a vela;
• ci sono fonti storiche secondo le quali la paternità di Adamson fu confermata solo nel 1949 (è strano che prima nessuno prestasse attenzione alla firma nell'angolo inferiore del dipinto in bronzo);
• In precedenza, dal lato del mare si poteva vedere un albero fisso in bronzo. sporgente dalle onde (poi questo elemento è scomparso senza lasciare traccia);
• nel 1927, la Crimea subì un potente terremoto, ma il monumento rimase nella sua posizione originale - un altro fatto che eccita le menti degli amanti del misticismo.

Come già capisci, l'oggetto è circondato da numerose leggende, voci e speculazioni. Ci sono informazioni che la lunghezza reale della colonna supera i 19 metri. Il fatto è che la colonna è il fulcro dell'intera composizione e parzialmente va sott'acqua (e anche sottoterra). Per fissare la guglia erano necessarie lastre di diorite: sono stati utilizzati un totale di 48 elementi di due metri, collegati tra loro con robuste staffe. Siamo abituati a chiamare il monumento granito, ma in realtà è diorite.

Esiste una leggenda secondo la quale il profilo di Nakhimov può essere visto nelle ali spiegate di un'aquila. Alcuni appassionati hanno messo alla prova questo mito fotografando il monumento alle navi affondate da diverse angolazioni. Si è scoperto che il contorno, che ricorda visivamente il berretto di Nakhimov, è solo un autoinganno.

In epoca sovietica, i veterani dicevano che i rivoluzionari intendevano smantellare l'aquila insieme alla corona. Circa 300 persone si sono radunate sull'argine. Legarono delle corde intorno alla cima e cominciarono a tirare, ma il simbolo della Russia zarista non cedette. Successivamente, le autorità hanno abbandonato i tentativi di distruggere il punto di riferimento.

Come arrivare là

La struttura si trova nel cuore di Sebastopoli, quindi i turisti non hanno problemi di trasporto. I residenti locali preferiscono viaggiare sulle linee (come chiamano i minibus) che collegano Primorsky Boulevard e le zone più remote di Sebastopoli. Il costo di un viaggio in minibus varia tra 10-13 rubli. È meglio usare i minibus n. 110, 109, 12, 16 e 120. Puoi anche prendere uno dei filobus: i numeri 3, 7, 5, 12, 9 e 13 vanno nella giusta direzione.

Potete scendere alle piazze Nakhimov e Lazarev, ma prima di partire controllate se il filobus o il minibus si sta dirigendo verso il centro. Quindi il tuo percorso correrà lungo Primorsky Boulevard in direzione dell'argine. Una buona soluzione sarebbe fare una passeggiata da Piazza Lazarev: potrai goderti la vista della vecchia Sebastopoli e respirare l'aria del mare. Lungo la strada incontrerai il Palazzo della creatività dei bambini e il Teatro Lunacharsky.

Arrivarci con la propria auto è abbastanza semplice: le autostrade principali convergono in piazza Nakhimov. Puoi parcheggiare ad Artillery Bay: lì c'è un parcheggio gratuito. Inoltre - al viale. Non ci vorrà molto tempo per camminare, ma il monumento eroico attirerà immediatamente la tua attenzione.

Monumento alle navi affondate - un monumento commemorativo nella città di Sebastopoli (Crimea). È uno dei simboli principali della città e delle sue famose attrazioni.

Il monumento si trova nella baia di Sebastopoli ed è dedicato all'eroica prima difesa di Sebastopoli. Costruito nel 1905 in onore del 50° anniversario della difesa della città nel periodo dal 1854 al 1855. durante la guerra di Crimea. Quindi, per contenere la flotta anglo-francese, più di 10 navi furono affondate nella baia per ordine dell'eccezionale ammiraglio Pavel Stepanovich Nakhimov, e dopo che i difensori lasciarono la Baia Sud, l'intera flotta rimanente fu affondata.

Il monumento è una colonna commemorativa che si erge su un isolotto di pietra a 20 metri dal terrapieno. L'altezza del monumento insieme al piedistallo è di 16,7 m Nella parte superiore della colonna c'è la figura di un'aquila bicipite, nel cui becco c'è una corona funebre con un'ancora. Sul petto dell'aquila c'è uno scudo con San Giorgio il Vittorioso. Sul piedistallo del monumento c'è un bassorilievo con navi affondate.

Sebastopoli è una città speciale. L'atmosfera unica, i paesaggi marini, il sole splendente: solo questo è sufficiente per attirare qui molti turisti.
Ma oltre a questo, la città vanta una varietà di attrazioni architettoniche, e i suoi numerosi monumenti raccontano storie delle gloriose imprese militari di cui è così ricca la sua storia.

Il monumento di cui parleremo è un'attrazione turistica luminosa e amata di Sebastopoli. Senza esagerare, il monumento può essere definito l'orgoglio della Crimea. Nel 1969 fu raffigurato sullo stemma della città eroe e nel 2000 sulla bandiera.

Come arrivare al monumento?

È meglio iniziare a guidare da Piazza Nakhimov o da Primorsky Boulevard. L'attrazione si trova ad Artbukhta. L'altezza del monumento è di oltre 16 metri, quindi è chiaramente visibile da ogni parte.

Costruzione del monumento

C'è uno scoglio granitico a 23 metri dalla riva. Da esso sporge un maestoso piedistallo in pietra, sul quale svetta una colonna di sette metri. Sulla sua sommità si trova un'aquila bicipite, la cui testa è coronata da una corona imperiale. Nel becco tiene una ghirlanda e un'ancora. La metà della corona è composta da foglie di alloro, l'altra metà da foglie di quercia. L'alloro simboleggia la gloria, la vittoria e il trionfo, mentre la quercia simboleggia la forza, la resilienza e la maturità. Sul petto dell’aquila risplende uno scudo su cui è raffigurato San Giorgio il Vittorioso. Sul piedistallo è presente un bassorilievo con la scena dell'affondamento delle navi. Sotto l'immagine c'è la scritta: “In ricordo delle navi affondate nel 1854 e nel 1855 per sbarrare l'ingresso alla rada”. Sul terrapieno di fronte al monumento ci sono due ancore delle stesse navi.

Il design del monumento è stato creato dallo scultore A.G. Adamson, l'architetto V.A. Feldman e l'ingegnere militare F.O. Enberg.

È interessante notare che l'aquila “guarda” non l'argine, ma il mare. Cioè, puoi vedere il monumento in tutto il suo splendore solo dall'area dell'acqua. Questo è il simbolismo del Monumento alle navi affondate: onora gli eroici marinai, e quindi il suo sguardo è rivolto nella direzione in cui ebbe inizio l'eroica lotta dei difensori della città.
L'altezza dell'intera composizione è di 16,7 metri, l'apertura alare dell'aquila è di 2,67 metri. L'intera composizione è in bronzo.

Storia del monumento

All'inizio della guerra di Crimea, quando diverse battaglie importanti erano già andate perse, Sebastopoli correva una reale minaccia di essere catturata dal nemico. Nel quartier generale militare il 9 settembre 1853 si discusse su quali tattiche scegliere per difendere la città.

L'oratore, il vice ammiraglio Kornilov, ha proposto che tutte le navi vadano in mare per attaccare il nemico con tutte le loro forze, e se ciò fallisce, saliranno a bordo e moriranno della morte dei coraggiosi, distruggendo a questo costo parte della flotta nemica.

Tuttavia, il comandante della Selafail, Zorin, propose inaspettatamente una soluzione diversa. Ha tenuto un discorso in cui ha chiesto di affondare le vecchie navi in ​​modo che bloccassero l'ingresso alla baia. I marinai saranno posizionati sui bastioni per proteggere la città a terra.

È stata una decisione difficile per tutti. Non è facile affondare le tue navi. Ma il comandante in capo, il principe Menshikov, raccolse il suo coraggio e diede comunque un simile ordine. Anche il vice ammiraglio Nakhimov ha sostenuto questa decisione. Entrambi sapevano che l'obiettivo della coalizione nemica, che comprendeva Inghilterra, Francia e Turchia, era catturare l'intera Crimea. E, naturalmente, Sebastopoli ha dovuto semplicemente resistere per impedire che questi piani diventassero realtà!

Furono affondate complessivamente 15 navi: 9 sulla prima e 6 sulla seconda linea. Il loro equipaggio si spostò sui bastioni e lì mantenne la difesa.
Questa manovra dell'esercito russo influenzò notevolmente il corso della guerra, perché la potente flotta nemica fu praticamente neutralizzata, senza sparare un solo colpo!
Pertanto, quelle 15 navi affondate meritarono pienamente il titolo di difensori di Sebastopoli.

Successivamente, la città si difese per altri 349 giorni e questa epopea fu inclusa in tutti i libri di storia e militari come esempio della fermezza e del coraggio dell'esercito russo. Dopo la caduta definitiva della città, il nemico non ebbe più la forza di conquistare l'intera penisola.
Il monumento in questione è stato eretto in occasione del 50° anniversario degli eventi descritti. Da allora è diventata una delle attrazioni più amate dai cittadini e dai loro ospiti.

La guerra durò 349 giorni

Monumento durante la guerra

Sebbene il monumento fosse un obiettivo eccellente, sopravvisse miracolosamente alla Grande Guerra Patriottica.

Il bombardamento di Sebastopoli iniziò il 22 giugno 1941 e una delle bombe esplose addirittura tra il monumento e la riva. Questa bomba non ha danneggiato il monumento, come molti altri che successivamente sono caduti nelle vicinanze più di una volta. Ma il monumento subì ancora danni, ed era difficile rimanere illeso in quegli anni terribili. Il bassorilievo del monumento fu danneggiato dai proiettili, anche la colonna e il capitello furono tagliati dalle schegge e apparvero dei buchi nelle ali dell'aquila.

Ma nonostante ciò, i soldati dell'esercito sovietico, quando i liberatori entrarono in città il 9 maggio 1944, rimasero stupiti. Il monumento era quasi intatto e ai suoi piedi bruciava una petroliera tedesca distrutta. Questa immagine sorprendente è catturata in molte fotografie dell'epoca.

Monumento alle navi affondate nel nostro tempo

Alla vigilia del centenario del monumento nel 200, fu restaurato. Rinforzarono i blocchi di granito, che nel corso di un secolo erano stati pesantemente portati via dal mare, eseguirono riparazioni estetiche e reinstallarono la croce sulla corona dell'aquila: era stata barbaramente abbattuta in epoca sovietica. Inoltre, attorno alla base sottomarina del monumento è stato eretto un muro di cemento per creare una barriera artificiale contro le onde del mare.

Si voleva restaurare anche l'albero maestro del veliero, che originariamente sporgeva dalle onde del mare. Nel 1975 morì durante un forte temporale. Ma sfortunatamente non c'erano più fondi sufficienti per questo.

Foto del Monumento alle Navi Affondate

• C'è un'opinione secondo cui le ali dell'aquila non sono state progettate in modo casuale: presumibilmente un'ala ripete il profilo dell'ammiraglio Nakhimov e l'altra dell'imperatore Nicola I, cioè l'imperatore russo e comandante in capo della flotta che combatté quella guerra . Molti turisti, vedendo il monumento dal mare, affermano che è così, sebbene non ci siano prove documentali di questa leggenda.
• Il Monumento alle navi affondate è un nome popolare. È successo così che questo maestoso monumento non sia mai stato ufficialmente inaugurato. In tempi diversi veniva chiamato diversamente nei documenti. Gli storici contano dai 10 ai 17 nomi di questa attrazione! Ad esempio, il 3 agosto 1905, l’ufficio dello zar emise un documento in cui ordinava che il monumento fosse chiamato “Il luogo della barriera del fairway di Sebastopoli”. Tuttavia, come è facile vedere, il nome è rimasto popolare: Monumento alle navi affondate.
• Il monumento è stato eretto su un vecchio banco di ostriche. Ora, ovviamente, è morto da tempo, ma un tempo qui c'era un rispettabile ristorante "Float", al centro del quale c'era una piscina. Le ostriche fresche venivano portate davanti agli ospiti direttamente al tavolo.

Luogo preferito dai turisti
Oggi, il monumento alle navi affondate è giustamente considerato il segno distintivo di Sebastopoli. Di tutti i tanti turisti che visitano la città, è improbabile che almeno uno se ne sia andato senza visitarla e scattare una foto con il suo sfondo. Ci sono escursioni qui sia per adulti che per bambini. I bambini sono particolarmente interessati ad ascoltare il divertente racconto della guida sull'impareggiabile coraggio dei difensori della città, ai quali è dedicato questo maestoso monumento.